Silver Wing Club Russia

Сегодня в связи с плюсовой температурой решил завести сильвера (стоит в холодном гараже). Повернул два раза ключ зажигания, родная сигналка пикнула и выключилась. Завелся, поработал. Тут я заметил что не горят лампы тормоза при нажатии на левую ручку. Оказалось сняты колодки с проводами. Заглушил, поставил на место колодки. Включил зажигание, лампы загорелись. Пару раз включил зажигание чтоб выключить сигналку, не получилось.
Сколько не клацал зажиганием - сигналка не отключалась. При выключенном зажигании светодиод сигналки моргает, при включенном горит, но отключаться не хочет. Снял колодки с ручки тормоза - то же самое. Скутер для меня новый, это в адресе 110 я каждый проводок знаю. Может подскажет кто куда смотреть. По проводам: к левой ручке тормоза подходят провода - на включатель стартера черно/белый и черно/голубой (должен быть по схеме зелено/красный), на включатель лампы тормоза - черно/коричневый и черный (должен быть зелено/желтый). На правой ручке тормоза провода по схеме черно/коричневый и зелено/желтый. Может есть у кого схема подключения этой сигнализации? И можно ли ее выкинуть, а то у меня еще и старлайн 62 стоит.

не знаю куда вставить, может кому пригодиться документация и схемы, есть на аглицком языке
http://silverwing.org.ua/forum/threads/30/

В английской версии качественная электросхема с АБС

так разобрался с сигой? снялась с охраны?

Вованныч писал(а):так разобрался с сигой? снялась с охраны?

пока нет, зима неожиданно наступила, не хочу в мороз пластик снимать... гараж холодный...

на МСК Папараци дал такой совет:
Лучше выбросить эту недосигнализацию :wink:
Подключается через разъемы сзади слева, всего 4 провода. Цвета со стороны сигналки: красный - плюс, черный - минус, коричневый и коричневый с белым - блокировка. Отрезать сигналку от разъема и соединить два коричневых провода.
мне интересно куда эти коричневые провода идут и что размыкают

Верно ли: штатная сигналка у тебя стоит под пластиком задней левой боковины близ мозгов?

Bilbo писал(а):Верно ли: штатная сигналка у тебя стоит под пластиком задней левой боковины близ мозгов?

Точно... А через щель где крепиться пассажирская ручка выходит провод с о светодиодом красным закрытым и крепиться к пластику на скотч

У меня появилось подозрение, что эту сигналку ставят вместо иммобилайзера. Иммобилайзер подключен четырьмя проводами к ЕСМ, среди них злополучный розовый провод ). Я думаю они вместе работать не могут. Есть ли у кого японская сигналка и иммобилайзер вместе?

capush0n писал(а): Есть ли у кого японская сигналка и иммобилайзер вместе?

Дяденька=продавал за не дорого.Купи у него и забудь про проблему.

Зачем мне две, мне б от этой избавиться и на помойку отнести. Толку ноль, один головняк.

capush0n писал(а): Толку ноль, один головняк.

Эти сигналки никто не знает(воры).

KraPaGen писал(а):

capush0n писал(а): Толку ноль, один головняк.

Эти сигналки никто не знает(воры).

Самое главное и хозяева не знают

Отсоединил сигналку, замкнул два коричневых провода... Не помогло, при включении зажигания лампа F1 не загорается, следовательно не заводится. Предохранители вроде все целые. Даже и не знаю что смотреть.

capush0n писал(а):Отсоединил сигналку, замкнул два коричневых провода... Не помогло, при включении зажигания лампа F1 не загорается, следовательно не заводится. Предохранители вроде все целые. Даже и не знаю что смотреть.

Из темы на Московском Скутер Клубе понял что замыкание проводов помогло, проблема была в сигналке Старлайн, которая показала мне (не особо верил в это), что скрутки проводов намного надежнее "прищепок"

Если кому надо: выдергиваешь японскую сигналку из клемм и замыкаешь за клеммами два провода к которым шли коричневые от сигналки... И все работает, не надо по три раза ключем зажигания шмурыгать... можно на провода к которым шли красный и черный нормальную сигнализацию запитать + и -

ну а коричневые использовать для разрыва цепи на старлайне, к примеру

Дяденька писал(а):ну а коричневые использовать для разрыва цепи на старлайне, к примеру

Тоже вариант, если использовать штатные колодки получится аккуратно. Останеться желтый провод старлайна протянуть к красно-черному, он рядом в первой коробке предохранителей и два зеленых к поворотникам.

что посоветуете? оставить штатную сигналку или отключить лучше? у меня которая поворотом ключа повторным отрубается.Если отключать, то какие провода перемкнуть?

Если тебе нравиться постоянно клацать ключем, то оставляй. Если нет, то три поста выше все описано. Но тогда надо другую сигналку ставить.

А, не так все просто оказывается... Тогда буду клацать

Да чего там не простого, выдергиваешь сигналку из колодок, замыкаешь два провода, к которым подходили коричневые от сигналки (они в разных колодках). Я соеденил проводком и двумя прищепками, чтоб потом без гемора вернуть на место можно было

Не забываем перед манипуляциями с проводкой предварительно отключать аккумулятор!

Да пожалуй поклацаю ка я))

capush0n писал(а): Останеться желтый провод старлайна протянуть к красно-черному, он рядом в первой коробке предохранителей и два зеленых к поворотникам.

Жёлтый можно с коричневым соединить.
Коричневый это цепь кнопки "стоп двиг"

Господа, а как в итоге клацать ключам, чтобы не орало во время сервисных процедур? Снимал тут давеча колесо заднее, устал ее слушать.

У меня вообще сигналка не понятная ,ставишь на хранения лампочка мигает (красный свето- диот ) стучишь по моту не чего не происходит .А вот если включить зажигания и при этом забыть снять ,с сигнализации вот тогда кричать начинает

Шмель писал(а):У меня вообще сигналка не понятная ,ставишь на хранения лампочка мигает (красный свето- диот ) стучишь по моту не чего не происходит .А вот если включить зажигания и при этом забыть снять ,с сигнализации вот тогда кричать начинает

Может датчика удара нет?

Ateist писал(а):Господа, а как в итоге клацать ключам, чтобы не орало во время сервисных процедур? Снимал тут давеча колесо заднее, устал ее слушать.

Аккум отключить...

capush0n писал(а):

Шмель писал(а):У меня вообще сигналка не понятная ,ставишь на хранения лампочка мигает (красный свето- диот ) стучишь по моту не чего не происходит .А вот если включить зажигания и при этом забыть снять ,с сигнализации вот тогда кричать начинает

Может датчика удара нет?

Наверное нет я даже не знаю как он должен выглядеть , я как то снимал замок от сидения так там ка какие то провода были с фишками ,скорое всего от замка бор дочка там я думаю мокрушник стоял . Что там стояло это Итальянец знает ,но за техникай он не следил и не любил иё .После перебора и покраски ,сделал фото и отправил бывшему хозяину пусть прослезится