Jcosta - спортивные вариаторы.

[BASSS]

Ага, а в славном городе Москва, рычание глушаком одначает, что сейчас с тобой сразятся пара джигитов, в соседних "бэвэвэ" и "мэрседес" начала 90-ых. И скорее всего, они будут ехать слегка неадекватно. И вот от них к сожалению уезжать не получается. Впринципе от любой современно машины объемом от 2-х литров, Сильвер в стоке не уезжает.

п.с. раз случай был со мной. Молодой парень на Ниве 21214, показывал своей подруге, что он может не медленнее мотика по Москве ездить. Только я об этом узнал чуть позже, когда он меня несколько раз резанул. Ему-то пофиг, если он меня уберет, а мне нет. На светофоре, матом все ему объяснил...

[Кот Базилио]

Зачем рычать, просто откручивается гашетка и все торчат где- то в... опе.

[capush0n]

Так то Москва... У нас я еще за сезон не встретил желающего сразится на светофоре. Даже пешеходы, в основном, на переходе начинают ускорять шаг, особо нервные до бега трусцой )))

[artemix77]

Не знаю как будет на новом стоковом варике, но на стоке с пробегом 20000 км был бесячий провал при достижении 60 км/ч. То есть от 25 до 60 летит пулей, а потом провал и до 80 тупняк. Дальше вроде опять нормально ускоряется.
Замена ремня привела к тому что провал вроде бы ушёл, но и хорошее ускорение от 25 до 60 тоже ушло. Остался тухлый равномерный разгон. В дальняке же при попытке обгона с 60 км/ч, я чувствовал себя не комфортно. Ну не едит он на стоке.

[artemix77]

Сейчас я не сторонник тюнинга от J.Costa, поскольку мои передвижения по городу минимальны. А вот тюнинг от Dr.Pulley меня на сегодня вполне устраивает.

[Кот Базилио]

Ага, а в славном городе Москва, рычание глушаком одначает, что сейчас с тобой сразятся пара джигитов, в соседних "бэвэвэ" и "мэрседес" начала 90-ых. И скорее всего, они будут ехать слегка неадекватно. И вот от них к сожалению уезжать не получается. Впринципе от любой современно машины объемом от 2-х литров, Сильвер в стоке не уезжает.

п.с. раз случай был со мной. Молодой парень на Ниве 21214, показывал своей подруге, что он может не медленнее мотика по Москве ездить. Только я об этом узнал чуть позже, когда он меня несколько раз резанул. Ему-то пофиг, если он меня уберет, а мне нет. На светофоре, матом все ему объяснил...

За весь нынешний сезон только беха без номеров и наглухо тонированная пыталась соревноваться со мной на Варшевке. В итоге когда этот чудик обогнал меня и на 160 летел в тоннеле около Пражской чуть не убрался в стену тоннеля - профиль там своеобразный - после этого он резко затормозил и поехал спокойнее.

На трассе М9 летел 200 с 911 поршем, дальше мне уже не захотелось разгоняться.

[Dimms]

Ага, а в славном городе Москва, рычание глушаком одначает, что сейчас с тобой сразятся пара джигитов, в соседних "бэвэвэ" и "мэрседес" начала 90-ых. И скорее всего, они будут ехать слегка неадекватно. И вот от них к сожалению уезжать не получается. Впринципе от любой современно машины объемом от 2-х литров, Сильвер в стоке не уезжает.

п.с. раз случай был со мной. Молодой парень на Ниве 21214, показывал своей подруге, что он может не медленнее мотика по Москве ездить. Только я об этом узнал чуть позже, когда он меня несколько раз резанул. Ему-то пофиг, если он меня уберет, а мне нет. На светофоре, матом все ему объяснил...

За весь нынешний сезон только беха без номеров и наглухо тонированная пыталась соревноваться со мной на Варшевке. В итоге когда этот чудик обогнал меня и на 160 летел в тоннеле около Пражской чуть не убрался в стену тоннеля - профиль там своеобразный - после этого он резко затормозил и поехал спокойнее.

