Silver Wing Club Russia

И самое главное, уверенная скорость движения 3кмч осталась.

На "французских" пулях 27г.
6000об. = 130км/ч
7000об. = 150км/ч
Максимум выжимал 170.
600сс 77300 пробег. Ремень Gates 27мм осталось.
Пули прошли почти 2000 износ 0.

Чота маловасто ;)

Судя по следам на пулях они работают только одной гранью... Я вот чота думал они как то двумя гранями должны работать

igor1352 писал(а):Чота маловасто ;)

Ремень гейтс

Благодарю Француза за подаренные грузики 30 г. Проехал на них 550 км. Это нижняя рабочая часть.
Это верхняя рабочая часть. Не буду вдаваться в показания тахометра и спидометра. Обещанный 1 л. экономии топлива я получил.

Витя и не лень тебе было разбирать через 550 )))

Ruslan писал(а):Витя и не лень тебе было разбирать через 550 )))

Руслан не поверишь. Вчера снял с варика весь декор обвес вооружился тремя комплектами пулей 26г-28г-30г. Поехал за город и 2 часа тестировал грузы ставил в разных комбинациях половину 30 половину 28. Вердикт особых изменений не заметил. На 28г тянуть начинает с 1800 об. Мне это понравилось так как часто езжу по грунтовкам и песку. После двух часовых испытаний оставил 30 г. Разница с28 г не заметна. А на 30 съездил в Брест. По дороге домой протестил экономию. В 130 км от дома залил полный бак ехал со скоростью 90 до тех пор пока не упало 1 деление -74км. После этого ехал оставшийся путь 110км. Дома 3 дня дерганий по городу . В итоге пробег в 200 км до мигания резерва появился не ожиданно рано.Что и порадовало. На родных грузах резерв замигал бы на170 км. Отсюда следует 1литр халявы.

Весчь

Витька у нас дотошный, все проверит и выберет лучший вариант.

Так и надо.

Сегодня поставил новый ремень и пульки от Француза 30г.Тест на подножке,разница со старым ремнём и стоковыми грузами при скорости 100км всего 200 об в мин.Новый ремень сильно свистит,думаю притрётся затихнет.Хотел выехатьс гаража тестануть по живому ,да сильный ливень не даёт нос высунуть.

Отчитаюсь по второму баку бензина . Все городском цикле только сегодня выехали на озеро 30 км трассы туда и обратно 3 км по полевой дороге в натяжку плюс форсирование дамбы высотой 10 м. Валера когда то эту дамбу одолел своим приусом правда с 7 попытки. На спидометре 178 км. До резерва еще 1 деление. Это километров 30 примерно. Я считаю не плохо. Прошу учесть это все с нажопником и ни каких резких разгонов всегда езжу спокойно. Максималку не пробовал так как на родных грузах 28 г ехал 160 с пассажиром легко. Значит с пулями будет больше.

Дополняю к выше написанному. Вчера вечером до катал оставшийся бензин до резерва. Проехал 210 км влил 12 литров 300 гр. топлива. Вот по 6 л. 150 г.на сотню. А хотелось бы еще меньше. Но это же городской цикл.

mamochka писал(а):Дополняю к выше написанному. Вчера вечером до катал оставшийся бензин до резерва. Проехал 210 км влил 12 литров 300 гр. топлива. Вот по 6 л. 150 г.на сотню. А хотелось бы еще меньше. Но это же городской цикл.

Виктор. Вообще то 5,85 на 100 км получается. Ты не учел 10 км. Хороший результат для городского цикла.

artemix77 писал(а):

mamochka писал(а):Дополняю к выше написанному. Вчера вечером до катал оставшийся бензин до резерва. Проехал 210 км влил 12 литров 300 гр. топлива. Вот по 6 л. 150 г.на сотню. А хотелось бы еще меньше. Но это же городской цикл.

Виктор. Вообще то 5,85 на 100 км получается. Ты не учел 10 км. Хороший результат для городского цикла.

5,857142857142857 л.

capush0n писал(а):

artemix77 писал(а):

mamochka писал(а):Дополняю к выше написанному. Вчера вечером до катал оставшийся бензин до резерва. Проехал 210 км влил 12 литров 300 гр. топлива. Вот по 6 л. 150 г.на сотню. А хотелось бы еще меньше. Но это же городской цикл.

Виктор. Вообще то 5,85 на 100 км получается. Ты не учел 10 км. Хороший результат для городского цикла.

5,857142857142857 л.

бляхаМуха как вы наХ высчитваете в сотых долях
расход топлива зависит, от погодных условий, асфальтового покрытия, манеры вождения, режима вождения , качества топлива, настроения водителя и доже господа бога и .........тока потом от ремня и вариатора
мои заметки, при заливке полного бака по самую горловину, последня черта начинала мигать от 178 км, до 237 км пробега, а это разница в 60 км.......один раз проехал 297 км после заправки, заночевал под Прохоровкой, утром проехал еще десять км до заправки и залил 15,5 литра. скока это будет в сотых тысячных граммах?

5,04886 л/100 км.

Rijiy писал(а):5,04886 л/100 км.

пля ......явный перерасход

Ехали с Французом в одном режиме. Да, иногда моргает до 200км, иногда далеко за двести. Чесотка кушает децл меньше, но не намного.

Сейчас достал чеки, которые я собирал на ЖЖ. На 1617км я потратил 77,8 литра. Режим трасса. 110-140кмч. Расход 4.8 литра.

А я свой разогнать больше 150 (по навигатору) не могу, хотя спидометр уверенно показывает 170. Пули у менято ли 28 то ли 29 грамм. Но зато динамика огого какая. А так как основные поездки по городу то меня устраивает. Главное пропал провал от 60 до 90

Навигатор врет. Попробуй проверить по секундомеру и километровым столбам.

Один то может и врёт, а вот 4 разных вряд ли

Осталось только с гайцами договориться проверить по их радарам)))) но без штрафов)))))

У меня сегодня замигало на 227,7 км. 170 км трассы, остальное город. Чуть позже заправлюсь и посчитаю точнее.

SerVik (Саров52) писал(а):Один то может и врёт, а вот 4 разных вряд ли

Врут все. Это их конструктивная особенность. Нужен жпс совсем другой конструкции и соответственно цены. Если в математике силен, можешь по диаметру колеса и оборотам пересчитать. Спидометр показывает точно.

По столбам проще всего. На пустой трассе набираешь равномерную скорость и держишь. На столбе нажимаешь секундомер. Проезжаель 10 столбов, останавливаешь секундомер. Расстояние 10км, время есть. Скорость посчитаешь. И поймешь кто врет, навигатор или спидометр.

Серёга проще со знакомым на моте или машине и все поймёшь сразу )