Silver Wing Club Russia

Немного предыстории.
До покупки Сильвера был у меня Китайский максискутер (реплика форзы) и хранился он у меня в металлическом гараже (дыры, щели, не утеплен), внутри была почти такая же температура как на улице. Так вот за 4 года, каждую зиму сталкивался с проблемой запуска двигателя. У нас в Крыму морозы не сильные и в течение дня мотик заводился нормально а вот после ночи наутро... почти каждый раз приходилось заводить его с лапки, а при сильных (прошу сильно не смеяться) Крымских морозах, это около -10 -12, которые бывают не часто... приходилось на ночь снимать аккум и нести его домой в тепло.

После того как стал счастливым обладателем Сильвервинга 600сс, заметил что кикстартера тут просто нету.... и условия хранения у меня стали сложнее, я переехал на новое место жительства, гаража тут построить никак не получится, поэтому я сделал навес из поликарбоната. В итоге получилось закрыть 3 стороны, но одна сторона полностью открыта, а скоро зима....
....собственно поэтому и хочу поинтересоваться, как в таких не простых условиях, можно не замерзнуть зимой в Крымские суровые морозы ?

p.s. На ум пришло сделать брезентовую стенку (чтобы ветер, ну и самое главное осадки не гуляли внутри навеса), натягивать так сказать по погоде, ну и начал подумывать укутывать заднюю часть мотика где стоит аккум, чтобы он не замерз))))

Буду рад полезным советам.

Сними акамулятор поставь в тепло , 1 раз в месяц за режай его только импульсной заряд кой . Глушытель уку той целофаном на выходе выхлопа .Закинь на центральную подножку и смаш маслом перья передний вилки ,укутой его накидкой и заправь полный бак бензином . Он будет тебе благодарный Весной !!!

Да,Юра правильно сказал про импульсное з.у. У меня SW три года зимовал на улице. Только в сильный минус снимал АКБ. А так постоянно стоял на импульсном з.у. Оно для этого и сделано. У нас же если суммарно месяц не ездабельный(от ввернул) набирается всего, я всю зиму езжу. Да и Денис Ночной вообще не съедает.

Спасибо за советы, но я планирую как и прежде кататься зимой... только когда снег лежит или гололед ставить на якорь мотик (а это за зиму в Крыму бывает совсем чуть-чуть)
Интересуюсь вариантами как зимой не разрядить аккум на утро со вчерашнего дня.... при условии хранения близким к уличным, ведь завести с лапки который нету не получится )))

Если скут стоит возле частного дома - подтяни к нему переноску и на ночь - без демонтажа акума - подключай его к импульсной зарядке ( только позаботьмя - что б лампа в багажнике не горела). Если нет такой возможности - тяни акум домой, и ставь на слабый ток.

У меня вот такое вот зарядное устройство от Китайца осталось, подойдет ?

Да легко ,у меня такое

Если норм АКБ,Сильвер заведётся и похер будет ему на температуру и отсутствие лапки. Ни разу не подводил. АКБ сдохла через 3,5года. В декабре завёл,заглушил снова решил завести и...бобик сдох. АКБ "Дельта". За свои деньги -сносно. На бургмане батарейка стоит 2011 года,ещё с завода. Ни разу не снимал.

Сильвер не ТДМ, снять акум 2 минуты. Я снимаю при околонулевых температурах ежедневно. Если полежит в тепле месяц, то и заряжать не надо. Зато утром при любой температуре заводиться как летом. Но у меня утечка большая, старлайн плюс дистанционка открывания унитаза напрямую подключены. Еще три вазовских релюхи (ксенон, подогрев сиденья и т.д.) Аккум и летом за неделю присаживается.

capush0n писал(а): подогрев сиденья

звучит интригующе! покупал или сам колхозил ?

И не я один. Тут темы есть по подогревам. Ручки, сиденья. Подогрев пассажирских ручек наверно только я сколхозил.

capush0n писал(а):http://silverwing-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=6

Спасибо, думаю тоже поставить)

PDV писал(а):

capush0n писал(а):http://silverwing-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=6

Спасибо, думаю тоже поставить)

Может как дешёвый вариант- постелить утеплитель фольгированный фольгой вверх, тот, что в строительных магазинах продаётся? Сам этой осенью так сделал, обмотал скотчем . Конечно колхоз, но пятой точке намного теплее было.

Гель боится холодов !!! Снимать акамулятор и носите в тепло . У меня Китайский гелевый 3 год ,без проблемы ходит !!! Я за режаю зимой и контролирую .

Шмель писал(а):Гель боится холодов !!! Снимать акамулятор и носите в тепло . У меня Китайский гелевый 3 год ,без проблемы ходит !!! Я за режаю зимой и контролирую .

Я так и делал 4 года когда катался на китайце.

Нашел на ютубе как утепляют аккумы, на видосе автомобильный но думаю применить для Сильвера.
Задачка будет с тем чтобы после укутывание он поместился в свой отсек...
...а вы что думаете уважаемые гуру по этому делу?

Мертвому припарка. И в отсек стопудово не влезет. Он там и так впритык.

Нормально так, клеммы прикрутит они могут касаться фольги ,а фольга же проводник ?

Не ужели так сложно снять аккумулятор и хранить дома.

Этому перцу новерно лень,а вот в туареге или гелики не на снимаешься АКБ ,там легче машину домой затащить,чем его снять.

Давайте представим невозможное, например.... что какому то перцу лень снимать аккум, он утеплит его той хренью что бы фольга не касалась клейм, ну и каким то образом затолкает аккум в узкий аккумувый отсек. Допустим этот ленивый перец катается зимой не реже чем раз в три дня, а то и 2 ну и бывает и каждый день. Как вы считает какую температуру на улице сможет выдержать аккум в этой шубе чтобы не разрядиться?

Вот ты нудный! Ты что на Ямале живёшь? У меня техника на улице под навесом. Ни чего не разряжается! Задуй акуммуляторный отсек монтажной пеной. Забудешь обо всём,даже об аккумуляторе.

А мож этот ленивый перец у которого фольга не касается клемм ну...далеко ставит мушину ,за квартала 2-а ,а про пену не додумался вот и обкрутил этой хренью ,что бы один раз и навсегда. Давайте предлагайте ещё варианты почему так он сделал

Если нечего сказать по теме, пожалуйста воздержитесь от флуда!

Ко мне на днях заезжал ночевать мотопут из Питера на Диверсии с люлькой. Приехал в час ночи. Оставили мот под навесом при -19. Утром завели только подключив мой аккум. Не думаю что утепление помогло бы.

capush0n писал(а):Ко мне на днях заезжал ночевать мотопут из Питера на Диверсии с люлькой. Приехал в час ночи. Оставили мот под навесом при -19. Утром завели только подключив мой аккум. Не думаю что утепление помогло бы.

Благо у нас в Крыму, зимой -5 редко бывает, а -10 может вообще максимум пару раз за зиму быть.
В среднем температура держится около нулевой, правда и +15 зимой бывает)))
Снимаю аккум при нулевой температуре, собственно интересуюсь, такое утепление выдержит до -5 -7 ? как думаешь ?

Да никакое. Я осенью в ноябре снимаю на ночь аккум если ночью нулевая и ниже. Снять аккум на Сильвере минута. Зато заводится утром без дырканья, как летом.

Утепление поможет при источнике тепла - его не терять, это самое тепло. Но за ночь - остынет АКБ - даже под телогрейкой. Вот ели б был посторонний источник энергии/ тепла, - тогда есть смысл...