Silver Wing Club Russia

Мотосервис "у Паши", в интернете maxiscooterservise
Обслуживал там 400 скай 2003 года дважды - все было хорошо.
Но после того, как купил Сильвера и свозил к ним перед прошлогодней поездкой в Европу образовались некоторые сомнения...
1)Через 3 дня после "починки" оказалось что одно перо неправильно вставили и оно при торможении "поднималось" к фаре, итог - новую покрышку пирелли - на выброс,
2)Ценник на переобувку был задран, но не в этом суть: уезжал от них с легким расколбасом переднего колеса, даже не придал этому значения, но после 500 км отвез в другой сервис и оказалось что диск прямой, а резина кривая, (резина пирелли), ну конечно может быть что резина бракованная, но на меня после этих слов так посмотрели, что дальше я уже молчал.
3)Антифриз в бачке зеленого цвета, а в системе непонятно ржавого(я давал 2 банки красного), сливая из помпы он оказался красного...(вообщем то правильно - зачем промывать - это же мопед Хонда - он все сожрет)
4)тормозуху не меняли, хотя сказали что заменили,
5)обороты все так же скачут - а взяли за их "ремонт" 1500 р., что делали - непонятно
6)проверка работоспособности РР путем замера тестером от аккума - 1200 рублей,
7)посмотрев трансмиссионку - она оказалась с оттенками белого, незнаю должно быть так или нет,
8)Масло в вилке меняли - вроде бы на это хоть нареканий не было.
Все вышеизложенные процедуры были оценены за 10000 с копейками, сейчас уже не помню, там еще "скидка" была.
Вообще теперь туда - ни ногой

Доброго всем дня!

Собственно приобрел я своего Сильвера в январе 2013 года И как оно бывает обычно, затменные счастьем глаза не обратили внимания на всякие там мелочи... Сезон 2013 катался катался и стал прислушиваться к двигателю. На холостых оборотах при прогретом движке были четкие микро-постукивания со стороны вариатора. Покоя не давал этот факт, решил обратиться к оф. дилеру на Боровском ш. Ну а у этих ребят как всегда - кулькуляторы оч хорошо считают и насчитали мне тама аж 148 000 которые нада вложить, дабы решить проблему.

Долго лазил по инету, читал форумы - кто что пишет. От замены пальца на вариаторе - до замены двигла.

Обратился к ребятам из MaxiScooterService, сидят они на Балаклавке (не помню на каком форуме узнал о них), отдал в октябре 2013 своего верного друга к ним на диагностику.
Выяснилось, после вскрытия, что пациенту плохо из-за сильных потёртостей на вкладышах коленвала и на самом валу. Печалька конечно вообще... Но что делать? Дал отмашку - делайте...

Заказали з/ч, привезли, неспешно собрали, позвонили и пригласили на тест-прослушивание
Сегодня приехал и... ну как бы Двигатель шепчет! Нетерпиться теперь уже и прокатиться

За "всё про всё" получился ценник в 55 340 рублёв.
Что входит? Может будет Вам интересно:
Переборка ДВС 18 000 руб (правда в группе в ВК консультант говорил 17 000)
Шиномонтаж с балансировкой 1 600 руб
Промывка дроссельной заслонки 1 500 руб
На работу сделали скидочку небольшую (мелочь - а так приятно)

По з/ч следующее:
Коленвал 21 000
Вкладыши 4 шт 1 400
Прокладки к-т 2 000
Масло 2.5 л 1 250
Антифриз 2 л 600
Резина IRC 7 000
Свечи 2 шт 1 600
Фильтр воздушный 1 500

В целом я очень доволен сервисом и обслуживаться буду теперь только там! И хочу Всем порекомендовать! (если вдруг возникнет необходимость)

Контакты забыл...
http://cs416331.vk.me/v416331501/3eda/fclsK_USRQs.jpg
Россия, Москва, Балаклавский проспект, владение 30а
Сайт http://maxiscooterservice.ru
ВК http://vk.com/maxiscooterservice
Телефон: 8-495-255-24-33
Эвакуация: +7(903) 722-92-97 (Обязательно сказать что от Maxi Scooter Service)