На трассе М9 летел 200 с 911 поршем, дальше мне уже не захотелось разгоняться.

Ладно, убедил, тебе Косту ставить не надо ))

[bigfoot99]

А от топикстартера между прочим ответа так и нет. Зачем тема создана? верно - реклама и изображение PR ))

А я уж губы раскатал на квалифицированый ответ производителя.

[Ipon]

Привет всем!!!

Откатал 1.5 сезона на ДжиКосте+подшипник пинаско+красныепружинки малосявых, поставил на 24000км, сейчас 29800, ни одного нарекания! Единственное, в начале прошлого сезона открутилась центральная гайка на щеке, пришлось поставить другую бу, чуть хуже стал разгоняться на 0.3с меньше, но это я чувствую, другому будет по фигу))) Много чего слышал, что Костя убивает: Движок, быстро ломается, не напосешься денег на ремонты и тд.... Жарил от души, со старта 7500 оборотов, потом ближе к сотне падает.

Убил только резину и подшипники в вилке.

Всех с Наступившим!)

[Ipon]

Начитался, наслушался, мол зачем, для чего, износ, о боже...)) сейчас откатал 7000 на Косте без замен пальцев (планирую в ближ время провести диагностику) доволен, провалов нет, со светофора ухожу, динамика не только радует но и помогает передвигаться по Москве среди оленей на авто, рывок делает хороший в пробке. В СТОКЕ ЭТО ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО НАД СВОЕЙ ПСИХИКОЙ, ЭТО УНЫЛОЕ ХАМНО! Дальняя - ДА! Разгоняюсь до 170 на Звенигороде, с горочки 175, это ради баловства, а так больше 140 не надо!

Все кто ломает голову, ставить или нет, ответ - СТАВИТЬ, и как можно быстрее, а то сезон закончится))))

P.S
Но одним Костей не обойтись, менять нужно все в комплексе ( Костя, Пружинки красные, подшипник под торка, пружину торка, щеку и ремень эсли изношены), и будет вам счастье! 250кг будут вылетать из под вашей попки!))

[capush0n]

Сем тыщщ за полтора сезона!!! Круто! А не проще вместо всех этих пружин и наворотов купить спорта и спокойно подрываться со светофора?

[Литтр Бой]

Сем тыщщ за полтора сезона!!! Круто! А не проще вместо всех этих пружин и наворотов купить спорта и спокойно подрываться со светофора?

Ага! Согласен полностью))) Сильвер это ДИВАН, а не космолет )))) Для каждой техники, свое предназначение!

[Valeriy]

Начитался, наслушался, мол зачем, для чего, износ, о боже...)) сейчас откатал 7000 на Косте без замен пальцев (планирую в ближ время провести диагностику) доволен, провалов нет, со светофора ухожу, динамика не только радует но и помогает передвигаться по Москве среди оленей на авто, рывок делает хороший в пробке. В СТОКЕ ЭТО ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО НАД СВОЕЙ ПСИХИКОЙ, ЭТО УНЫЛОЕ ХАМНО! Дальняя - ДА! Разгоняюсь до 170 на Звенигороде, с горочки 175, это ради баловства, а так больше 140 не надо!

Все кто ломает голову, ставить или нет, ответ - СТАВИТЬ, и как можно быстрее, а то сезон закончится))))

P.S
Но одним Костей не обойтись, менять нужно все в комплексе ( Костя, Пружинки красные, подшипник под торка, пружину торка, щеку и ремень эсли изношены), и будет вам счастье! 250кг будут вылетать из под вашей попки!))

Полностью согласен с написанным, по поводу Кости все верно сказано. Ничего она не убивает, если грамотно поставлена в комплекте как минимум с новой неподвижной щекой и новым ремнем. И тогда Костя будет приносить удовольствие.

[bigfoot99]

сейчас откатал 7000 на Косте без замен пальцев

У меня коста подохла кажись тысячам к 9 - 12 (уже не помню) так что ещё не вечер.

