Выбираю байк - Kawasaki Vulcan S 2015. Отговорите.

[Dimms]

Как-то так:



Мотор дефорсированный от ER6, всего 61 лошадка с тягой на средних оборотах. Около 7лс добавляет прямоток и power commander. На выходе 68 лс ... не густо конечно.
Прямоток подобрал такой:

phpBB [video]

Коммандер+прямоток с замерами:

phpBB [video]

По отзывам:
- неплохо управляется
- достойно тормозит(есть АБС)

Поругайте.

[artemix77]

А не чего тут ругать и отговаривать. Это естественное продолжение мотопути мотолюбителя. Я и сам наметился на круизер с 63 л.с. Скорость максимальная как у Сильвера меня вполне устраивает.
Твой вулкан напоминает одну и моделей харлея, вроде единственную в своём роде с водяным охлаждением.
Бери короче и катайся от души.

[Dimms]

Твой вулкан напоминает одну и моделей харлея, вроде единственную в своём роде с водяным охлаждением.

[Dimms]

А не чего тут ругать и отговаривать.

Мнения послушать очень интересно. Наверняка какие то минусы сам просмотрел.

[safarbek]

а как плюсодинку катать?)

[Dimms]

Заднее седло съемное ))

[Dimms]

Даже спинка есть в допах:

[safarbek]

ну тогда огонь) и кайфово, что хрома мало - полировать его то еще "счастье"

[Dimms]

Вы че мне его нахваливаете?! Ругайте дружно )))

[Шмель]

Вы че мне его нахваливаете?! Ругайте дружно )))

Для плюсодинку все таки не удобна ,ехать будет ! Всем летающим насекомый привет

[Литтр Бой]

ГОВНО БЕРИ ГОЛДУ)))))

[Dimms]

ГОВНО БЕРИ ГОЛДУ)))))

Наконец то хоть кто то по делу )))))

[Dimms]

Вы че мне его нахваливаете?! Ругайте дружно )))

Для плюсодинку все таки не удобна ,ехать будет ! Всем летающим насекомый привет

Понимаю, что не голда, но 99% времени езжу один.

[Ruslan]

Ну Дима сам напросился, посмотрел только визуально
- глушак висит низко, вся грязь на нем
- реально ветрозащиты ноль сверху до низу
- цепь, постоянный уход
- переднее крыло короткое
Технические характеристики и отзывы еще не читал, пока нет времени

[BASSS]

А еще он похож на Yamaha Warrior. Тока помельче. Прикольный мот должен быть. Мотор и ходовая хорошие. Сосед по гаражу на Версусе ездит. Уже 50т.км. с копейками, все отлично. Для города, одному, в самый раз.

[Jan]

Дим, ну это же НЕДВИЖИМОСТЬ!
С 63 лошадями ехать он будет вряд ли лучше сильвера. Ну да ладно, если ты ездишь один. Допустим, динамики тебе хватит.
АБС есть? Ну и что? Тормозной диск спереди один. Значит не очень.
Подвеска ничем не примечательна. Обычная 41 вилка.
Цепь (ремень слабо было поставить?).
Ну рядная двойка (спасибо, что не четверка). А где V-twin?
!! В правом повороте при свесе можно прищемить яйцо амортизатором.

А теперь главный вопрос - он тебе зачем? Куда ты на нем ездить будешь?

[Deamon]

Чугунина может быть только одной марки - ХД, все остальное так же хреново ездит и так же хреново тормозит, только это не ХД...
Сколько знаю народа, все равно в итоге туристы пересаживаются на ГС, чепперисты на ХД а эндуристы на КТМ...
ЗЫ. Скутеристы само собой на Веспу))))

[Литтр Бой]

Не ну честно, ГОВОРИТ НЕ ВЫСКАЗАННОЕ ))) Кофроф нет, ковров тоже Музыки тю-тю, комфорта хрена, второму номеру вообще честь и хвала))) БЕРИ ГОЛДУ

[Литтр Бой]

Не ну честно, ГОВ.....о НЕ ВЫСКАЗАННОЕ ))) Кофроф нет, ковров тоже Музыки тю-тю, комфорта хрена, второму номеру вообще честь и хвала))) БЕРИ ГОЛДУ

[safarbek]

и ваще лучше хонды нет ничего)

[BASSS]

)))) Да лучше Хонды, действительно ничего нет. Мне кажется, что Сильвер по всем параметрам, кроме комфорта, багажных отделений и ветро/грязе защиты, будет покуривать по сравнению с этой Кавой. Это-же чисто городской симбиоз круизера и классика. Компактный, экономичный, достаточно симпатичный(тут на любителя конечно, Сильвер-то явно красивее))).
Кстати, пересев с Сильвера на чоппер, у меня перестал болеть копчик после 40-50км. Но теперь зато мокрые ноги, при мокром асфальте и спина в грязи.