тоже тащился от их работ, когда был бурговодом (на бург форуме их там раскрутили хорошо, но кажись что на тот момент они думали что бург, не бург - мопед одни словом, ничего сложного там нет, так что возьмеммя)...но первый "ремонт" сильвера перед поездкой в Европу мне обошелся больше 10000 рублей, а ничего особого они мне там не делали (то есть двигатель не половинили), поменяли все жидкости ремень и прочее...
так сильно подставить перед таким дальняком - это прям какое то стечение обстоятельств...но я больше к ним не обращаюсь
...темы объединил...
очень хорошо всё посмотри, когда забирать будешь...не наступай на теже грабли
"доверяй, но проверяй"

Дяденька писал(а):тоже тащился от их работ, когда был бурговодом (на бург форуме их там раскрутили хорошо, но кажись что на тот момент они думали что бург, не бург - мопед одни словом, ничего сложного там нет, так что возьмеммя)...но первый "ремонт" сильвера перед поездкой в Европу мне обошелся больше 10000 рублей, а ничего особого они мне там не делали (то есть двигатель не половинили), поменяли все жидкости ремень и прочее...
так сильно подставить перед таким дальняком - это прям какое то стечение обстоятельств...но я больше к ним не обращаюсь
...темы объединил...
очень хорошо всё посмотри, когда забирать будешь...не наступай на теже грабли
"доверяй, но проверяй"

Да уж, понимаю вас... Не хорошо не хорошо...
Не хочу никого выгораживать и защищать конечно, но всё-таки человеческий фактор - остаётся таковым, как ни крути.
Будем надеяться что они исправились

Денис, один вопрос: старые запчасти тебе отдали или нет?

Valeriy писал(а):Денис, один вопрос: старые запчасти тебе отдали или нет?

Ну по сути там только колевал же из железок...

Я пока что ничего не забирал, но о своих намерениях пополнить коллекцию железками я им говорил.

Так что я надеюсь получить старый коленвал при выезде от них верхом

В общем постараюсь тут довольно подробно описать своё впечатление от данного сервиса...

Итак, основная проблема была решена путём переборки ДВС, металлический "звон" ушел, остался слегка гремящий вариаторный - ну то я сам уже знаю, что пора его менять.

Однако...
1) На днях остановившись на светофоре услышал чёткий цокот клапанов, правда вот доехав до места назначения он пропал. Тем не менее сетую всё таки на регулировку, от греха подальше.
2) Появились странные "провалы" при наборе скорости (до ремонта ДВС таковые отсутствовали). Причем я заметил что провалы появляются, когда стрелка спидометра подходит к отметкам 40 (самый большой провал), 60, 80 и 100 км/ч. Ощущение как будто что то за "жопу" хватает скут на долю секунды, после всё работает нормально.
Т.к. я не особый любитель играть в "шашки" и стараюсь передвигаться в основном потоке машин данная проблема делает совершенно невозможным комфортное передвижение на скоростях, приближенных к вышеуказанным. Тяга пропадает-появляется, пропадает-появляется, как будто механическую коробку неумело переключают с резкими сбросами сцепления.
Также весьма опасна данная проблема при попытке совершения манёвра, в частности обгона.
3) Забрать своего коня из сервиса в том состоянии, в каком я его туда сдавал, увы, не получилось:
* Накладка на глушителе помята (хоть и привезли новую - всё равно неприятно)
* Глубокие царапины на кофре (хер покрасишь, т.к. шагрень)
* Небольшие, но в весьма большом количестве, царапины по кузову (увы и ах, принял решение перекрашивать полностью весь пластик. Совсем неприятно!)

В общем на данный момент больше негативных эмоций, нежели позитива...

Почему, когда забирал, не предъявил претензии? Ну за царапины, накладку, кофр. Пусть исправляют или возвращают в ден знаках. А то, одно починили, другое засахатили....

