Все по трансмиссии.

[artemix77]

Сдается мне, что с 28 граммовой пулей побежит не хуже малосси.

[MAGIK]

Кто что может сказать про малоссевские кевларовые ремни? Стоит брать на 600, или лучше оригинала ничего нет? ;)

[Мудрый Глупец]

Кто что может сказать про малоссевские кевларовые ремни? Стоит брать на 600, или лучше оригинала ничего нет? ;)

он жёстче, и стачивает щёки вариатора.

[grandimka]

он жёстче, и стачивает щёки вариатора.

Тоже много раз такое слышал.... Не нужен он...

[rus23]

Кто что может сказать про малоссевские кевларовые ремни? Стоит брать на 600, или лучше оригинала ничего нет? ;)

он жёстче, и стачивает щёки вариатора.

Стоял на сузуке при стоковом вариаторе,малосси. Изменений некаких. Кевлар прочный на разрыв,но жутко боиться истирания. Когда,ранее в яхтинге применялись кевларовые верёвки,все они были в синт.оплётке. Кевлоровая нить в ремне,просто не даёт ему растягиваться.

[Ipon]

Скопировал из старого форума.
Проехал на Косте ~2500км, радовался, радуюсь, и буду радоваться! Стоковый сильвер для пенсионеров, которые уже не кайфуют от разгона и динамики, еле едет (9с до 100 в лучшем случае). И смысла тогда нет платить столько за него, проще купить 250ку какую-нибудь... Малосси пробовать не стал, так как хотел получить максимальной производительности своего коня. Разгон до сотни 6 секунд, без провалов! Как дал 7500 оборотов, так они и держатся до 100 км, дальше разгон стал чуть хуже после 120км, но это уже даже и не важно для города. Максималка была 180, стала 170-175 прям если раскачегарить, но и это как-то не огорчает)))) рву многие 600ки, и им бывает очень грустно от этого))) вобщем очень рад и советую всем не пожелеть денег на эту прокачку!

Огорчило только вот что...

В начале мая ехал по МКАД и вдруг раздался металлический звук в районе варика, (как будто резко сняли выхлоп), но при этом ехал. Вобщем бла бла бла... Оказалось что раскрутилась гайка варика, и отлетела его крышка-тарелка, и билась там обо все подряд, вот и звук такой был. Поставили б/у, но еще не забирал скут. А, еще расплавилась какая-то там плассмастка! Произошло это из-за: а) плохо за крутили гайку, когда ставили Костю - ИСКЛЮЧЕНО! Закручивали на совесть! б) после зимнего хранения в мотосалоне, они же проводили диагностику, могли залезть туда и хреново за крутить эту гайку. Но есть сомнения, тк на 1й диагностике они туда не лазили, и в этот раз лазить не должны были. (Пока выясняю). в) раз расплавилась какая-то пластмасса, меня навело на мысль, что мог расплавиться термоустойчивый клей под этой гайкой(чтоб её...), тк я все эти 2500 км ручку газа держал всегда открученной до предела))))

Интересно мнение бывалых и экспертов нашего форума, из-за чего могло это случиться)))

Кстати, это случилось через несколько дней,как подумал о продаже сильвера, и покупке какого-нибудь 600го мотика... Хотите верьте, хотите нет... Решил что это был знак свыше, и продавать передумал)))))

Еще вопрос.
Через сколько км рекомендуется продиагностировать Костю и провести необходимые замены, и какие??? И сколько он может прожить, реально? Пригнали через ебей в августе 2013г

P.S
Пружинки сцепы.
Меня некоторые форумчане тоже озадачивали про красные Пружинки, мол дергать будет в пробке и тд. Трогаться стал с ~3100, и трогается плавнее! Хочешь вваливай с места, хочешь стартуй спокойно. Ход плавный, не дергает, кайфую.

Говорили про подшипник под торк, мол портит разгон. Без него Костю не юзал, сказать не могу, но после микро паузы, дает 7000 оборотов при полном Газе (заметил, что на 95м газпромовском g-drive, давал 7500 оборотов!!!)

Юзал после ремонта (см выше), поставили б/у щеку ( правильно выразился про внешнюю крышку варика???), состояние ее не видел, но динамика стала чуть хуже, ну прям на микро секунды, но я ощутил.

Механик сказал, что ремень в полном порядке, варик тоже. Сказал смело можно проехать столько же, потом посмотреть. Напомню, как поставил Костю., с каждого светофора вваливал, вваливаю и буду вваливать!

Напомню, вот что менял:
1) вариатора на Костю
2) грузики полегче, ( не помню вес, надо у Димки уточнить)
3) подшипник вместо втулки Pinasco
4) Пружинки сцепы Малосси Красные( ослушался многих, но поставил!)

