Silver Wing Club Russia

Пора уже ксенон не упоминать, он не влияет.

подскажите а сколько по переменке должно быть на выходе с гены на холостых и на оборотах? а то найти не могу ((

Не помню от скольки, но при подгазовке вольт до ста....

grandimka, посоветуйте куда мне смотреть. перестал идти заряд. прозвонил РР - не работает. прозвонил генератор- тестером показывает 0.9 Ом на всех трех выходах, на массу не коротит, при снятом рр выдает порядка 25 В на холостых. , взял на пробу "китайский" РР. при замере на выходе генератора при подключенном РР ток падает до 11В. Китайский РР сильно греется, после 3 минут работы начинает дымить. на выходе РР показывает 14 В, но до аккума доходить только 12,6. аккум заряженный. помогите кто чем может)

Если на всех трех фазах выдает при прогазовке до 100в, тогда дело за РР... (мерять надо между 1-2, 2-3, 1-3)
И если ни один из трех на корпус не коротит - тоже уже хорошо.

газовал до 3-4 тысяч поднималось до 40-60 в . мерял 1-2, 1-3, 2-3. буду собирать рр и пробовать и надеяться что с геной все ок. как правельнее мерять напряжение выдаваемое генератором? с подключенным реле или без?

Без разницы. У тебя же 25В на холостых гена выдает, значит все нормально. Собирай РР или адаптируй какой нибудь от мото и все будет нормально. Сам как думаешь - причина поломки какова? Чем перегрузил или замкнул?

только что из гаража с печальными новостями...
то ли я в тот раз криво померял, то ли сейчас замкнула китайская РР.
рассказываю поэтапно:
пришел в гараж: один вольтметр подключил к аккуму он показал 12,5 на не заведенном и оставил этот вольтметр там контролировать показания
завел на холостых на аккуме показывало 12,0 при прогазовке поднималось до 12.8
вторым вольтметром решил померять постоянку на выходе РР(12,0 В на хх и 12,8 на оборотах ) и переменку на вхдоде РР на холостых 1-3 : 11В, 1-2 : 9В, 2-3: 11В.
на оборотах померить не успел, тк преегрелась релюшка и начали плавиться провода.
после этого отключил РР и стал мерять выход гены по переменке на холостых 25 В на каждом, а вот на 3 тысячах сейчас на одной паре 1-2 просаживается до 10В, а на остальных 2-3 и 1-3: 40 В.
PS когда покупал мот знал что у прежнего владельца были проблемы с генератором: он перематывал его два раза и релюху менял и советовал купить новый оригинал на что скидку сделал.
Вот такая у меня ситуация
Предыдущий РР у меня сгорел из за перегрева.так что может причинра все таки в гене была с начала. кто что думает друзья?*

Если такой перекос в показаниях вольтметра - это ненормально... даже ума не приложу в чем может быть дело.... Если бы он и на холостых был, а так...

Разбирай генератор

его уже два раза предидущий владелец перематывал. там уж и не знаю может и витков не по стандарту. предложили за 200 баксов бу silwer-овский генератор и РР за 7000 рублей.

Сначала со старым надо разобраться. Ведь так не бывает, в обмотке с повышением оборотов падает напряжение, а с двумя другими все нормально.

Pashu писал(а):его уже два раза предидущий владелец перематывал. там уж и не знаю может и витков не по стандарту. предложили за 200 баксов бу silwer-овский генератор и РР за 7000 рублей.

Для информации, стоимость нового комплекта статора и РР с доставкой 12000 руб.

То-ли перемотали хреново....
То-ли..... не знаю....
...
Тот, что я разбирал и отдавал мотать - уж тыщь пять прошел, все супер!

Вот ссылка на ебей на новый статор, если я не ошибаюсь.
http://www.ebay.com/itm/SGR-STATORE-HON ... 6016.l4276

grandimka писал(а):То-ли перемотали хреново....
То-ли..... не знаю....
...
Тот, что я разбирал и отдавал мотать - уж тыщь пять прошел, все супер!

