Варианты ветровых стекол.

[BAT]

От дождя, Гриш, спасает только дождевик ) Не знаю, может попробовать надо, но после Крыма я и не замечаю, что у меня стекла нет. Может мне просто ветер нравиться? Он дает почувствовать драйв...

У тебя иконостас из девайсов на руле лучше любого стекла с ветром борится

[capush0n]

От дождя, Гриш, спасает только дождевик ) Не знаю, может попробовать надо, но после Крыма я и не замечаю, что у меня стекла нет. Может мне просто ветер нравиться? Он дает почувствовать драйв...

У тебя иконостас из девайсов на руле лучше любого стекла с ветром борится

Все девайсы прячутся за коротким стеклом. Честно говоря, короткое стекло до 120ти ветер отбивает.

[danilo]

одно дело отбивает, другое - полностью защищает. У меня на ямахе ybr 125 стояло стекло, я с ним пог полностью с полнятым визором ехать, и тихо было. А на сильвере со стоковым стеклом свит будь здоров, т.к. бьет в аккурат в середину шлема. Нужно либо стекло ниже (на небольших скоростях будет комфортнее) либо выше сантиметров на 5-10.

Сейчас думаю как его наростить. ВАТ, выложи свой вариант турингового стекла.

[BAT]

фоток нет. Могу как нить при встрече изобразить на мопеде:) стекло в унитазе лежит всегда

[artemix77]

Немного покатался с трансформером в сухую,ясную но холодную погоду. Поднимал на максимум, опускал минимум, искал средние положение. На руки теперь не дует . Чуть руку в сторону от ручки, там сильный воздушный поток. Так что думаю в дождь перчатки не должны промокать. В лоб теперь не дует. Но чем больше скорость тем сильнее дует в спину и шею сзади. Как будто прижимает-наклоняет вперед. Наверное если бы это был мотоцикл с баком, то это могло бы быть плюсом, а так х.з. В общем надо что то типа шарфа одевать, а то как бы не скрючило шею.
Верхняя кромка стекла скругленная. Это пока не привычно, ведь на стоке ровный срез. При самом верхнем положении кромка стекла мелькает как раз на уровне взгляда. Приходится либо пригибаться, либо выпрямляться, либо просто опустить чуток вниз подвижную часть. Все равно поток воздуха устремляется вверх. При самом верхнем положении разогнать удалось только до 170 при 8000 об. И все! Дальше мощи уже не хватало. На самом низком положении удалось до 175 при 8000. Все таки встречный ветер был не слабым. В целом рано делать заключение. Стекло должно пройти испытание дождем и дальним дальняком, ну и еще с пассажиром.

И еще один момент. Пропала вибрация "морды" на старте. Видимо усилители пластика под стеклом сыграли свою роль.

[Ruslan]

Артем, перчатки при хорошем дожде все равно будут промокать, если дует в спину то ветровое стекло здесь не причем, это просто завихрение потока сзади, а пассажиру скажу что оно ни как не поможет, только помогает водителю.

[capush0n]

Артем, перчатки при хорошем дожде все равно будут промокать, если дует в спину то ветровое стекло здесь не причем, это просто завихрение потока сзади, а пассажиру скажу что оно ни как не поможет, только помогает водителю.

Не знаю, у меня никаких завихрений сзади нет... только спереди вихрь... ))) Когда дождь идет часами помогает только дождевик,бахилы на руки и ноги, и то часов на 5-6, потом и под него постепенно заливает. Слабое место - замки, воротник...

[RusAlarm]

Где можно такие купить или заказать?? - может у кого есть в наличии??? - заранее спасибо... мой контактный
8 916 666 37 35

[Ruslan]

Например вот здесь http://injapan.ru/auction/w100994466.html

[artemix77]

Артем, перчатки при хорошем дожде все равно будут промокать, если дует в спину то ветровое стекло здесь не причем, это просто завихрение потока сзади, а пассажиру скажу что оно ни как не поможет, только помогает водителю.

То есть со стоковым стеклом то же дует сзади, но не так ощущается как с трансформером?

[capush0n]

Как цены на ветровые упали...
http://www.tagoscooter.com/en/honda/144_600_fjs_silver_wing_2001-2010/windshields/
жаль только что евро больше вырос...

[Prostor]

Парни, хочу короткое стекло, но найти не могу!

[Ruslan]

Поищу, кину ссылку.

[Prostor]

Поищу, кину ссылку.

Спасибо! Жду!

[Ruslan]

В Японии прошелся по аукциону Яхо, нет такого в продаже, только сток. Посмотри на EBay, если не будет помогу вытащить с Китая короткое стекло только темное, цена ориентировочно 2100-2300 руб. в Перми.

[Prostor]

В Японии прошелся по аукциону Яхо, нет такого в продаже, только сток. Посмотри на EBay, если не будет помогу вытащить с Китая короткое стекло только темное, цена ориентировочно 2100-2300 руб. в Перми.

