Silver Wing Club Russia

всем привет!
после прошлогоднего падения на бок, было решено этой зимой взяться за полную перекраску пластика. тем более, что серый цвет мне никогда не нравился.
если никто не против, буду тут вести свою рубрику где поэтапно буду рассказывать что, как и чем делаю. может, кому поможет в будущем.
начал с того, что попросил ребят в сервисе снять весь внешний пластик. забрал его к себе домой и вчера начал проект.
план такой:
1. снятие краски со всех деталей.
2. выравнивание шлифмашинкой.
3. если надо - шпатлевка
4. грунтование всего этого
5. покраска
времени на все это до середины марта. после этого отвезти в сервис пластик и там его поставят обратно.

так что сейчас я пока на первом этапе.
за два вечера сделал две детали. процесс такой: средством для снятия краски B-52 мажу деталь, жду минут 5-7 после чего снимаю краску шпателем. по необходимости мажу еще и опять снимаю, не вся краска легко вспучивается с первого раза. на первом фото виден результат нанесения.
пластик не повреждается, есть небольшой химический "ожог", но это ерунда. очень порадовало средство.
после этого даю детали обсохнуть и прохожу шлифмашинкой выравнивая шероховатости. в наличии были только диски с наждачкой зерном 120, этого вполне хватает.
на каждую деталь ушло примерно 50-60 минут не спеша. есть сложности в местах крепления, где они утоплены внутрь. но там надо будет дремелем с узкой насадкой отдельно потом все снять.

в общем пока так, буду здесь отписываться по ходу работ. все делаю впервые, если будут советы - скажу спасибо.

а на каких оборотах шлифмашинка работает?

1200 об/с, 230 W
ей очень удобно работать, обороты не регулируются, да это и не надо. потом хочу еще мелкозернистой шкуркой пройтись, зерном около 240. это уже после грунтовки.

Не забуть про обезжиривание. А то краска чулком и сойдёт или вспузырится.

ясное дело.
я даже перед снятием краски обезжиривателем прохожусь.
процесс движется, хотя представляю какой геморрой будет с мордой.. там все в изгибах и кусок большой.
с удивлением узнал, что переднее крыло под слоем серой краски черное )

Не чего удивительного, доноры каждый год появляются причина у всех одна ДТП. Удачи!!!!

а кто знает способ восстановления прозрачности лобового стекла? оно у меня в царапинах большей частью, есть какие-то средства для их удаления/затирания/заполнения? по аналогии с царапинами на дереве, может быть..

hexfaust писал(а):а кто знает способ восстановления прозрачности лобового стекла? оно у меня в царапинах большей частью, есть какие-то средства для их удаления/затирания/заполнения? по аналогии с царапинами на дереве, может быть..

Элементарно!!! Полировка

1800 наждачная бумага с водой, потом полировка, только руками, есть вероятность что машинкой перегреешь.

Какой краской планируешь красить? Имел опыт проб и ошибок покраски своими руками всего мотика (предыдущий скай), красил балончиками мобихел, по финансам обошлось дороже чем отдать в мастерскую. Красил краской металлик. Всё было одной фирмы. Обошлось: 12800 р (3года назад), в покрасочной мастерской обошлось бы 10000. Больше вряд ли возьмусь. Танцы с бубном ещё те. Но тогда было интересно сделать самому. Самый гемор был создать помещение без пыли. Если не брать гемор с подготовкой, то порядок действий таков: 1. Обезжирить. 2. Грунт по пластику. 3. Краска 4. Лак
Без грунта краска вспучивается и морщится при покрытии лаком. Эффект интересный, можно даже оставить и в много слоёв закрыть лаком до полной гладкости. Проблема в том, что не факт, что краска равномерно "скомкается" на больших деталях. Да и лака вагон уйдёт. Ты задавай вопросы, народ кто знает подскажет. Если бы я три года назад здесь уже был, смог избежать кучи ошибок и лишних расходов.
P.S. Я кстати на финишную шлифовку брал шкурку 400. Порядок зерна у меня был такой: 100, 320, 400. В некоторых местах машинкой не подлезть шлифовал абразивной губкой

а это сколько баллончиков ушло? и сколько слоев краски было?
я хочу краскопультом красить, тем же мобихелом. с грунтом по пластику, конечно же.

Если все будет обезжирено, потом покрыто грунтом, матированно после грунта и окрашено краской тоже производителя что грунт, ни чего вспучивать не будет, главное чтоб грунт до полного высыхания, и после матовки, маслянными руками за детали не хватать.

В какой колер красить будешь? Если не металлик, то лак сверху не нужен.