Такое ощущение, что при повышении оборотов одна из обмоток начинает задевать массу....

Открыть, снять, посмотреть, желательно перемотать...... НОРМАЛЬНО....

А как перематывать, если он не знает какое должно быть количество витков на катушках.

Да там и перематывать может не надо, на холостых то напряж.нормальное. Может на оборотах один проводок отходит.

так не хочется разбирать если честно) пока тепло еще кататься охота. а нельзя как нибудь обмануть и поездить на двух фазах добавив в РР что нибудь. РР буду собирать по такой схеме

я так понимаю РР сгорело от перегрева из-за несимметричности токов с генератора

Ты правильно понимаешь. Обмануть не получиться. Ток бывает только трехфазный и однофазный. Можешь отключить генератор и не ставить РР. Поставить в унитаз аккум автомобильный и ночью заряжать. Как вариант до конца сезона.

Pashu писал(а):так не хочется разбирать если честно) пока тепло еще кататься охота. а нельзя как нибудь обмануть и поездить на двух фазах добавив в РР что нибудь. РР буду собирать по такой схеме

я так понимаю РР сгорело от перегрева из-за несимметричности токов с генератора

Лучше не , обманывай па пытки у друга не увенчались успехом . Спалил РР всю обмотку поплавал ,от нагрева е ли мот потушили

поглядите тут http://moto64.ru/topic10292.html проверенная схема рр

Вобщем решился за 200 баксов взять с разборки генеоатор с РР. как все сделаю отпишусь

Главное напиши, что с прежним было

"по богатому" решил.

типа того. просто хочется погонять в этом сезоне еще)))) я надеялся что старый гена хоть до зимы по работает и я там неспеша бы все привел до ума... но получилось как получилось.
Да я не знаю какое нормальное количество витков и толщина проволки должна быть. поделитесь кто знает, попытаюсь старичка тоже востановить.
сегодня разобрал все. абсолютно ничего сложного(хотя прочитав тему подумал что работы много). все быстро разобрал. дольше всего отдирал старый герметик
вот фото кто что по ним может сказать?(как по мне так все как то неаккуратно намотанно)




на маховике-роторе могут "теоритически" быть какие нить проблемы? чтобы уж все исключить))) там где плюс магнита налипло грязи

http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i605/1409/21/ef5e7f664684.jpg.html
вот фото уже после очистки от грязи. все равно остались какие-то следы ... что это?

В маховике вряд ли проблема. По фото ничего не скажу. Нет ли на проводах обмотки потертостей? И еще посмотри может на отводных проводах изоляция нарушена или внутренний обрыв. А так то намотано нормально, дело не столько в аккуратности, сколько в правильности. Каждая обмотка мотается через два выступа, причем последовательно по и против часовой стрелки. Он же у тебя раньше работал нормально? Новый поставишь, сразу померяй напряжение обмоток. Только осторожно, на больших оборотах может быть больше 100В. И скинь, плиз, фотку нового.

Всем привет! вчера наконец то забрал запчасти и поставил все! сори - забыл отфоткать, но выглядит намного лучше моего и намотан красиво заводом и толщина проводки точно меньше чем на моем.
Только вот у меня РР было 7ми контактное, а мне пришло 8ми контактное. судя по схеме там еще черный провод и подключил я его на + в блоке предохранителей.
После того как поставил новый провел замеры. на холостом на аккуме 13,6 а на оборотах больше 14,5 не поднимается. так что все ок.
на выходе рр та же картина на 0.2 В меньше чем на аккуме.
На выходе генератора при подключенном РР выдает на каждой обмотке 11,5 - 11,9 постоянно скачет. Это нормально? проверить напряжение с обмоток без подключенного РР?

А ты между чем и чем меряешь с генератора? Не забывай, там переменное напряжение, тестер надо на переменку переключить и мерять не на массу