[Литтр Бой]

)))) Да лучше Хонды, действительно ничего нет. Мне кажется, что Сильвер по всем параметрам, кроме комфорта, багажных отделений и ветро/грязе защиты, будет покуривать по сравнению с этой Кавой. Это-же чисто городской симбиоз круизера и классика. Компактный, экономичный, достаточно симпатичный(тут на любителя конечно, Сильвер-то явно красивее))).
Кстати, пересев с Сильвера на чоппер, у меня перестал болеть копчик после 40-50км. Но теперь зато мокрые ноги, при мокром асфальте и спина в грязи.

Покупай Голду

[Ruslan]

Мокрые ноги лечатся мотобахилами, а спина в грязи - центральным кофром

[Гоша]

Дим,слышал движки у "Вулканов" не надежные, и ресурс не большой.На управляемость народ жалуется.

[Shaman]

А если про минусы.... Имхо на вторичном рынке будет маловостребован. Любители крузеров очень консервативны, параллельный твин будет минусом для такого форм-фактора

[Dimms]

Дим,слышал движки у "Вулканов" не надежные, и ресурс не большой.На управляемость народ жалуется.

Это не "Вулкан" в привычном нам смысле. Это дорожник с внешностью круизера, своеобразная помесь, от "Вулкана" только название. Тот же двигатель ставится на ER6 и Версуса. Особых проблем за ним вроде не замечено.


ps:
други, всех внимательно читаю, осмысливаю.

[Dimms]

А если про минусы.... Имхо на вторичном рынке будет маловостребован. Любители крузеров очень консервативны, параллельный твин будет минусом для такого форм-фактора

Весьма вероятно.
Но этим летом их разбирали у дилеров, как горячие пирожки. Был сильно удивлен.

Мне кажется данный байк не задуман как конкурент классическим круизерам, скорее ориентирован на тех кто перемещается, в основном, по городу, но не хочет дорожник по каким-то причинам; на тех кому нравится внешний вид чоперов, но не готов мириться с их типичными недостатками. Ну мне это так видится.

[omar]

Зачем ругать? Нравится -бери, будет повод обмыть :)
Потом сам расскажешь про плюсы и минусы

[Jan]

А если про минусы.... Имхо на вторичном рынке будет маловостребован. Любители крузеров очень консервативны, параллельный твин будет минусом для такого форм-фактора

Весьма вероятно.
Но этим летом их разбирали у дилеров, как горячие пирожки. Был сильно удивлен.

Мне кажется данный байк не задуман как конкурент классическим круизерам, скорее ориентирован на тех кто перемещается, в основном, по городу, но не хочет дорожник по каким-то причинам; на тех кому нравится внешний вид чоперов, но не готов мириться с их типичными недостатками. Ну мне это так видится.

Разбирали, потому что цена. Хотя я не поленился, глянул. Сейчас этот байк стоит 570 000. Оставлю эту сумму без комментариев, а то забанят.
А типичные недостатки чопперов он унаследовал. Вынос вилки и посадка - а значит и управляемость - как у чоппера. Разве что он будет немножко по динамичней за счет рядного движка.

Дим, а ты так и не ответил на ГЛАВНЫЙ вопрос - ТЕБЕ ОН ЗАЧЕМ?

[Dimms]

А если про минусы.... Имхо на вторичном рынке будет маловостребован. Любители крузеров очень консервативны, параллельный твин будет минусом для такого форм-фактора

Весьма вероятно.
Но этим летом их разбирали у дилеров, как горячие пирожки. Был сильно удивлен.

Мне кажется данный байк не задуман как конкурент классическим круизерам, скорее ориентирован на тех кто перемещается, в основном, по городу, но не хочет дорожник по каким-то причинам; на тех кому нравится внешний вид чоперов, но не готов мириться с их типичными недостатками. Ну мне это так видится.

Разбирали, потому что цена. Хотя я не поленился, глянул. Сейчас этот байк стоит 570 000. Оставлю эту сумму без комментариев, а то забанят.

Леш, он практически так и стоил летом, а разбирали их дюже сильно с такой ценой. Хотя на мой взгляд, цена не особо большая по нынешним временам. Таже хонда CTX стоит от 560тр, а едет медленнее, или yamaha bolt от 777 тр, и даром, что имеет в-твин большего объема, ибо едет еще хуже. Цены нынче такие, а ведь это всего 9000 долл.

Нужен для города, 1-2 дальняка в сезон теоретически я готов допустить, но 95% времени это город, без +1.
На все вопросы обстоятельно отвечу как будет чуть больше времени.