хочу в два цвета - черный (матовый) и красный (глянцевый).
лаком сверху не планировал, а хотел одним слоем средства для защиты окрашенных поверхностей. покрывал таким металлические вещи и он дает интересный эффект патины.

Балкончиков ушло дохуа, сколько уже не помню, насчёт неметалликов незнаю, но я все краски покрываю лаком. Дабы всё таки среда обитания агрессивная то дождь то пыль то просто мойка, поэтому страхуюсь. Компрессором расход будет существенно бюджетный, но в то время у меня небыло ни камеры ни компрессора.

Акриловая краска - это акриловый лак с колером. Лак лаком лачить не надо :

Сегодня брал комплект для покраски Vika .банка лака 2к акриловый 0.85л + грунт по пластику 0.5л + краска металлик 690 0.85л + разбавитель .обошлось 2730 рублей. По отзывам мобихел металик хуже ложится чем vika. А качество одинаковое.

Лаком покрывают металлик, акрил не надо.

bodriy90 писал(а):Сегодня брал комплект для покраски Vika .банка лака 2к акриловый 0.85л + грунт по пластику 0.5л + краска металлик 690 0.85л + разбавитель .обошлось 2730 рублей. По отзывам мобихел металик хуже ложится чем vika. А качество одинаковое.

Смотря чем разводить базу,
А так если по хорошему то не Вика не мобихел не ас

Да это понятно что не айс, но для покраски в первый раз с пулика то думаю пойдет.

bodriy90 писал(а):Да это понятно что не айс, но для покраски в первый раз с пулика то думаю пойдет.

7


Конечно пойдет
Вопросы будут пиши
Я не много красил авто и меня даже слегка обучали
Помню кое чего

Спасибо, если что то обращусь.

Привет, а я собираюсь поступить так - мне то же серый металик не прёт))) по весне хочу метнуться к своим авиаторам в Пятигорск - там у нас покрасочный цех с печкой, вакуумной (абеспыленной и антистатичной) камерой и там покрасить, если... если не удастся всё обтянуть плёнкой - буду делать полный хром (шоб блястел как зеркало)))) со стеклом вместе. Есть ещё вариант обклеить плёнкой с принтом (хочу в идеале дракона сделать и скута))). Есть ещё технология - аквапринт - но это пока дороговато, а среди знакомых никто этим не занимается... На счёт балончиков и самокраса - зае... на одной полировке сума сойдёшь... и всё равно - будет видно, что красили - а это не комильфо)). К чему я? если мне удастся вырулить всё по времени - можем напару сгонять в Пятигорск и там открасить как надо - вот ссылка на готовые изделия нашей мастерской))
https://yandex.ru/images/search?text=%D ... 8%D1%8F+dt

Кстати, о полировке... когда косяки закрашивал, лаком набрызгал на родную краску. Через месяц в некоторых местах появились матовые пятнышки. Намочишь - пропадают. Чем в домашних условиях убрать сие безобразие?

Пленка для наших дорог, особенно пригородных не айс, прилетает камешек, если разрубил поверхность, в дождь попадает водичка и пленка начинает отставать, а камней на наших дорогах ох как много.

capush0n писал(а):Кстати, о полировке... когда косяки закрашивал, лаком набрызгал на родную краску. Через месяц в некоторых местах появились матовые пятнышки. Намочишь - пропадают. Чем в домашних условиях убрать сие безобразие?

Паста полировальная Waksy 2000 вроде или подобная в авто товарах и тряпочка из набора для чистки салона замшевая и ручками - ручками . Я ей стекло полировал и переход после подкраски. Если что пиши-звони объясню.

Спасибо,Серега.

Пользуюсь таким набором:
1. Насадка на дрель или богарку.
2. Круг для полировки на липучке.
3. Паста 3М. Можно найти на развес. Беру средне- или мелкоабразивные.

Работать на малых оборотах, иначе можно "сжечь" поверхность.

1.


2.

Как мне объяснял один спец что полировать машинкой пластиковую фару не желательно, потому что она покрыта защитным напылением, которое легко снести полировочной машинкой, про стекло ни чего не знаю.

Занимаюсь этой хренью (полировкой фар много лет) обязательно надо применять перед полировкой наждачку иначе эффект будет маленький, добавлю к этому, много фар мутнеют из внутри (выгорают) , а "чайники" этого не понимают и полировка хоть обосрись не даёт результата.А на счёт защитного слоя с Русланом я согласен,но есть большое НО, " жить то же вредно от этого умирают" так что полируйте сколько или на сколько хватает денег.У меня лично полировка 1-ой фары стоит 1руб.( для справки)