Концепт мото

Похоже в следующем сезоне будет превалировать тема «хайтек» с ломанными линиями, гранями. Что ни модель, так сразу на память приходит сериал «Трансформеры».

zogar-zag

17 ноября 2015 в 12:11

Африка-твин-мини…

gkw

17 ноября 2015 в 12:43

хороший вариант скутера для наших дорог.
Проектировщики «турэндуро» вот какие диски надо ставить))) А то они не все знают

Dinoel

17 ноября 2015 в 13:00

Я бы купил.

bratantonio

17 ноября 2015 в 15:06

На внешность отлично, а как оно там по характеристикам? Я понимаю, что не дырчик о 50 кубах… но всё же?)

17 ноября 2015 в 15:14

судя по цепи, база скорее всего от Honda Integra / NC

bratantonio

17 ноября 2015 в 15:16

а где там цепь то?

17 ноября 2015 в 15:17

слева)

bratantonio

17 ноября 2015 в 15:18

я то думал, что это подножка…

17 ноября 2015 в 15:18

на первом фото хорошо видно

17 ноября 2015 в 23:06

Хорошая защита цепи стоит.

CTC

17 ноября 2015 в 16:21

Врядли… зачем хондовцам продажи Интегры «перебивать»…

CTC

17 ноября 2015 в 16:25

Хотя правильно… почитал описание-750-й мотор с коробкой DCT

Nordwind

17 ноября 2015 в 15:28

Виднеется не только цепь но и фирменный Pro-Link в задней подвеске. И даже ход подвески нормальный судя по вилке.
Даешь 120 кг и 35 л.с.

CTC

17 ноября 2015 в 16:29

Даешь 120 кг и 35 л.с.

Под 200 кг и 55 сил…

CYBERPANDA

17 ноября 2015 в 16:18

А вы знаете… мне навится
красивая табуреточка :)

dim07

17 ноября 2015 в 16:34

Никогда на скутеры не смотрел… а этот прям порадовал! Ценик правда думаю обратную эмоцию вызовет…

ee_kot

17 ноября 2015 в 16:57

«африкатвин» для школьников?!

Zhretz

17 ноября 2015 в 17:31

Помесь ужа с ежом.

Zhretz

17 ноября 2015 в 17:46

Выглядит интересно, это да.

yurgen77

17 ноября 2015 в 18:01

Турэндурный скутер — непонимаю!
Когда то, наша планета свернула не туда!!!

Marky

17 ноября 2015 в 18:19

это просто внедорожный вариант Интегры… такая резина ему при весе в 200 килограмм это ошибка… как впрочем и цепной привод… его нужно либо в кожух прятать лиюо на ремень менять… Просто Хонда прощупывает рынок.

YuPaKor

17 ноября 2015 в 18:29

идея классная.

YuPaKor

17 ноября 2015 в 18:31

интегра у меня была, классный мот. эмоции только положительные.

yvs

17 ноября 2015 в 20:11

Чего своей головой аватарку придумать не хватило фантазии?

YuPaKor

17 ноября 2015 в 21:07

ВЗАИМНО! Рас уж «Фантазии» Вам не хватает для вежливости.

yvs

17 ноября 2015 в 21:52

Уважаемый, я не хочу здесь с вами разводить флуд, но отмечу я сфотошопил эту аву для себя 3-4 года назад, и это не картинка из инета, а рисунок в ФШ, придуманый и сделаный мной (доказательства чего, я могу предоставить, если вы совсем собрались утверждать что это вы изобрели). Так что ваше «взаимно» не имеет под собой никаких оснований. А если тырите аву, то хотя бы сначала написали бы что-нибудь типа «Здравствуйте! У меня не хватает фантазии сделать аву, можно я воспользуюсь вашей?»

Тему считаю закрытой, дальше если Вам хватит смелости и порядочночти признать хотя бы самому себе что вы стырили аву, буду признателен если вы ее поменяете. Если не хватит… ну что ж — не у всех ее хватает даже для таких мелочей.

Daem

17 ноября 2015 в 19:02

Скорее всего, на этот скутер ногу проще через пассажирское сидение закидывать. Хонда просто стирает грани между типами ТС.

17 ноября 2015 в 23:09

Я ставлю ногу на подножку и как на коня! ))

flyer80

17 ноября 2015 в 20:45

Для меня скутер это прежде всего ремённый вариатор. А здесь цепь и значит ремённого вариатора нет. Но если есть коробка передач, то должен быть переключатель скоростей. А здесь его не видно.
И ещё признак скутера — привод заднего тормоза на левой ручке, а не под правой ногой. И здесь это похоже так.
Так что это? Подробностей не нашёл.

