Silver Wing Club Russia

Крутится в голове идея подзолотить серебряное крыло. Раз у пассажирки есть спинка, почему бы не увеличить ее комфорт подлокотниками?
Примерная идея как приладить к креплению кофра автомобильные подлокотники крутится глубоко в мозге, более точно ничего сказать не могу.
Может у кого то тоже возникала такая мысля? И нужны ли они? Не уснет второй номер от обилия комфорта?

Такие вопросы нужно задавать второму номеру. На просторах инета попадалось фото продажи SW из США с большими подлокотниками для пассажира . Мне не понравилось

может что то типа:

Надо что-то самому лепить и желательно, быстросъемные. Ведь, как правило почти всегда один ездишь. Со вторым номером, гораздо реже. Или правда, что-то типа откидных, что-б откинул к кофру их, зафиксировал. А когда нужны, обратно. Но все равно, врядли есть готовое решение, надо либо сильно дорабатывать, уже что-либо имеющиеся или все-же мастерить(но может получится очень хорошо)

ИМХО.... ненужный аксессуар сильверу и, возможно, опасный.
Это не голда с ее плавностью хода, автобусной устойчивостью и "кнопкой вызова бармена"
сильвер - аппарат с другим характером и повадками, равно как и с другим комфортом.
Комфортная посадка второго номера на сильвере - понятие весьма условное.
Согласен, что комфортнее чем на мото, но говорить о вальяжном расположении с раскидыванием рук по подлокотникам никак нельзя.
В прошедшем сезоне, 98 процентов пробега (более 10тыщ) отъездил с плюсодинкой. Хоть и установлена для нее спинка пассажира, она в основном держалась за штатные ручки (хвост).
Езжу относительно быстро, активно маневрирую в потоке.
Был случай, чуточку притер рафик на перекрестке и стал по чуть-чуть валиться в бок. Так вот пассажирка моментом спрыгнула (ибо опыт мотопассажира есть). Были бы подлоктоники - ни фига так бы не вышло.
Триста раз подумайте перед сооружением такого чуда

вот как на этой форзочке было бы элегантно...

Denver писал(а):ИМХО.... ненужный аксессуар сильверу и, возможно, опасный.
Это не голда с ее плавностью хода, автобусной устойчивостью и "кнопкой вызова бармена"
сильвер - аппарат с другим характером и повадками, равно как и с другим комфортом.
Комфортная посадка второго номера на сильвере - понятие весьма условное.
Согласен, что комфортнее чем на мото, но говорить о вальяжном расположении с раскидыванием рук по подлокотникам никак нельзя.
В прошедшем сезоне, 98 процентов пробега (более 10тыщ) отъездил с плюсодинкой. Хоть и установлена для нее спинка пассажира, она в основном держалась за штатные ручки (хвост).
Езжу относительно быстро, активно маневрирую в потоке.
Был случай, чуточку притер рафик на перекрестке и стал по чуть-чуть валиться в бок. Так вот пассажирка моментом спрыгнула (ибо опыт мотопассажира есть). Были бы подлоктоники - ни фига так бы не вышло.
Триста раз подумайте перед сооружением такого чуда

Присоединяюсь, дабы опыт езды с такими подлокотниками есть: до сильвера был 400-й бургман на него поставил откидывающиеся подлокотники от опель зафира. Но супруга ими так и не пользовалась. Дабы комфортно пока стоит на подножке мотик, а когда двигаешься ей держаться нужно, инстинкт самосохранения не отключить, страшно ей... Да и спрыгнуть побыстрому уже не получится- факт. На сильвер ставить не буду.

Да подлокотники для пассажира опасно.

http://moto-magazine.ru/news/bmw_anonsi ... _gtl_2014/ вот такой вариант есть

smith писал(а):http://moto-magazine.ru/news/bmw_anonsirovala_lyuksovyy_bmw_k1600_gtl_2014/ вот такой вариант есть

Не голда.... (

Лучше голды))

Не знаю как лучше, но наверное уже дороже.

Ruslan писал(а):Не знаю как лучше, но наверное уже дороже.

В два раза(

Мне кажется подлокотники не лучший вариант . На голде часто снимаем их . Были случаи при падение пассажир очень сильно травмировал ребра . Но это дело случая .

В борьбе с мототоксикозом таки воплотил я две давних идеи: подлокотники и теплые ручки. За идею по ручкам Виктору респект. Мало того что они теплые, так за них еще и в разы удобней держаться. Учел я и приведенные здесь опасения по безопасности, спрыгивать ни ручки, ни подлокотники мешать не будут. Заодно вся конструкция позволяет удобно расположить длиномерный груз. Заодно переставил дополнительный стопсигнал из под хвоста поднял повыше ( это тот что на фото слепит ). Осталось сами мягкие подлокотники сделать и обшить дермантином.

Нормальненько ,прикольненько , второй(Я) то же с тёплыми ладошками только не понял зачем полированные душки(U -образные) от жигулёвского глушака нужны? (извиняюсь)

Круть!!! шикарно...

oleg10x12 писал(а):Нормальненько ,прикольненько , второй(Я) то же с тёплыми ладошками только не понял зачем полированные душки(U -образные) от жигулёвского глушака нужны? (извиняюсь)

Скобы чтоб крючки от резинок цеплять, ну и сами резинки фиксировать. Я раньше цеплял за сам багажник, краску сдирают. Тем более я сейчас основные трубы обтянул черной термоусадкой.

Два крючка в нижней задней части чтоб на остановках куртки вешать )

Здорово, раздевалка на колёсах

Здорово.

Может кому и интересно но я начал только улучшать . купил спинку от Тмакса и обтягиваю ее кожезаменителем )))) пока любимой только спинку а если будет вести себя хорошо и подлокотники сделаю))))) в финале все покажу ) и извините за ошибки в тексте я не русский ))))))

Обязательно готовое зафотай. Можно и процесс, если не засекречено )))

Kornel писал(а):


Может кому и интересно но я начал только улучшать . купил спинку от Тмакса и обтягиваю ее кожезаменителем )))) пока любимой только спинку а если будет вести себя хорошо и подлокотники сделаю))))) в финале все покажу ) и извините за ошибки в тексте я не русский ))))))

Не переживай тут свои хуже татар пишут . Почитаешь убедишься .

Немного работы швеей и все закончено. Подлокотники готовы. Ленка сказала что теперь без короны и скипетра не сядет

Молодец Коля ты теперь Лену с Сильвера вообще не сгонишь )))

Ну Колян, ты прям точно из Сильвера Голду сделаешь. Тебе точно на Голду надо, там уж есть где размахнуться.

Только обязательно нужен музон (бестолковый) вот тогда....

Олег, у меня музон есть в виде китайской балалайки. Создает фоновый шум :) и места в багажных отсеках не занимает Мне за глаза, то есть за уши...