Silver Wing Club Russia

Хотелось взбодрить тему.
Подножки от Голды. Кронштейны подножек пока "в разработке".
Ожидаемая цена комплекта - не меньше 7 тыс. Количество комплектов - пока не больше 4. Там видно будет.
Кто готов купить комплект - отписывайтесь, а то пока мотивации мало для изготовления переходников

я возьму обязательно, а то у самого руки всё не доходят заняться, а надо очень к июльскому путешествию

Пассажиру даже с такой платформой будет не удобно. Нога все равно остается высоко, а ее хочется вытянуть. Спросите об этом у 2-го номера где по его понятию должна быть подножка. По сверлить и испортить боковину всегда успеете. А лучше пусть 2-ой номер сядет на скут а вы подставте эту платформу ему под ногу и перемещая ее вдоль борта ищите золотую середку. (Во выговорился).

И чем прямей нога пассажира - тем она меньше торчит в бок, и тем самым меньше промерзает/промокает. А если у пассажира - как и у драйвера - будет возможность сменить позу ног - то это просто Счастье в дальней дороге...

Да так и есть 2-ой номер еще и расцелует.(мужиков мы не возим).

Не могу найти фотку где платформа вкручивается вместо нижнего болта пассажирских подножек и складывается вверх. Штатная подножка там сохранена. А так то пассажирка может ноги на колени пилота положить на ровной прямой дороге.

Вот и я о том же платформы надо ставить ниже.

capush0n писал(а):Не могу найти фотку где платформа вкручивается вместо нижнего болта пассажирских подножек и складывается вверх. Штатная подножка там сохранена. А так то пассажирка может ноги на колени пилота положить на ровной прямой дороге.

Коль, мне сделали несколько вариантов. Вариант с сохранением подножке не вариант, ибо мне сделали переходник, который встанет на место штатных подножек (чтобы не сверлить и не портить родные) и при примерке выяснилась деталь: наклон подножек получается таким, что нога вытянута носком вперёд настолько, что штатная подножка кажется радостью небесной. Сейчас думаю над другими вариантами

Учитывайте то что вам придется подшагивать не будет ли платформа мешать. Дима (Киев) у меня об этом уже спрашивал. В моем варианте когда начинаешь подшагивать ножка упирается мне в лодыжку и легко слаживается.

Думаю что нет, планируется в одиночном варианте ездить со сложенными подножками. А с пассажиром, они самопроизвольно сложиться не смогут сложиться. Ну и стараюсь просчитать и этот вариант тоже (удобства водителя)

На голде подножка тоже довольно высоко и сильно назад.
Давайте, коллективное творчество, подключайтесь, кидайте советы, рисунки, эскизы.

SerVik (Саров52) писал(а):

capush0n писал(а):Не могу найти фотку где платформа вкручивается вместо нижнего болта пассажирских подножек и складывается вверх. Штатная подножка там сохранена. А так то пассажирка может ноги на колени пилота положить на ровной прямой дороге.

Коль, мне сделали несколько вариантов. Вариант с сохранением подножке не вариант, ибо мне сделали переходник, который встанет на место штатных подножек (чтобы не сверлить и не портить родные) и при примерке выяснилась деталь: наклон подножек получается таким, что нога вытянута носком вперёд настолько, что штатная подножка кажется радостью небесной. Сейчас думаю над другими вариантами

Серега, я видел фотку где были и штатные и платформы (или выносы). Можно пользоваться или теми, или другими. Нарисовать не могу, на пальцах бы объяснил.

Предложение Николая наверно самое актуальное. Согнув ногу в колене и пяткой сложить платформу должно получиться.

Буду искать фото

http://old.silver-wing.info/viewtopic.php?f=34&t=783&p=9376#p9376
Нашел где видел, а оно не открывается

Подсмотрел у Виктора Мамочки, сделал себе.

Теперь можно втроём ездить.

Теперь у нажопницы выбор есть. )) И ноги после 1000км уставать не будут.

Чтобы ноги не уставали надо площадки ставить, а так зачетно, вытянуть ноги не мало важно тоже.

capush0n писал(а):Подсмотрел у Виктора Мамочки, сделал себе.

Коля, а они под нагрузкой проворачиваться не будут? Всё-таки крепятся всего на 1 точку...

Я там в шплинты еще вкрутил.

Коля здорово получилось!!! Натяни резиновую втулку на пружину подножки,а то вниз свалилась....

Вторые подножки снял. Не дотягивается у меня Ленка до них. Вот попалась фотка с подножками пассажира и 40 литровыми боковыми кофрами.

Ага и грамотная спинка у пилота.

Вот только ширина с этими кофрами у него не меньше 1,4 метра... А спинка действительно обалденная, я сразу и не заметил.

Ну зато сколько утащить можно.

Я тоже такие хотел, из за ширины передумал. Междурядье с такой шириной сразу отпадает. А это большой минус. Вся прелести мото коту под хвост.

В междурядье на Голдах ездят, полторашка по ширине 1500 мм )

Я при ширине с сумками 118см умудрился между двух фур застрять. Да так, что на скорости около 30кмч меня остановило Хорошо что они стояли в пробке.

Бывает, можно было и подождать.