Silver Wing Club Russia

Ruslan писал(а):Видимо Иван, Сильвер все таки не твое, если заглядываешь на мот.

Что значит не твое раз заглядываешь? Это же не жена, а просто мотоцикл. Сегодня один, потом другой. Пробуешь, делаешь выводы. Никто не запретит вернуться потом к одному из проверенных вариантов.

На мотоцикле я всю жизнь, а на мопеде таком первое лето.

зря с переходником руки опустил,надо добить до конца

[Евгений] писал(а):зря с переходником руки опустил,надо добить до конца

.....добить, что б никто больше не пострадал

Да, что-то этот переходник так лихо меня от-имел, что я ещё в себя не пришёл от этих поездок на другой конец Москвы к Жану в сервис

Переходник с диском так и лежат в гараже. Лютое изделие не поддаётся разбору)))) от чего и заброшено. Мопед до возил меня до конца лета. В октябре сел АКБ и в гараж я его закатывал на зимовку. АКБ новый надо покупать.
Вот так.
Этот мопед поменял моё отношение к двухколёсной технике.
Раньше каждый выезд- это приключение, радость, подготовка, приключение.
Теперь выезд на мопеде- я даже не замечаю, просто оказался в нужном месте крайне быстро. Из-за вариатора управление сием чудом сводится к рулёжке- и всё! Левая ручка тормоза- вообще переклинила мне мой скудный мозг, это гениальное решение и филигранное воплощение! За передний тормоз хватаюсь по инерции (пылесосное прошлое не отпускает), хотя это не обязательно.

Вань, а может вы шпильки на переходнике не той стороной закрутили? Там надо конусной стороной в таз-диск фтыкать.

))))))))) да ))))))))
Я хоть по пояс и деревянный, но не на столько! А для сомневающихся, и такие есть, я обратился к Жану в сервис, и заплатил деньги за процедуру закручивания 4х шпилек. И не вышло это сделать у нас двоих

Ну хз, лежит этот переходник у меня на столе. Прост аки молоток. Единственное что можно перевернуть, это шпильки. Если их вверх ногами поставить, то как раз тормоздиск будет не на месте. Колесный диск тоже не перепутаешь. Их всего два. Переднеприводной с овальными дырками, и заднеприводной с круглыми. Вынос у них разный.

Дырка под шпильку у железных дисков выпуклая. При заворачивание шпильки выпуклость выпрямляется в зависимости от прилагаемых нагрузок. Мы затянули на совесть, выпуклость выпрямилось и размер снятый французом с не обжатого диска ушёл. Т.е. эта конструкция может работать ТОЛЬКО без затяжки! Что тут думать?
Если замеры сделаны правильно- то всё встаёт и работает как надо.
Если замеры сделаны, как сделаны- то всё работает как надо только без затяжки. Так, от руки.

Ни хрена у вас совесть, железо гнете

Иван верни мне преходник назад. И сообщи номер карты....верну деньги и за переходник, и за моральный урон.

А как отправить? Большой приблудас получается. Деловыми линиями? Куда?

Написал в личку..читай правильно

Я так понимаю, ты теперь диск от переходника отделить не можешь?

Да, одна из шпилек мудит.
Постараюсь прочесть правильно.

Француз писал(а):

capush0n писал(а):Снять морду наверное... там болтик надо с обратной стороны открутить...

нееее.....это если весь бардачок снимть......а крышка снимается проше, завтра гляну и напишу

Подскажите, как крышку левого бардачка снять - морду и пластик снимать или без разбора? Буду весьма благодарен за инструкцию - хочу тоже себе на 2001 год крышки от 2005 го поставить

Mnemonic 1 27 июл 2016, 08:30 Краснодар

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-m ... x-11078743
Привет! Левый бардачек это большой геморрой. Надо снять морду,приборку,весь пластик вокруг крышек бардачка. Глянь на ссылке какая это большая деталь. Не факт что крышки взаимозаменямы.

Спасибо за помощь. Крышку бардачка снял без разбора морды и пластика - Там действительно нужно изнутри открутить болтик, но сделать это очень не просто, т.к. отвертка с длинной или толстой ручкой не подлезет. Я сделал это с помощью маленькой "трещетки" в которую была вставлена крестовая (philips) бита, зеркала и фонарика.

Миха писал(а):https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/fjs600-14721/fjs600-silwer-wing-28623/fjs6001-711002/inner-box-11078743
Привет! Левый бардачек это большой геморрой. Надо снять морду,приборку,весь пластик вокруг крышек бардачка. Глянь на ссылке какая это большая деталь. Не факт что крышки взаимозаменямы.

Ну не знаю с чем там сложность, у меня всё вышло с первого раза. Правда уже не помню как.

Достал мопед из гаража. АКБ сдохла, купил в мистермото. Пули поставил оригинал Тайвань 30г. Из глушака вырезал каталик, как было описано кем-то здесь на форуме.Колёса подкачал. Масло в норме, но фильтр купил, надо заменить. Скалу зарядил. И сегодня первый выезд состоялся. Ничего не понял. За сигаретами съездил 5км.

Так, Иван открыл сезон, ничего не понял, значит тема "Жили они долго и счастливо" скоро пополнится новыми сюжетами!!!! Круто, я за популярном

При том сразу хочу сказать. Я не злорадствую!!!!!

Как его откроешь, если дождь постоянно и холодно.

Вот фотки как резал глушак

Так выглядит каталик

С большим трудом выковыриваем его, порезал все руки

Так выглядит глушак без каталика

Потом завариваем всё на место

Как изменился звук? Динамика?

Звук не изменился. А динамику я оценить не смогу, потому как ездил на Омских пулях, а сейчас поставил тайваньские пули. Да и не катался толком. Вчера выкатился, думал на работу поеду, а работу отменили. Сгонял за сигаретами тут рядом ничего не понял. Ну вроде прёт.

Сегодня удалось прокатиться. Ездил на работу и обратно. По пути заехал по всем нужным делам и уже к обеду был дома. Мопед- бомба. Летит, земля дрожит! 100км/ч это 4350-4400об/мин

Приехал новый амортизатор седла

Установил, но фотка не удалась. Переснимать лень. Да и смотреть не на что. Теперь стоит))))

Накатался я на сильвере. Выставил на продажу.