Спасибо! Инжапан тоже облазил, удивился, что кроме колодок и книжек почти ничего нет на сильвера (по запросам PE01 и FJS600 тоже глухо). На ибее гиви есть, но оно высокое.
А китайского фотки есть?

[artemix77]

Свежайшее наблюдение по использованию стекла ГИВИ трансформер!
Вчера пришлось ехать дистанцию 200 км. 100 к ряду утром и 100 к ряду вечером. Температура 2-3 градуса. за гродом по шоссе 75 и 25 по городу.
Стекло было поднято от нижнего положения не 1 см (это ниже чем стоковое). Ехал с разной скоростью, в плоть до 175 км/ч. Так вот желания поднять стекло не возникало. И на большой скорости не парусило. Вот так то!
П.С. Музыку в мото ганитуре слышно хорошо.

[capush0n]

Так я о чем постоянно и говорю. Высота стекла это только пол дела, важна еще и форма. Поэтому я свое короткое MRA и не хочу снимать.

[Непоседа]

Долго рассматриваю вот эту фотку



На ней видно, что ветровое стекло имеет усилители. Может кто знает или есть фотки как они стоят и сделаны. При езде с дефлектором пригодились бы.

[artemix77]

Первый раз такие усилители вижу на сильвере. У моего трансформера внутренние усилители.

[Непоседа]

Вот стекло с ними поближе


на http://www.aoyama.ru/moto/296/accessories/
все равно не видно как сделаны внутри???

[Prostor]

У меня теперь помимо родного еще 2 стекла: низкое черное китайское и kappa 214dt (еще не ставил)

[Harness]

У большого Гиви (не трансформера) , уши не упираются в защиту рук оригинальную прозрачную?
Кто-нибудь отрезал эти уши?

[Deamon]

У большого Гиви (не трансформера) , уши не упираются в защиту рук оригинальную прозрачную?
Кто-нибудь отрезал эти уши?

Если стоит Гиви-Трансформер, то по рукам итак не дует

[capush0n]

У большого Гиви (не трансформера) , уши не упираются в защиту рук оригинальную прозрачную?
Кто-нибудь отрезал эти уши?

Хотелось бы взглянуть на оригинальную защиту... А так по любому упрутся, там места для защиты нет. И без нее хорошо.

[capush0n]

Так как все сравнивают стоковое и трансформер, то здесь понятно, что трансформер вне конкуренции. Мне хватило проехать пару км со стоковым, чтоб понять, ставить не буду, но сразу задумался о покупке трансформера. Вот купил после 23000км дальняков с коротким MRA. Тестил Гиви 170км ночью по саратовской трассе, неделя с лишним город, 300км трасса, жара без ветра, скорость местами до 160ти, 300км температура 38, сильный порывистый ветер со всех сторон, под занавес гроза и проливной дождь Да, слов нет, стеклышко хорошее, пассажирка по всем тестам отдала предпочтение Гиви. А вот для меня расклад такой
1. Город. Без разницы какое стекло в любую погоду. Плюс короткого - лучше обзор, плюс гиви - можно ездить с открытым забралом.
2. Трасса, слабый ветер, дождь, холодно, мухи, скорость передвижения до 130кмч - гиви рулит.
3. Трасса, сильный ветер с любой стороны, сильная жара, скорость выше 130кмч - рулит однозначно MRA

[Harness]

Где в Москве купить большое givi 214 dt? Может у кого-то есть б/у?

[artemix77]

Ехал с трансформером в дождь и промок . Да выезжал из города по пробкам, ехал не быстро, да и дождик не сильный ливень.
Короче промок дождевик на груди, под ним мото куртка текстильная и под курткой то же мокро. Дождевик был IXS нортон или хортон с подкладкой сетчатой. В общем выше стекла вода не летела на меня, а с нижнего (которое ближе к пилоту) собирались капельки в струйки и прямяком на грудь. В общем удивлен я этим фактом.

[SerVik (Саров52)]

У меня теперь помимо родного еще 2 стекла: низкое черное китайское и kappa 214dt (еще не ставил)

Жду отзывов о каппе, сам присматриваюсь к этому стёклышку. Может быть кто то ещё что расскажет об этом стекле

[capush0n]

Ехал с трансформером в дождь и промок . Да выезжал из города по пробкам, ехал не быстро, да и дождик не сильный ливень.
Короче промок дождевик на груди, под ним мото куртка текстильная и под курткой то же мокро. Дождевик был IXS нортон или хортон с подкладкой сетчатой. В общем выше стекла вода не летела на меня, а с нижнего (которое ближе к пилоту) собирались капельки в струйки и прямяком на грудь. В общем удивлен я этим фактом.

А чего удивлятся? От дождя только хороший дождевик спасает, а не стекло. Скорость сбросил или встал, вода со шлема течет на куртку, с куртки на штаны. Если под дождевиком промокает, то значит нижний клапан замка неправильно заглажен.