Претензию надо было предоставить, а когда уже забрал может и не прокатить, но попытаться нужно.

Arietto писал(а):Доброго всем дня!

Собственно приобрел я своего Сильвера в январе 2013 года И как оно бывает обычно, затменные счастьем глаза не обратили внимания на всякие там мелочи... Сезон 2013 катался катался и стал прислушиваться к двигателю.
Выяснилось, после вскрытия, что пациенту плохо из-за сильных потёртостей на вкладышах коленвала и на самом валу. Печалька конечно

привет. какого года был мопед и с каким пробегом?

За "всё про всё" получился ценник в 55 340 рублёв.
Что входит? Может будет Вам интересно:
Переборка ДВС 18 000 руб (правда в группе в ВК консультант говорил 17 000)
Шиномонтаж с балансировкой 1 600 руб
Промывка дроссельной заслонки 1 500 руб
На работу сделали скидочку небольшую (мелочь - а так приятно)

По з/ч следующее:
Коленвал 21 000
Вкладыши 4 шт 1 400
Прокладки к-т 2 000
Масло 2.5 л 1 250
Антифриз 2 л 600
Резина IRC 7 000
Свечи 2 шт 1 600
Фильтр воздушный 1 500

Ну в общем, средне. и не дешево и не дорого. з/ч на хонду радуют
колено на тмакс 2001 стоит 36000 р, например
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... 382788/n-a
на бург 650 - 28000
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... olenchatyy

Дык на колене вкладыши ж не меняются. Или имелось ввиду шатунные вкладыши?

3BIP писал(а):Дык на колене вкладыши ж не меняются. Или имелось ввиду шатунные вкладыши?

Как я понял, если я правильно понял, менялись и коленные и шатунные.

zurriburi писал(а):

Arietto писал(а):Доброго всем дня!

Собственно приобрел я своего Сильвера в январе 2013 года И как оно бывает обычно, затменные счастьем глаза не обратили внимания на всякие там мелочи... Сезон 2013 катался катался и стал прислушиваться к двигателю.
Выяснилось, после вскрытия, что пациенту плохо из-за сильных потёртостей на вкладышах коленвала и на самом валу. Печалька конечно

привет. какого года был мопед и с каким пробегом?

За "всё про всё" получился ценник в 55 340 рублёв.
Что входит? Может будет Вам интересно:
Переборка ДВС 18 000 руб (правда в группе в ВК консультант говорил 17 000)
Шиномонтаж с балансировкой 1 600 руб
Промывка дроссельной заслонки 1 500 руб
На работу сделали скидочку небольшую (мелочь - а так приятно)

По з/ч следующее:
Коленвал 21 000
Вкладыши 4 шт 1 400
Прокладки к-т 2 000
Масло 2.5 л 1 250
Антифриз 2 л 600
Резина IRC 7 000
Свечи 2 шт 1 600
Фильтр воздушный 1 500

Ну в общем, средне. и не дешево и не дорого. з/ч на хонду радуют
колено на тмакс 2001 стоит 36000 р, например
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... 382788/n-a
на бург 650 - 28000
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... olenchatyy

2007 год. пробег по одометру был на тот момент 25768

BASSS писал(а):Почему, когда забирал, не предъявил претензии? Ну за царапины, накладку, кофр. Пусть исправляют или возвращают в ден знаках. А то, одно починили, другое засахатили....

Честно говоря не хочу больше катать туда... Горький опыт - тоже опыт.
Я когда его забирал последний раз - он был ну просто жутко грязным, поэтому царапки обнаружились после мойки. Я конечно позвонил туда и сообщил о своих "ФИ" на что мне предложено было "покрасим!". Увольте... не дай бог ещё чего нибудь накосячат - сам справлюсь.

С кофром они бы уже ничего не сделали всё равно - "нулёвочкой" уже прошелся, вроде не плохо. Накладку они мне новую заказали сразу как помяли нынешнюю и вот лежит она у меня в упаковочке дома... ставить не буду пока что, сначала лакокрасочными работами займусь.