В СТОКЕ ЭТО ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО НАД СВОЕЙ ПСИХИКОЙ, ЭТО УНЫЛОЕ ХАМНО!

Если у стокового варика убрать два груза то он гонит почти как коста.

Все кто ломает голову, ставить или нет, ответ - СТАВИТЬ, и как можно быстрее,

Моё мнение - не обязатьльно отдавать 12-15 тыш за то, что можно получить бесплатно (вытащить грузы из стока)

Но одним Костей не обойтись, менять нужно все в комплексе ( Костя, Пружинки красные, подшипник под торка, пружину торка, щеку и ремень эсли изношены),

А вот инструкция по косте с Вами не согласна и прямо апрещает ставить усиленную пружину торка и этому есть техническое обоснование.

[igor1352]

мое мнение про косту- у них разработчиков тоже есть дети ,которые хотят кушать. мне нравится тех мысль данного девайса но жаба душит. у меня есть прекрасная альтернатива) . п.с- по поводу оборотов со старта 7000 тыш говорите? так это результат дикой пробуксовки , и что бы мне не говорили это не есть ХОРОШО! каждому свое.

[Valeriy]

мое мнение про косту- у них разработчиков тоже есть дети ,которые хотят кушать. мне нравится тех мысль данного девайса но жаба душит. у меня есть прекрасная альтернатива) . п.с- по поводу оборотов со старта 7000 тыш говорите? так это результат дикой пробуксовки , и что бы мне не говорили это не есть ХОРОШО! каждому свое.

Еще раз говорю, Коста сама ничего не убивает, если на стоковом Сильвере поменять штатный варик на Косту, то обороты начала движения практически не изменятся. Обороты на старте дают малые пружинки сцепления если поставить красные, то обороты и поднимуться до 7 тыщ, на самом деле это тоже ничего страшного, немног раньше иносятся колодки сцепления, только и всего, движку страшного ничего не будет.

[capush0n]

Прикольно на 7 тыщщах в пробке ехать

[SerVik (Саров52)]

Так то Москва... У нас я еще за сезон не встретил желающего сразится на светофоре. Даже пешеходы, в основном, на переходе начинают ускорять шаг, особо нервные до бега трусцой )))

Если поставить сигнал в виде звука очереди ак47, пешеходы начинают двигаться перебежками, а водители вдавливаться в кресло и оглядываться....

[SerVik (Саров52)]

Сем тыщщ за полтора сезона!!! Круто! А не проще вместо всех этих пружин и наворотов купить спорта и спокойно подрываться со светофора?

Ага! Согласен полностью))) Сильвер это ДИВАН, а не космолет )))) Для каждой техники, свое предназначение!

+1, не нужно делать из минивэна спорткар.... Нужно просто купить спорткар....

[SerVik (Саров52)]

Имхо, но я сильвер взял из за комфорта, и запаса мощности, грузы "Француза" (дрпулей), изменили динамику - мне достаточно!!!! Хотел бы пулять, купил бы спорт, на хаябусу денег нет, а остальные спорты на сильвер не похожи))))

[Ipon]

Про Убрать 2 грузи-ка - идея мне нравится, но динамику разгона нужно почувствовать самому, чтобы поверить) мне сравнивать не с чем, кроме как с До апгрейда и после.

На топливе g drive, fora и тд, дает 7500 оборотов, 6с до 100км. За скока кстаи разгоняется без 2 строковых грузов? Так, для сравнения...

Про пружину торка не знаю, но хочу попробовать. В ближ время заменю ремень, щеку, торка и грузы, отпишу результат.

