Вот как-то так

[Ruslan]

Хороший отчет +

[Glspec]

Поделюсь наблюдениями о примочках, имхо, необходимых/желательных даже для поездок по ближайшим областям. Не претендую на истину, настоящие дальнобойщики улыбнутся, но для новичков типа меня, надеюсь полезно будет.
1. Клипса "круиз контроль". Никогда ей не пользовался, осталась для предыдущего хозяина, в городе вещь, скорее вредная и опасная, тк не позволяет толком выжать передний тормоз. Но на пустых дорогах оценил возможность расслабить затекшую правую кисть руки.
2. Запас воды. У меня была бутылка 1,5 литра. Если планируется гриль) то этого крайне мало. Когда я развел свой мангал, то через минуту под ним уже горела сухая трава. Потушил, а угли гасил остатками воды из бутылки и из лужи. Очканул, в общем.
3. Навигация. Пользовал Яндекс Карты для составления маршрута. В пути не использовал практически, лишь на развязке Углич-Ростов повернул не в ту сторону. Вовремя спохватился.
4. Power bank. После ремонта своего Айфона на 3500р заряжать его от бортсети авто/мото не рискую. А заряжать надо, тк навигация, музыка по блютуз, голосовая связь, фото и тп.
5. Крепление телефона на Сильвере. Долго ломал голову, как закрепить, чем, что бы и вода не попала, и выглядело не колхозно, и зарядить можно было. Уже после поездки купил сумку на руль. К рулю крепится липучками, кроме кармашка для самого телефона есть отделение побольше, для того же пауэр банка и прочей мелочевки.
6. Дефлектор на ветровик. С Гиви Эйр флоу не ездил, да и жаба душит. Поставил дефлектор за 2000р, мастер изготавливает собственноручно. В городе побаловался пару раз, и опустил его вниз, погода была сырая, всегда смотрю вперед поверх ветровика, скорости относительно небольшие, а с поднятым дефлектором приходится вытягивать шею. Но в этот раз погода не подвела, дороги сухие, шум в шлеме гораздо меньше. И живность вся собралась на нем, а не на шлеме.
7. Дождевик. На пароме реально замерз, одел куртку, так и ходил в ней до обеда.
8. Сетка на кофр. Поставил после поездки. Под седлом дождевик, инструмент, компрессор, провиант, в кофре уголь, вода. При пеших прогулках шлем таскал с собой, что не очень то и удобно. Сейчас под шлем есть место.

[Ruslan]

Такую клипсу я тоже использую уже года три, меня все устраивает, ее только нужно отрегулировать правильно, чтоб в городе не мешала, а при дальних поездках работала только выше 100 км.
А так все верно написал, полезные советы на заметку другим.

[capush0n]

Если кто вдруг не знает - под шлем есть крюк под седлом.

[Glspec]

Если кто вдруг не знает - под шлем есть крюк под седлом.

Про крючок в курсе, но наш менталитет знаю: мусор накидают, либо отрежут вообще. А так убрал и гуляешь спокойно

[Ruslan]

Это правильно, а то придешь и шлема нет.....

[capush0n]

А под сеткой типа как в сейфе?

[Glspec]

А под сеткой типа как в сейфе?

Нееее)))) Под сеткой дождевик катается. Шлем либо в кофр, либо под сиденье)

[capush0n]

Значит спионерят дождевик ))) Я то катаюсь в дальняк битком. Поэтому шлем всегда с собой.

[Glspec]

Значит спионерят дождевик ))) Я то катаюсь в дальняк битком. Поэтому шлем всегда с собой.

Согласись, что дождевик не так жалко и дорого, как шлем

[Ruslan]

Смотря сколько стоит дождевик )))

[Valeriy]

Мужики, все Вы правильно пишете, но я с Колей соглашусь. За все эти годы я не слышал ни одного случая, чтоб с крючка срезали шлем. Не срезав застежку шлем не снимешь. Многие говорят что в шлем насцать могут. Теоретически можно туда и по-большому сходить, но практически о таких случаях не слышал. Кстати на Голде аж целых 2 крючка такого плана, не часто, но периодически я пользуюсь этими крючками, тоже очень удобная вещь. Ходить со шлемом в руке, не совсем удобно.

[Ruslan]

Не Валера как не уговаривай но я свою Шойку за 35 + гарнитура 10 точно на крючок не повешаю, а ношу на плече в чехле )))

[bodriy]

Не Валера как не уговаривай но я свою Шойку за 35 + гарнитура 10 точно на крючок не повешаю, а ношу на плече в чехле )))

а на стоянке в Бахчисарае как мы стобой оставили на мотах шлемы ни чо？

[Ruslan]

Там мы парням заплатили за присмотр, и Шойка была дешевая)))

[Valeriy]

Не Валера как не уговаривай но я свою Шойку за 35 + гарнитура 10 точно на крючок не повешаю, а ношу на плече в чехле )))

Руслан, я же и не уговариваю бросать свои шлемы на крючках. Своя рубаха ближе к телу или береженого как говориться бог бережет.

[capush0n]

Это точно. Потерять шлем в дальняке - плохая примета. Уже никуда не едешь.

[Valeriy]

Это точно. Потерять шлем в дальняке - плохая примета. Уже никуда не едешь.

Есть выход в данной ситуации, но об этом позже напишу.

