Silver Wing Club Russia

У меня такая же спинка - как на первом посту (фирма Utopia), - мот с ней с Штатов приплыл. Действительно - массивное крепление, и вес самой спинки - не дают штатному лифту - поднимать и держать сидушку, но то все мелочи. По мне так она идеальна: - имеет 2 регулировки, (может наклоняться на сочлинении нога спинки - у основания сидения), а так же сама спинка меняет наклон на крепеже ее ноги), высота удачная - под лопатки, не широкая и не сплошная до самого низа - этим самым не мешает ногам пассажира.
Единственное - я сделаю на ней карман с клапаном + вынесу на нее 2 зарядки ЮСБи для нужд и обогрева пассажира, и возможно крепление для мото навигатора - когда поеlу далеко с моей +1 (функция штурмана - на ней, - а то еще заснет там, - не дай Бог...).

Основательно....

Идеально бы было сделать спинку как у Голды, та которая вперед откидывается...

Ну Колян тебя уже понесло

Я уже продумывал этот вариант. Воплотить можно. Но потом я понял, что сидеть откинувшись на спинку, не смогу...

А откидываться не надо, ровно упираешься спиной, чтоб она не уставала.

Я сижу наклонившись вперед в основном. Это как мне надо спинку выдвинуть? А если назад откинуться надо, останавливаться и задвигать? Короче суетливый я. Спинка будет только мешать.

Как знаешь, не уговорил

Да я не уговариваю, это моя личная анатомическая особенность. Я например ноги не могу больше 5 минут держать на подножках по скутерному, только вперед.

Коль, у меня примерно подобная проблема. Ездить по табуреточному вообще не могу, ноги сразу вытягиваю вперёд. Спинка мне нужна даже не столько, чтоб упираться в неё, мне достаточно её просто касаться и чувствовать, что спина не пустая. Поэтому последнюю спинку делаю так, что она будет почти той же формы, что и спина во время езды. Т.е. Верх немного загнут вперёд. В общем первые впечатления супер положительные. Но всё будет ясно в первой же поездки

В активном трафике - сидишь как гвоздь ( с про себя), но когда все свободно, или на светофорах стоишь, то очень комфортно на нее опереться - сменить позу, дать мышцам расслабится...

И Пассажирке тоже сделал...

Зачотно

Я пока не спешу со спинкой. Примерно через 45 минут беспрерывной езды попа затекает, и что б не останавливаться я я выпрямляю ноги и сажусь как бы на спинку штатную. Минуты 3-5 так проезду и можно занимать обычное положение. Таким образом можно ехать часа полтора.

Я тоже иногда на штатную спинку сажусь...

И я себя много раз на мысле ловил, что близковато япошки спинку вкорячили.... Ой близковато!

Всё зависит от роста, я например штатную спинку вперёд сдвинул. Мне комфортно. Да и япошки не рослые ребятишки

Rijiy писал(а):И Пассажирке тоже сделал...

Сильвер просто красвчик! И владелец молодец!

REVOLTua писал(а):

Rijiy писал(а):И Пассажирке тоже сделал...

Сильвер просто красвчик! И владелец молодец!

А зеркала у него от сссу зуки Бургман.

capush0n писал(а):Мне японец так красиво сиденье обшил, всплошную. Портить не хочется, а спинку очень надо...
Никто не пробовал, не обдумывал как сделать или адаптировать спинку как у голды, которая вперед откидывается?

Перечитавая тему в перекуре в гараже, и примеряясь к сильверу.... На сильвере спинка поднимается, и по моему прикиду такое невозмоно сделать. увы...

REVOLTua писал(а):

Rijiy писал(а):И Пассажирке тоже сделал...

Сильвер просто красвчик! И владелец молодец!

Спору нет, красиво, но единицы, кто готов выложить 200 баксов за спинку водителя. Мои спинки выходят чуть дороже сотни (которые называют "трон" , высокие), да и то для многих это дорого. Причём себестоимость моих спинок около 80, делаю их пока интересно и нравится. Как надоест, заброшу это дело. Как правило всегда думается, что цена материала копейки, делается на раз, и вся остальная сумма кладётся в карман. кривить душой не буду: тоже так думал, пока не стал делать спинки на заказ. Первую себе сделал, потому что всё досталось нахаляву. Потом посидел, посчитал и афуел....

SerVik (Саров52) писал(а):

capush0n писал(а):Мне японец так красиво сиденье обшил, всплошную. Портить не хочется, а спинку очень надо...
Никто не пробовал, не обдумывал как сделать или адаптировать спинку как у голды, которая вперед откидывается?

Перечитавая тему в перекуре в гараже, и примеряясь к сильверу.... На сильвере спинка поднимается, и по моему прикиду такое невозмоно сделать. увы...

Можно, Серега. Надо зацепиться за пассажирские ручки, сделать консоли немного вперед с шарнирами. Спинку на руль положил и унитаз открыл. Думай давай

Кстати мысль, подумаю. вот только нахрена? В смысле что это даст, кроме сложности конструкции, и существенного удорожания? Такая спинка "золотая" будет. грубо: баксов 150-200 спинка, крепление 200-250... мне вот такая спинка ненужна. как сказал "классик": ...сцуко, дорого....

Давно хотел спросить: А такая высокая спинка не долбит по позвоночнику при проезде лежачих полицейский и просто ям и неровностей дороги?

Мне бы вот поясничный упор уменьшить - не помещаюсь я нормально на мопеде. Может есть какие замены штатного?