Итог
Мопед разгоняется на ~3,5с быстрее (те кто не в теме, ощущается невероятно хорошо!)

Расстроила конечно эта гайка, динамика теперь хуже но не это не так страшно.

Еще думал поменять пружину торка, но сказали ничего это не даст, либо хз что даст. Может кто подскажет?
Также думал поменять ремень, но сказали тоже ничего особо не даст, раз стоит хороший в норм состоянии.

Очень доволен техникой, особенно после тюнинга. Конечно, любой тюнинг подразумевает более тщательного ухода и вложений, но каждый сам выбирает для себя свой путь!)

[Ipon]

[moisey515]

Скопировал из старого форума.
Проехал на Косте ~2500км, радовался, радуюсь, и буду радоваться! Стоковый сильвер для пенсионеров, которые уже не кайфуют от разгона и динамики, еле едет (9с до 100 в лучшем случае). И смысла тогда нет платить столько за него, проще купить 250ку какую-нибудь... Малосси пробовать не стал, так как хотел получить максимальной производительности своего коня. Разгон до сотни 6 секунд, без провалов! Как дал 7500 оборотов, так они и держатся до 100 км, дальше разгон стал чуть хуже после 120км, но это уже даже и не важно для города. Максималка была 180, стала 170-175 прям если раскачегарить, но и это как-то не огорчает)))) рву многие 600ки, и им бывает очень грустно от этого))) вобщем очень рад и советую всем не пожелеть денег на эту прокачку!

Огорчило только вот что...

В начале мая ехал по МКАД и вдруг раздался металлический звук в районе варика, (как будто резко сняли выхлоп), но при этом ехал. Вобщем бла бла бла... Оказалось что раскрутилась гайка варика, и отлетела его крышка-тарелка, и билась там обо все подряд, вот и звук такой был. Поставили б/у, но еще не забирал скут. А, еще расплавилась какая-то там плассмастка! Произошло это из-за: а) плохо за крутили гайку, когда ставили Костю - ИСКЛЮЧЕНО! Закручивали на совесть! б) после зимнего хранения в мотосалоне, они же проводили диагностику, могли залезть туда и хреново за крутить эту гайку. Но есть сомнения, тк на 1й диагностике они туда не лазили, и в этот раз лазить не должны были. (Пока выясняю). в) раз расплавилась какая-то пластмасса, меня навело на мысль, что мог расплавиться термоустойчивый клей под этой гайкой(чтоб её...), тк я все эти 2500 км ручку газа держал всегда открученной до предела))))

Интересно мнение бывалых и экспертов нашего форума, из-за чего могло это случиться)))

Кстати, это случилось через несколько дней,как подумал о продаже сильвера, и покупке какого-нибудь 600го мотика... Хотите верьте, хотите нет... Решил что это был знак свыше, и продавать передумал)))))

Еще вопрос.
Через сколько км рекомендуется продиагностировать Костю и провести необходимые замены, и какие??? И сколько он может прожить, реально? Пригнали через ебей в августе 2013г

P.S
Пружинки сцепы.
Меня некоторые форумчане тоже озадачивали про красные Пружинки, мол дергать будет в пробке и тд. Трогаться стал с ~3100, и трогается плавнее! Хочешь вваливай с места, хочешь стартуй спокойно. Ход плавный, не дергает, кайфую.

Говорили про подшипник под торк, мол портит разгон. Без него Костю не юзал, сказать не могу, но после микро паузы, дает 7000 оборотов при полном Газе (заметил, что на 95м газпромовском g-drive, давал 7500 оборотов!!!)

Юзал после ремонта (см выше), поставили б/у щеку ( правильно выразился про внешнюю крышку варика???), состояние ее не видел, но динамика стала чуть хуже, ну прям на микро секунды, но я ощутил.

Механик сказал, что ремень в полном порядке, варик тоже. Сказал смело можно проехать столько же, потом посмотреть. Напомню, как поставил Костю., с каждого светофора вваливал, вваливаю и буду вваливать!

Напомню, вот что менял:
1) вариатора на Костю
2) грузики полегче, ( не помню вес, надо у Димки уточнить)
3) подшипник вместо втулки Pinasco
4) Пружинки сцепы Малосси Красные( ослушался многих, но поставил!)

Итог
Мопед разгоняется на ~3,5с быстрее (те кто не в теме, ощущается невероятно хорошо!)

Расстроила конечно эта гайка, динамика теперь хуже но не это не так страшно.

Еще думал поменять пружину торка, но сказали ничего это не даст, либо хз что даст. Может кто подскажет?
Также думал поменять ремень, но сказали тоже ничего особо не даст, раз стоит хороший в норм состоянии.