И самое главное, для скептиков..
Брал сильвер из-за комфорта и багажника, стоковый не ехал, ребята с форума подсказали и помогли улучшить мое настроение (Dimms и многие ребята с форума) деньги потратил с радостью, результат ошеломил. Я получил комфорт + скорость + динамику. И такое ощущение, что скутер сам мучился без этих деталей, тк чувствовался потенциал. На спорте мне неудобно, стриты нэйкеды мне не очень, тем более с детства на табуретках, поэтому кайф. Хотел вот продать и чуть было не погнал из Европы сиби Хорнет, но что-то пошло не так и оставил сильвера)

Хотелось бы прокатиться на стоке без 2 грузов, давайте приколимся;)

[Ipon]

мое мнение про косту- у них разработчиков тоже есть дети ,которые хотят кушать. мне нравится тех мысль данного девайса но жаба душит. у меня есть прекрасная альтернатива) . п.с- по поводу оборотов со старта 7000 тыш говорите? так это результат дикой пробуксовки , и что бы мне не говорили это не есть ХОРОШО! каждому свое.

Пробуксовка ремня?

[igor1352]

устал- no coment/изучайте , вдумчива читайте тему -чиним ломаем вариатор починяем .

[artemix77]

Во нафлудили то. И больше всех те кто даже не пробовал Косту. Я вот пробовал, правда на скае 400. Больше не хочу себя дразнить. Слишком хорошо едит на косте. Так хорошо, что когда возвращаеся на сток, то плеваться хочется. Так что покатаюсь я на пулях спокойно без искушений.

[bigfoot99]

Хотелось бы прокатиться на стоке без 2 грузов, давайте приколимся;)

В августе буду в Москве - можем проехаться. так чисто для сравнения. Уверен что солью совсем не много.

Я когда косту купил тоже радовался но только пол сезона. Самая большая проблема - когда коста начала подыхать до полной смерти она проехала не больше чем 100км там износ если начинается то наростает лавинообразно.
Ну и пробуксовка сцепы из за перегрева в пробке на косте начинается гораздо раньше.

[Deamon]

Да нормально едет "Коста", но без какого то восторга. Отъездил на ней тысяч 40, щеки конечно "заполосились", но пальцы менял вместе с ремнем с износом около 2мм... На новый мопед ставить не хочу, попробую сток с "пулями"

[Ipon]

33000км. Костя жив, топит как надо! Проехал на Косте уже 9000км, 2й комплект грузов прошёл уже 4000, пока все в штатном режиме. Единственное так и не поменял щеку и ремень... Пытался продать, но все чтото никак не сростается. Хочется чтото посвежее и посолиднее, но сильвер это МЕГА аппарат, я очень доволен техникой.

[bigfoot99]

33000км. Костя жив, топит как надо! Проехал на Косте уже 9000км, 2й комплект грузов прошёл уже 4000, пока все в штатном режиме.

Что то я не совсем понял.
33000км - это общий пробег сильвера или чего это?

"2й комплект грузов прошёл уже 4000" - следовательно первый комплект грузов ушатался за 5 тысяч? это верное понимание?

Простите, ну это прямо скажем отвратительный показатель.

Грузы на моей косте отходили 9-10 тыш и подохли вместе с костей.

Штатный варик (даже без двух грузов) ходит около 50 - 60 тысяч до замены.
Штатные грузики не изнашиваются совсем и я их переставляю в новый варик.
Колодки сцепления ходят где то 30 - 35 тысяч
Ремешок до лампочки V ходит где то 25 тысяч но можно катать дальше пока не приходит пора менять сцепу.

Итого при штатной конфигурации трансмиссию надо разбирать раз в 25 - 30 тысяч а это у многих даже не один сезон.

На косте разбирать трансмиссию надо гораздо чаще, ну и стоят ли эти мучения ну совершенно не значительной прибавкой динамики разгона? Штатный варик без двух грузов гонит почти как костя.

[artemix77]

Мои наблюдения несколько другие. Сцепа моя 50000 км все ещё в отличном состоянии. Штатный варик может и ходит у кого 50 тысяч, но на мой взгляд он должен ездить, а ездит он к 18000 км отвратительно. И виной тому дорожки на рабочей поверхности. Другое дело нано хрень. Уже 7000 км, а поверхность ровная. Разгон приятный.

[bigfoot99]

В Москве эксплуатация жестко пробочная от этого сцепа мрёт быстрее. Езжу в пробках очень резво с постоянными разгон-торможениями.