Silver Wing Club Russia

Мот с магазина, а там что угодно может быть. Как вариант у друга продавца тож сильвер. Перекинуть амморты с одного на другой дело не хитрое.

Вот это уже ближе к теме.

Изготовили мне в Казани усиленные пружины на задние амортизаторы, скоро поставлю - буду тэстить.
Родные сделаны из прутка 7мм, эти заказал 8 мм. Заметно жестче, для дальняка то, что надо!

Тоже хочу. У меня в Европе с проставками пару раз аморты пробивало.

capush0n писал(а):Тоже хочу. У меня в Европе с проставками пару раз аморты пробивало.

а нефик так загружать.

Во

Все надо. И все пригодилось. Обратно я еще больше вез... в льюис заезжал... плюс подарки..

bodriy писал(а):

capush0n писал(а):Тоже хочу. У меня в Европе с проставками пару раз аморты пробивало.

а нефик так загружать.

Это когда один едешь, еще можно не грузиться под завязку, но когда с пассажиром, это тупо невозможно (исключение, когда у тебя толстый кошелек и можешь себе позволить кушать в кафе и спать в гостиницах).

REVOLTua писал(а):Изготовили мне в Казани усиленные пружины на задние амортизаторы, скоро поставлю - буду тэстить.
Родные сделаны из прутка 7мм, эти заказал 8 мм. Заметно жестче, для дальняка то, что надо!

Дима, кинь адресок пружинонаворачивателей. Мне проставки не помогают. Я уже о покупке Хагонов задумался. И скоко сии пружины обошлись? Если пружины в разы дешевле и аморт не течет, то смысла в покупке Хагона я не вижу.

Пружинки стали в 3800 рублей. Их почта prproekt_07@mail.ru и группа ВК https://vk.com/prproektkzn тел. 8-800-700-48-42 и (843)-206-01-44
Вот мои параметры, думаю пригодятся:
Тип Пружины: Сжатия;
- Тип покрытия: черная порошковая
- Вариант оформления опорных витков: поджаты, шлифованные;
- Направление навивки: правое
- Длина пружины (L) = 310 мм
- Наружный диаметр (D1) = 66 мм (+/- 2,2);
- Внутренний диаметр опорных витков (D2) = 45 мм (+ 2,2 );
- Рабочее число витков (n) = 14;
- Шаг (t) = 8 витков шаг 17, оставшиеся 8 шаг 27 мм;
- Диаметр проволоки (d) = 8 мм;
- 1868 руб/шт с НДС (при заказе 2 шт), из стали 60С2А по ГОСТ 14963-78

Спасибо за полную инфу. Тестируй быстрее.

да, прикольно, да и недорого
правда, я не уверен, что делать задние аморты более жёсткими - хорошая идея, это влияет на управляемость

коля, а у тебя и с проставками пробивает? я на 15мм поджал, стало заметно лучше, по крайней мере, вдвоём на лежачих полицейских перестал пузом цеплять

Выше стал - да. Я даже боковую подножку удлинил. Но на ямах все равно пробивает. Старая пружина есть старая. Новая не сделает жестче, а вернет первоначальное состояние.

capush0n писал(а):Выше стал - да. Я даже боковую подножку удлинил. Но на ямах все равно пробивает. Старая пружина есть старая. Новая не сделает жестче, а вернет первоначальное состояние.

у меня не сильно высота изменилась
собственно, высота без нагрузки и не должна меняться, потому что аморт имеет фиксированную длину в расслабленном состоянии, эта длина не зависит от пружины вообще, шток выходит до конца и упирается в крышку
проставка меняет преднатяг, то есть под нагрузкой меньше будет проседать
но да, сейчас подумал и пришёл к выводу, что пробой действительно никуда деваться не должен
а вот про жёсткость новой пружины можно будет говорить только после каких-то субъективных оценок пользователя либо теста на каком-нибудь самопальном стенде, но для этого нужна новая стоковая пружина, чтобы сравнить

Высоту мне еще и автоколесо добавило. А так ждем Диминых отзывов.

Я тоже жду...

Товарищи, у меня пока катастрофически нет времени...чуть попозже поставлю - отпишусь о впечатлениях.

Вся зима впереди.

capush0n писал(а):Вся зима впереди.

))

Итак, друзья! Дошли руки установить новые пружины, которые мне изготавливали под заказ. Только сейчас я ощутил, как круто, когда на сильвере работает задняя подвеска! Мелкие кочки и ямки просто незаметны стали. Другие неровности проходятся значительно легче, аморты не пробивает. Пружины встали как родные, без всяких нюансов. Тестировал с пассажиром на "1" - этого заглаза, но одному может быть слегка жестковато (думаю первое время, потом пружина немного приработается, посмотрим).
Фото прикрепляю: 1 - разница между пружиной новой и старой, 2- новая пружина установлена, 3- старая пружина с проставкой, 4- амортизатор в сборе с новой пружиной.

Подытожу: результатом я более чем доволен! Напомню, что сами стойки у меня также перебраны и работают должным образом.

Стойки-ты разбирал аморты?

Нет, отдавал специалисту. Он их сделал разборными, настроил и поменял масло.

А как понять, нормально они работают или нет? Знакомый из Самары, сварной, себе на бурге менял масло в заднем аморте так- сверлили отверстие, менял масло и заваривал.

Написал письмо по пружинам. Заказываю тож Может в красный или желтый покрасить...

Миш, они там в любой цвет красят?

capush0n писал(а):А как понять, нормально они работают или нет? Знакомый из Самары, сварной, себе на бурге менял масло в заднем аморте так- сверлили отверстие, менял масло и заваривал.

У нас гораздо проще: сверху срезается крышка, у токаря заказывается втулка с аналогичной крышкой и резьбой (амморт становится обслуживаемый и разборной). Проверить легко: сними пружину, утопи шток, а затем потяни его - он должен идти в обратку с усилием.

Миха писал(а):Написал письмо по пружинам. Заказываю тож Может в красный или желтый покрасить...

Пиши, чтобы упаковали хорошо! У меня вся краска отбилась пока Почта России довезла!

Миха писал(а):Написал письмо по пружинам. Заказываю тож Может в красный или желтый покрасить...

миха, заказывай сразу две пары, доставка пополам, я тебе бабла переведу
только чур мне чёрные ;))

Переписывались бы в личке, а то если Олег узнает он вас порвет

Lennonenko писал(а):только чур мне чёрные ;))

Почему черные?

capush0n писал(а):

Lennonenko писал(а):только чур мне чёрные ;))

Почему черные?

ну а нахрена мне красные?