Silver Wing Club Russia

Итак, в этой теме предлагаю выкладывать картинки с пояснениями, которые помогут снять пластик с Silver Wing GT, не сломав его.

Начну с бокового левого пластика, т.к. я его снимал для того, чтоб удалить японскую систему оплаты платных дорог.
Ниже фото пластика:



Видно, что кроме двух саморезов снизу и одного самореза и одного винта сверху (которые прекрасно видно), пластик крепится на 4 защелки (на фото обведены желтым цветом), 3 пистона (на фото обведены красным цветом) и 2 направляющих (на фото обведены зеленым цветом).
Вот фото мота со снятым пластиком, цветом обозначены ответные части защелок, пистонов и направляющих, цвета соответствуют первой фотографии:



На всякий случай, несколько фото без обозначений, но крупнее:











Теперь о том, как снять боковой пластик. Итак, поднимаем сидение и откручиваем два самореза снизу пластика и один саморез и один винт сверху пластика.
Далее, аккуратно тянем пластик на себя, пока не выйдут пистоны, которые помечены красным (3 штуки). После этого нежно подаем пластик на себя и вверх, чтоб он сошел с защелок сверху и спереди, которые помечены желтым (4 штуки). Я слегка помогал защелкам с помощью отвертки, обернутой в ткань. Всё, после этого останется лишь отсоединить трос от замка.

Япошки опять перенесли регулятор напряжения назад, остается надеяться, что его схема принципиально нова, и он не греется адски, как в первом кузове Сильвера...

На всякий случай, места крепления саморезами и винтом помечены стрелками:

очень доходчиво

Молодец Виталя!
Давай развивай темку, я думаю что многие владельцы GT тебе спасибо скажут.

Всем привет.

Если поможет - есть видео. Итальянец проводит замену воздушного фильтра с процедурой снятия бокового правого пластика.

https://www.youtube.com/watch?v=bS90aUuicuY

Tchalov писал(а):Если поможет - есть видео. Итальянец проводит замену воздушного фильтра с процедурой снятия бокового правого пластика.

конечно кому-нибудь поможет!
лучше бы, конечно, итальянец показал, как снимает пластик, а то он снял уже снятый
но защелки и пистоны видно, это главное

Продолжим.
Далее расскажу, как снять пластиковую накладку, которая над стеклом. Сняв её, можно снять стекло.
Вот фото накладки, где красным помечены 3 пистона и два самореза, на которых крепится накладка:



Саморезы откручивать со стороны приборной панели:



На что обратить особое внимание!!!
Внизу накладка выглядит вот так:



То есть, если открутить саморезы и тупо тянуть накладку со всей дури на себя, то нижнее крепление, скорее всего, сломается. Чтобы его не сломать, накладку аккуратно тянем на себя и вниз.

Фото мота без накладки, стекла и пластика над приборкой:



Следующие две фотографии для понимания, как накладка фиксируется сверху (ближе к приборке) направляющими:

Привет. А можешь еще выложить фото, как "морду" ему разобрать?

BrambuS писал(а):Привет. А можешь еще выложить фото, как "морду" ему разобрать?

в смысле больше, чем было разобрано? весь пластик снять?
нет, не могу, сорри. я поставил прикуриватель и все собрал. жду погоды, чтобы поставить на учет

Жаль. Я вот все не решаюсь туда залезть, а надо. Какой-то грохот от туда раздается при движении.

Чего там бояться, открутил-снял.

Отломал приклеил))) не клеится прикрутил. 100 саморезом к раме ) зато потом быстросъем))

А на самом деле глаза боятся а руки делают. Аккуратно разбирай. И лихом не дергай а по чуть. Чтоб ничего не сломать. И вообще хорошо было бы пластик погреть чуть чтоб теплый был. Если конечно он не в теплом гараже стоит.

с передним пластиком, наверное, засада скрывается только в одном месте: в защелке снизу накладки, что под фарой. я в теме, что сделал, на это обращал внимание. остальное должно быть без проблем.

crush писал(а):Итак, в этой теме предлагаю выкладывать картинки с пояснениями, которые помогут снять пластик с Silver Wing GT, не сломав его.

Темка интересная. А где фото?

Слетели, автор перезалей