Silver Wing Club Russia

Вот такая интересная, очень удобная и полезная вещь:
http://www.utpr.com/silverwingnew.html
Есть множество разных вариантов спинок сделанных умелыми руками Сильвероводов, но этот вариант заводской, специально для Silver Wing. У меня такой стоит, очень удобная вещица, но есть один нюанс: спинка идет с установочным комплектом, весит он не мало и при установке данной спинки нагрузка на газовый упор сиденья сильно увеличивается и как правило приходиться усовершенствовать штатный упор или ставить усиленный, от ВАЗ 1118.
Вот фото моей спинки после установки, сиденье дома:

Валер, а как заказать-то её ?

SUNЫЧ, я бы с радостью тебе рассказал, но увы я ее не покупал, мне ее подарили. Спроси у Dctr. Livesey, он заказывал и себе и возможно мне.

SUNЫЧ писал(а):Валер, а как заказать-то её ?

Здоров доружище!
Узнаешь сколько стоит доставка,как заказать и сколько идёт напиши мне ок?

SUNЫЧ писал(а):Валер, а как заказать-то её ?

сайт http://www.utpr.com

Мне японец так красиво сиденье обшил, всплошную. Портить не хочется, а спинку очень надо...
Никто не пробовал, не обдумывал как сделать или адаптировать спинку как у голды, которая вперед откидывается?

Чисто теоретически, я думаю, несложно будет реализовать такую идею. На Сильвере, ручки пассажира достаточно массивные. Можно сделать быстро съемные, ну допустим перед дальняком поставил и поехал. А в городе снимать. Или поставить самопальную конструкцию, на штатные места крепления ручек пассажира. С механизмом, как на детских колясках-трансформерах. Там тоже ручка в большом диапазоне регулируется. Но конечно, тут нужно серьезно подойти к вопросу(расчет, чертежи, хороший сварщик). Соответственно заново изготовить всю конструкцию. По идее должно получится.

Думаю Голдовская великовата будет, особенно по высоте... Мысль - сделать консоль из прямоугольной трубы 20х15х2, с двумя ушками: одно на болт крепления пассажирской ручки, другое под 90град прикрепить к толстому месту на ручку (засверлить и нарезать резьбу). Дугу под спинку из трубы 15х15х1,2, спинку из кожанного подголовника, обрезать крепления, нарезать резьбу. Осталось продумать поворотный механизм.

А вот что сделал я:










Всё это сделано из: подголовник детского автокресла ( предварительно сделав его немного шире с помошью строительного фена), после чего был отдан в швейную мастерскую специализирующуюся на пошиве авточехлов, где сшили чехол, состыковано и закреплено всё двумя кухонными рейлингами, подойдут любые дюралевые трубки (они лёгкие и прочные)

Нормальненько так. Я тут присмотрел подголовник в маршрутном такси "ситроен", такой в виде восьмерки. Он мягкий, но непромокаемый.

capush0n писал(а):Нормальненько так. Я тут присмотрел подголовник в маршрутном такси "ситроен", такой в виде восьмерки. Он мягкий, но непромокаемый.

я у друга от крузака просил год, не отдаёт тема с подголовником вообще идеальна, и проще по исполнению, в моём случае мне всё обошлось бесплатно, потому и наколхозил

шо никто производство не начал? ;)

London писал(а):шо никто производство не начал? ;)

Серега Саров давно начал

Я уже жене пассажирскую делаю на кофр двойную, точнее сделал. Отдам завтра в швейку обшивать, состоит из двух частей, она (жена) привереда, учёл все её пожелания. Она только за сегодняшний вечер в гараже на сильвере просидела два с половиной часа(примерки/подгонки). Возможно свою (водительскую) буду продавать... Так как хочу сделать новую, попробовать сделать новую форму из другого материала. Ну и естессенно протестировать на себе. Есть пара (не совсем интересных для меня) заказов для чопперов. Но там всё просто: сделай вот как продаётся... Всегда говорю в таких случаях: не факт что дешевле, вон на али экспресс для вас море спинок... А мне в ответ: да ладно прибеднятся, видели мы на вашем форуме, ты ж сам показывал какой трон ты в Москву сделал и как там довольны ( Дэн твоя спинка стала знаменитой ) ну а как друзьям отказать... Делать спинки на сильвер интересно, это не поток, каждая уникальна, у каждой своя форма, двух одинаковых точно не будет. Да и занимаюсь спинками не денег ради, а для души. Надоест - брошу.
Да и заняться особо нечем, свой колхоз я над сильвером закончил: дуги сделаны, ксенон переделан, подсветка снизу сделана, допстопари и повротники на кофр тоже переделаны. В общем всё что задумано реализовал(фоток придётся делать очень много, если нужно могу сделать видео, пока заказов нет, можно начинать переделывать
Меня теперь по вечерам с голдой путают

Серега твоя спинка целехонька. Может она и выбросила меня далеко в овраг, спасая от крузака.
Буду продавать, другого Сильвера пока не планирую.