Очень доволен техникой, особенно после тюнинга. Конечно, любой тюнинг подразумевает более тщательного ухода и вложений, но каждый сам выбирает для себя свой путь!)

Соглашусь, сам езжу с таким набором, варик, новая щека, новый ремень, пружина торка белая малосси, желтые пружинки, вваливает мама не горюй, максималка тоже где то 170-175. Проехал на таком комплекте уже 4000 тыс, полет нормальный.
P.S. Как я успел заметить что все почему то хотят именно 600 ку мотоцикл после сильвера, или во время сильвера)))) странно что не литр)))
сам думаю о 600 ке но не вместо сильвера а вместе с сильвером, думаю оптимально ловить в октябре ноябре!

[Кот Базилио]

Ну почему же все? Некоторые хотят и берут 1300

[Valeriy]

А некоторые, берут 1300 и стоят не ездят . Это я про себя.
Гребаные обстоятельства. Ну к июню надеюсь выкачусь. Поскарей бы.

[Ruslan]

Конечно вваливать можно, но есть одно но, моторесурс значительно уменьшается.

[Ruslan]

А некоторые, берут 1300 и стоят не ездят . Это я про себя.
Гребаные обстоятельства. Ну к июню надеюсь выкачусь. Поскарей бы.

Валера у тебя железная выдержка, я этой весной после прошлогодней аварии на Форзе и то долго не продержался, первое время ели забираясь садился на своего коня и в путь.

[Ipon]

Конечно вваливать можно, но есть одно но, моторесурс значительно уменьшается.

Ну каждому свое)

[Шмель]

Очень интересно !!! Жду отчета , как я заметил на Маджесте с ними трогается мот раньше . Да и Сильвер 600 при трогания с места будет значительна меньше чем 2800 ОБ Ждем Отчета

[zurriburi]

При такой слабой ходовой вваливать деньги нецелесообразно, имхо

[Шмель]

Почему 250 слабая ? 130 ездию

[artemix77]

У меня есть в наличии оригинальный комплект колодок, брал у Димса за 2700, не использовал и даже не распечатывал пакет, отдам за 2500 руб, есть еще пружинки Малосявые желтые и красные новые,
отдам за 300 руб. Отправлю почтой Росии, обойдется доставка в среднем 300 руб., .

Есть еще в наличии?
Для 400-ки и для 600-ки они одинаковые?
Нужны желтые.

[Ruslan]

Желтые ушли еще зимой, остались красные различий нет между 600 и 400.

[capush0n]

Для информации, разбирал варик - стоковые груза на 400 из ипонии 28гр, 28х20мм

[Ruslan]

У меня стоят сейчас 18 и 24, хочу сменить на 18 и 28 и проверить максималка увеличиться.

[capush0n]

а сейчас какая максималка?

[Ruslan]

152 км по ровной накатом.

[artemix77]

У меня стоят сейчас 18 и 24, хочу сменить на 18 и 28 и проверить максималка увеличиться.

Не должна. Потупее скутер может стать. Теория.

[Ruslan]

Потупее в старте, а в максималке должен прибавить, но это проверим на практике.

[capush0n]

152 км по ровной накатом.

У меня с 28-и грамовыми, старым ремнем (22000км) и пассажиркой (48кг 600гр без экипа)))) без волшебной кнопочки Т по ровной дороге тоже 150. Новый ремень еще не разгонял. Так что можешь ничего не получить с заменой. А так мне 28 граммовые груза нравятся, в пробках и по грунтовым кочкам удобно. Могу спокойно ехать 5кмч.

[grandimka]

Как говорится, если бы ещё вес грузов можно было кнопкой менять....

[Ruslan]

Это уже из разряда фантастики, на моделях Форзы с 2005 года стоит вариатор с электроприводом на котором можно использовать три режима -городской-дорожный (трассовый)-спортивный, вещь интересная, но когда меняешь ремень можно сбить датчик который отправляет сигнал на мозги и начинается гемор.

[MAGIK]

Для этого есть бурман с их хитрой системой и спорт режимом ;) А сильвер тем и прекрасен что максимально прост, надёжен и относительно дёшев при то )))

[prostoAnton]

Поставил варик малосявый! Проехался! Разгон стал более динамичный и в тоже время плавный, на следующий день поставил белую пружину торка и желтые пружины от тогоже производителя! И почему-то мои ожидания не оправдались! Скут стал трогаться с более высоких оборотах и стал менее динамичен, могу даже предположить что стало хуже стока! Может кто сталкивался с такими симптомами? Что я зря поставил? Пружину торка белую или желтые пружины сцепления???

[grandimka]

Ну так, раз у тебя все это есть - сам и поэксперементируй и расскажи о впечатлениях!
Ведь для ответа на твой вопрос надо иметь все то, что ты поставил и поочередно все это же и поменять....