CYBERPANDA

17 ноября 2015 в 23:00

то что варика не видно не значит что он не внутри — вспомни хотябы Т-МАКС
варие там как типа автомат вставлен — просто всё спрятано.
А так машинка неплохая я думаю будет

17 ноября 2015 в 23:13

Если по конструктиву, то это мотоцикл NC с коробкой автомат и пластиковым обвесом для ветрозащиты. Как владелец Интегры и двух макси скутеров, могу сказать, что это НЕ СКУТЕР.

18 ноября 2015 в 8:00

А как интегра в сравнении с вашими другими скутерами в плане комфорта/эргономики? Далеко куда-нибудь на ней ездили?

18 ноября 2015 в 9:52

В плане дальнобоя, наверно, комфортнее Бургман. Я к тому же поставил для себя спинку переделанную из спинки пассажира. Теперь спина почти не устает. Из минусов: плохая ветрозащита рук (так и не придумал как победить окончательно) и немного задувает на ноги, но поставив дефлекторы, эту проблему можно решить.
Джилера, хоть и не так комфортна в плане посадки, но ветрозащита у нее на высоте! В моросящий дождь едешь сухим. 300-400 км. без проблем, но потом спина начинает уставать. Но 7000 км. я на нем в Черногорию проехал. Устал только на перегонах Москва-Брест. В целом нормально.
Интегра это что то среднее. Рулится интереснее, ветрозащита как у Бургмана. На руль поставил пластиковые лопухи для ветрозащиты. Помогло. Больше чем 200 км. вдень пока не ездил, но по ощущениям на дальнобое спина будет уставать, как на Джилере. Я в сидушке поролон подрезал, чтоб назад сдвинуться, стало удобнее. Думаю под руль проставки поставить — тело просит. Через год собираюсь на Кавказ с друзьями. Они будут на NCишках. Сравним.

18 ноября 2015 в 14:38

спасибо за подробный ответ!
Джилера всем хороша, но мне на ней неудобно. Брал на Крите в прокат на две недели, проехав за 4 дня 1500км сдал, т.к. остров там не маленький, а спина уже после 50-60 км. начинала ныть. Вернулся домой — сел на свою Априлию Атлантик, ощущение как со скамейки на диван сел)))
Сейчас посматриваю в сторону Интегры, но к сожалению её не то что потестить, её и пощупать особо негде.
Вы на тест БМВс650гт не брали? Как он в сравнении с интегрой? На Кавказ на Интегре поедете?

18 ноября 2015 в 15:00

Джилера Нексус 500 все-таки как спортскутер производителем позиционировалась, а не турист. В поездке у меня сзади сумка стояла, я на нее облокачивался и лежа иногда ехал. Так спина и отдыхала. :)
БМВ не брал, слышал о заводских косяках, которые вроде в новой модели устранили. Но о комфорте отзывы положительные.
На Кавказ, да, на Интегре поеду с одноклубниками из NC700.
А пощупать могу свою дать. Зима длинная… Хотя может и прокачусь в конце недели. Вроде + обещают.

YourRain

18 ноября 2015 в 8:36

всегда думал, что мотоцикл — это когда ноги прижаты к баку. а скутер — это когда как на унитазе восседаешь.

18 ноября 2015 в 9:23

Посадка не показатель. На чепере и спорте сидят по разному. Что, чепер теперь скутером считать будем? ))

YourRain

18 ноября 2015 в 9:26

на чопере таки бак между ног. и за него вполне можно держаться ногами. для меня эта «незафиксированность» на скутере стала самым странным ощущением после мотоцикла +)

18 ноября 2015 в 10:11

Держаться надо за руль! ;)
А так, да. На скутере надо больше руками работать при маневрах.

17 ноября 2015 в 23:15

А то что показали мне понравилось. Дуги только надо присобачить. Чтоб совсем эндуро. ))

17 ноября 2015 в 23:22

Знаете, сейчас внимательно посмотрел на разные детали, сравни с Интегрой и могу сказать, что это оригинальная разработка. Компоновка совершенно другая. Вес наверно будет меньше 200 и лошадей 35-40.

slimshedykof

18 ноября 2015 в 1:43

На островах бы такой в аренду…

Hopma

18 ноября 2015 в 9:24

Не доработан. Куда кофры повесить? где обьемный бак? ))

Lavo4kin

18 ноября 2015 в 10:19