СанПалыч писал(а):Серега твоя спинка целехонька. Может она и выбросила меня далеко в овраг, спасая от крузака.
Буду продавать, другого Сильвера пока не планирую.

Палыч, будет новый мот, сделаю новую спинку. Ты главное поправляйся.

Серёга конечно сделай видео. Очень интересно посмотреть твою ручную работу.

Сергей Саров52 писал(а):Я уже жене пассажирскую делаю на кофр двойную, точнее сделал. Отдам завтра в швейку обшивать, состоит из двух частей, она (жена) привереда, учёл все её пожелания. Она только за сегодняшний вечер в гараже на сильвере просидела два с половиной часа(примерки/подгонки). Возможно свою (водительскую) буду продавать... Так как хочу сделать новую, попробовать сделать новую форму из другого материала. Ну и естессенно протестировать на себе. Есть пара (не совсем интересных для меня) заказов для чопперов. Но там всё просто: сделай вот как продаётся... Всегда говорю в таких случаях: не факт что дешевле, вон на али экспресс для вас море спинок... А мне в ответ: да ладно прибеднятся, видели мы на вашем форуме, ты ж сам показывал какой трон ты в Москву сделал и как там довольны ( Дэн твоя спинка стала знаменитой ) ну а как друзьям отказать... Делать спинки на сильвер интересно, это не поток, каждая уникальна, у каждой своя форма, двух одинаковых точно не будет. Да и занимаюсь спинками не денег ради, а для души. Надоест - брошу.
Да и заняться особо нечем, свой колхоз я над сильвером закончил: дуги сделаны, ксенон переделан, подсветка снизу сделана, допстопари и повротники на кофр тоже переделаны. В общем всё что задумано реализовал(фоток придётся делать очень много, если нужно могу сделать видео, пока заказов нет, можно начинать переделывать
Меня теперь по вечерам с голдой путают

Покажи пассажирскую

Как только будет готова пассажирская выложу, пока она у швеи в обшивке

а сколько стоит спинка? но мне такую большую не надо ) так типа оригинала кто то выкладывал )

London писал(а):а сколько стоит спинка? но мне такую большую не надо ) так типа оригинала кто то выкладывал )

viewtopic.php?f=28&t=757&p=33201&hilit=Спинка#p33201
Цена зависит от многих факторов, был бы постоянный спрос и стандартная форма была бы одна цена, но....
...каждый хочет чтобы его сильвер был не такой как у всех... И это понятное желание

Добавлю: занимаюсь этим в качестве хобби, и интересно делать каждый раз что-то новое. И мне ближе: .... а вот у Литрбоя спинка классная, а сделай мне пожалуйста такую же, только совсем другую, чтоб не такая как у него....
Я себе дуги так делал, вот они как на чопперах с острым углом, но не такие, да да, делал как ...., но подругому...

Уважаемые форумчане, хотелось бы полфлудить по поводу моих спинок. А точнее провести некий соцопрос какой должна быть допспинка. Ведь сколько людей, столько и мнений. Сейчас мой новый эксперемент заключается в том, чтобы сделать высокую спинку с боковыми поддержками спины и обшить её полностью вместе со штатной. То есть, что бы она выглядела целиковой, креслом. Ну и плюс, было достаточно удобно для пассажира. Чтоб он ехал не в раскоряку, широко раздвинув ноги. Что я в принципе уже учёл в предыдущей спинке, которую завтра отправлю Гоше. Ну так кто что думает, кто какую бы хотел спинку видеть у себя на самокате.
Пофлудим, господа?

Да, отличная идея по поводу обшивки со штатной. Но тут может не понравиться, потом, с километрами. Запасы родных спинок нужны)))
Интересно, а если ее вместе с сиденьем сшить, будет меньше поддувать в поясницу и в дождь меньше задница промокать???
Вообще задумка, сделать так и еще сиденье занизить, тк ноги чета короткие, и немного расширить посадочное место. А то спинку вперед подвинул, а место под задницей тем самым уменьшил )

Тем и хорошо, что не нужно дырявить кожу от штатной спинки. Всегда можно снять доп и пристрелять обратно родную кожу. Перешить сидуху полностью можно, но очень дорого. К тому же форма седла не даст сильно занизить сидуху, отсюда и понимаешь, что овчинка выделки не стоит

А я со спинкой не могу ездить... Француз по-моему тоже...

Мое мнение, высокая спинка в городе не нужна, даже под чехлом ее плохо укрывать, дает парусность.
Но на межгороде вещь незаменимая, если еще будет регулироваться угол наклона это будет круто.
Мой вывод спинка должна быть легкой, жесткой, съемной, средней высоты с регулируемым углом наклона и не мешала пассажиру.

Может пригодиться...

Ruslan писал(а):.....
Мой вывод спинка должна быть легкой, жесткой, съемной, средней высоты с регулируемым углом наклона и не мешала пассажиру.

И с массажными роликами внутри.
В гараже валяется накидка массажная на компьютерный стул, жаль высокая слишком, а то б примастрячил

На спинке которая в первом посту угол наклона и высота регулируются.