После нулевки остаются потертости, вот их можно прожечь газовой горелкой или зажигалкой которая работает под давлением, несколькими струями, и будет как новенький, но только аккуратно на расстоянии главное не перегреть, по этому поводу есть видео.

Ruslan писал(а):После нулевки остаются потертости, вот их можно прожечь газовой горелкой или зажигалкой которая работает под давлением, несколькими струями, и будет как новенький, но только аккуратно на расстоянии главное не перегреть, по этому поводу есть видео.

спасибо большое за совет))) попробую)))

Аккуратно !!!

Мутанул замут))) Поднял настроение)))

Подушки?
От куда и что?

grandimka писал(а):Подушки?
От куда и что?

Под заказ делал))) сейчас контор, которые шьют такие полным полно) 500 р всего)

Вчера случайно решил снять боковую накладку и посмотреть состояние фильтра...

Мать его за ногу! Вместо оригинальных болтов под шестигранник, которыми крепится боковая подножка я там обнаружил обычные под ключ и при этом они ещё и разной длинны!!! Под седлом на панели закрывающей инжектор вместо болтика под отвёртку с правой стороны вкручен болт под ключ.
Как мне сказал мой знакомый очень хорошую фразу: "Они походу тебе половину мотоцикла прое...ли!"

Планирую на этой неделе тотальную инспекцию всего скутера, разберу до основания и всё проверю.

Отпишусь тут о результатах.

Вот так быстро при детальном рассмотрение отношение с "В целом я очень доволен сервисом и обслуживаться буду теперь только там! И хочу Всем порекомендовать! (если вдруг возникнет необходимость) " сменилось на "В общем на данный момент больше негативных эмоций, нежели позитива... "
очень печально, что приходится с таким сталкиваться, что люди берутся делать, берут за это деньги, а на выходе еще больше косяков и уверенности в мопеде уже и нет. Часто в сервисах работают те же гаражные самоучки, только еще и распиздяи ко всему прочему, к чужим вещам относящиеся без какой-либо аккуратности. И узнаешь об этом у же по-факту. Поэтому стараюсь делать все сам, на сколько это возможно.

Мой вам совет, либо обслуживайте мото сами, либо договаривайтесь чтобы всё делали в вашем присутствии.
В скутере реально нет таких работ по обслуживанию которые нельзя выполнить за один день. Исключая конечно случаи переборки двигла и востановления после аварии.

bigfoot99 писал(а):Мой вам совет, либо обслуживайте мото сами, либо договаривайтесь чтобы всё делали в вашем присутствии.
В скутере реально нет таких работ по обслуживанию которые нельзя выполнить за один день. Исключая конечно случаи переборки двигла и востановления после аварии.

Полностью согласен.
За скутер-сервис и Arietto вставлю свои пять копеек:
Начнем с того, что масла в двигле не было. Не, ну было, конечно. Около 960 грамм....

Кто знает на каких форумах они ещё пиарятся? Я ИХ РАЗОГРОМЛЮ!

бургман форум, Вконтакте есть их группа

Думаю, что теперь всем Сильвероводам путь туда заказан.

Долго думал и решение далось не просто... Сегодня я стал обладателем Сузуки СкайВей 650.

В доброй памяти навсегда останется моя Хонда.

Поздравляю с покупкой.

Не советую этот сервис. Попал туда по рекомендации. Очень огорчился после их ремонта. Был неопытен и хотел быстрее покататься и когда забирал технику не проверил ни масло ни антифриз. В итоге 300 мл л лишнего масла,нет антифриза в расширительном бачке,провода генератора опять сопливятся,плюс измена что прогорела прокладка или навернулся сальник помпы. В 2015 году приходиться все просматривать заново после обслуживания в MaxiScooterService. Хотя по наряд заказу все работы проведены и мной олачены.
Да еще что... При замене подшипников переднего колеса эти спецы выколачивают их тупо длинным воротком. Соответственно разбивают посадочные места,а потом говорят что это болезнь Сильверов, просадка посадочных мест подшипников переднего колеса... Вот такая хрень...