[Glspec]

На днях поменяли резину. Стояла Пирелли Дьябло скутер. Прошла У предыдущего хозяина 2600км, у меня еще 10600км. Итого 13200км. Пробег 70% ближнее Подмосковье, 30% Москва. Эксплуатировалась при температурах от -4 в начале сезона до +25. Как фанат Мишлена остался очень доволен Пирелькой. Отменный держак, (в разумных пределах, естесственно), имхо, достойный пробег.
На смену поставил у Алексея Jan Мишлен Пауэр пьюр. Прежде ставил такую же резину на своего первого Ская. Запомнилась надежностью в ливень, при поездке с дачи на работу в позапрошлом сезоне, нечувсвительностью к наезду на разметку, в также красивым протектором и боковинами.
Теперь буду тестить ее на Сильвере. Первые впечатления: без опаски стал больше наклонять максика в поворотах, при утренней поездке в Мск Мишлен вел себя на отлично. Собственно, не закрытым остался лишь один вопрос: на сколько км хватит шин. Планов на сезон громадье, думаю, может взять еще комплект про запас?

[capush0n]

Это точно. Потерять шлем в дальняке - плохая примета. Уже никуда не едешь.

Есть выход в данной ситуации, но об этом позже напишу.

Заинтриговал......

[Glspec]

Вторник тринадцатого июня был как пятница тринадцатое. На Алтуфьевском шоссе въехал в ямищщу на скорости 60-70 км/ч. Нехило подскочил в седле, думал, дискам кирдык, но обошлось. Продолжил движение, не могу понять, Сильвер едет как-то не так. Не так закладывается в повороты. Экспресс диагностика на обочине указала на рулевой подшипник. Руль закусывал в среднем положении. В этот же день на стройплощадке передним колесом вывернул кусок асфальта, тот, в свою очередь, уе...ал по лыжам. Минус пара креплений. Не задался день, что поделаешь.
В выходные отдал максика Алексею Jan, меняли рулевой подшипник, паяли крепления на лыжах и клюве. Такого эффекта от замены подшипника я не ожидал: Сильвер легко укладывается в повороты, в пробках на малой скорости одно удовольствие по сравнению с тем, что было. Видимо, еще до появления закусывания подш был то ли перетянут, то ли еще чего.

[Миха]

А какой поставил,оригинальный,шариковый или роликовый Алл Болс.?

[Glspec]

А какой поставил,оригинальный,шариковый или роликовый Алл Болс.?

All Balls. Кстати, забыл добавить. До замены подшипника при отпускании руля Сильвера тянуло вправо, теперь едет прямо)

[Glspec]

Потихоньку начинаю катать с супругой. На первом выезде было много опасений: как рулить, как Сильвер проявит себя, не пойдет ли дождь. Специально по пути наметил заправку и заезд в мотомагазин.
Через 10км на заправке устроил допрос с пристрастием, как ощущения, нравится ли? Нравится все, кроме шлема. 3/4 AGV Blade: задувает под визор. Странное ощущение, жена рядом сидит, но не поговорить толком))
Еще через 20км заезд в мой любимый Быкленд. Ну, думаю, если не нравится, то сама откажется от покупки экипа. К счастью, оказалось не так. Купили перчи и куртку. С курткой повезло, был последний размер, как раз наш, сделали приятнейший дисконт.
Затем рванули на Вернадского по делам, на гору проездом, по трешке на Проспект Мира и домой. Общий пробег с +1 составил более 100км.
Сильвер с пассажиром едет неплохо, при плавном перемещении тормозов хватает вполне. Единственное, подогрел сцепление на съезде с набережной Яузы на Садовое: съезд там в горку, пробка постоянная. Через 5 минут движения все пришло в норму. На скорости от 5км/ч и выше пассажирку не чувствую, в междурядье опасаешься неловкого движения +1, но я хз, что жена делает сзади, едем надежно)))
Затем, в течение недели купил гарнитуру и боты.
В эти выходные ездили второй раз, по итогу поездки вычислил комфортную скорость для супруги: 110км/ч. На МКАДе на 140 км/ч коленями сильно сжимала бока, на 100км/ч, с ее слов, боялась уснуть) В общем, я, можно сказать, счастлив, что мое увлечение разделяет жена, Сильвер нас нормально тянет, в планах выезды по ближайшим POI.
В планах покупка мотоджинсов и нового шлема (интеграла). Так что, если кому надо, в ближайшее время AGV будет нам без надобности...

[capush0n]

Я на правое зеркало маленькое зеркальце приклеил, чтоб за +1кой следить.

[Миха]

Колян хитёррр!!!

[capush0n]

Да она у меня мелкая и 48кило. Приходилось раньше за коленку трогать, чтоб проверить не потерял ли

[Valeriy]

Да она у меня мелкая и 48кило. Приходилось раньше за коленку трогать, чтоб проверить не потерял ли

Ты что ее голодом моришь?
Боишься что чесотка больший вес не потянет?

[capush0n]

Я специально выбирал полегче, чтоб торшеров побольше загрузить

[Glspec]

Не прошло и месяца, проехал в районе 4000км, подши на рулевой приказали долго жить. При этом, ни по ямам не скакал, ездил аккуратно. Прошлую неделю мотался каждый день с Владимирской области, Ярославка автобан, до Александрова и в самом городе дороги сделали. В общем, ответственно заявляю, что за пройденные километры с замены ям не ловил. И симптомы убитых подшипников стали проявляться ярче: закусывание в среднем положении руля, в поворотах при закладывании начинал зад обгонять перед, никакого кайфа.
Сегодня приехал к Алексею Jan, сняли вилку, трверсу. Нижний подшипник весь в смеси намокшей смазки и ржавчины, на обойме ярко выраженные следы износа. То есть под уплотнение подша попала вода и наделал там делов. Откуда там взялась вода, не могу понять. Да, я люблю ездить на чистом Сильвере, да, мыли его за это время раз 5. Но блеать, предыдущий подшипник прошел только у меня 12000км, какого фига 4000? Замена была произведена почти по гарантии, вот думаю, на сколько хватит нового?