Silver Wing Club Russia

Я ездил на копии sh, но на 150-ке. Стелс Аутлендер называется. Даже 150-как шустрая. Но это единственное достоинство. Рулится неудобно, унитаза практически нет, на тоннель вообще ничего не положишь кроме ног, жёсткий, не экономичный, бак маленький 5 или 6 литров. Расход литра 4 на сотню. Сашка 300 думаю только мощностью отличается.

Владею маджой 3 год,вполне себе даволен.масло не кидает в фильтр и не кушает его.багажник большой плюс кофр.в двоём комфортно.крейсерская 120-130,в этом году купил 60 кг пшена.в пакетах.на дачу птичек кормить тестю.влезло.

Есть и минус на Мажде два воздушника стоит, значит нужно 2 фильтрующих элемента.

Ruslan писал(а):Есть и минус на Мажде два воздушника стоит, значит нужно 2 фильтрующих элемента.

Фильтров 3 шт.есть вариаторный.ну и маслянный.

Тогда уж и плюс надо написать. Не нужно как на Сильвере снимать боковину, чтоб заменить воздушники. Да и масло в редукторе, меняется во много раз быстрее. У Маджесты вообще очень много достоинств.

У Маджесты 250 1 воздушный и один вариатора , масленого нет только сетка в двигателе . Если речь идет о 400 Маджесте там 2 воздушных и один вариатора , про масленый фильтр одна сетка ,и фильтр съёмный как на сильвере если я ошибаюсь по правите . По кузовы есть Гран Маджеста 250 точна такая же как 400 дизайн А по кубатуре 250 или 400 выбирать вам . Вот 250 для образца https://www.avito.ru/tver/mototsikly_i_ ... _543178333

На 400 Мадже, масл фильтр не как на Сильвере. И менять его, на мой взгляд удобнее.

Да вот только цена на тоже хифло, почему то дешевле два от меджести400 чем один от сильвера. Вот за бумажный фильтр вариатора от меджести обидно, хотя он тоже в районе 300-500р. Масленый дешевле, т.к без корпуса. Я думаю надо не о этом думать при выборе). Мне поезда на меджесте на скорости не понравилась, и вилку почему то чаще пробивало, что легче SW не заметил. Ну это каждому свое....

андрей 113 писал(а):Да вот только цена на тоже хифло, почему то дешевле два от меджести400 чем один от сильвера. Вот за бумажный фильтр вариатора от меджести обидно, хотя он тоже в районе 300-500р. Масленый дешевле, т.к без корпуса. Я думаю надо не о этом думать при выборе). Мне поезда на меджесте на скорости не понравилась, и вилку почему то чаще пробивало, что легче SW не заметил. Ну это каждому свое....

Попробуй масло в вилке поменять ,вилки у Маджести очень классные . Жаль что 400 Маджести я так не попробовал ,но не чего может еще успею На фото мой Маджест 250 199 года с пробегам 60 100 км

Взял, после осмотра симоводами.http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/ ... c69ea.html


Сегодня мопед погрузили в Солнечногорске, завтра прибудет в мой гараж. Уложился в сотню с доставкой.
В предвкушении езды на небольшом агрегате с хорошей скоростью (120-140). Это ассоциируется у меня с полетом птицы в отличии от перелета в ТУ 154. (600-650см)
П.С. это не финиш. Будут еще другие мопеды.

Поздравляю, Палыч!!!

Палыч мои поздравления, да по пластику царапин хватает, не катайся зимой, дождись весны.

Прими мои поздравления !!! Главное чтоб не ломался и был надежен как ХОНДА

Ну что же Палыч, с обновкой тебя!
Будем ждать твоих отчетов про нового скакуна и твоих поездках на нем.
Сим кстати очень достойный конкурент Сильверу, в первую очередь по цене. Он отжал не мало потенциальных покупателей Сильверов своей ценой, тех кто хотел сесть на Сильвер, но в последний момент выбрал Сима. Палыч в отличии от всех пошел на покупку Сима сознательно, вот и посмотрим как дело сложиться. Надеюсь Палыч будет объективным в своих описаниях.

у нас в городе есть такой, катаются муж с женой, но не далеко. Крейсер у них 100-110... Мечтают пересесть на Сильвер )

capush0n писал(а):у нас в городе есть такой, катаются муж с женой, но не далеко. Крейсер у них 100-110... Мечтают пересесть на Сильвер )

Как правило так и происходит, не всегда на Сильвер, но на что нибудь посерьезней, да даже на тот же Сим шестисотку.

Сгрузили несколько часов назад, водитель по неосторожности сломал шикарное зеркало... Такое было у меня на толстом Бурге (650). Но там было непросто отломать его, но в 09г после 5 дней недосыпа я сумел крепко заснуть на хорошей скорости в Казахстане. Ехал с партнерами с Челябинска 1800 ВТХ и Сургута на литрах эндуро, они торопились...
Проснулся на обочине, выбрался из седла невредимый, метров 30-50 прокатился на боку. Снесло пластик а много и зеркало, но остался на ходу. В Караганде местные пенсионеры летчики приладили мне Жигулевское зеркало, и я спокойно один доехал домой.

Джой поразительно похож на моего белого Сильвера GT, ;покороче на 35 см и полегче на 50кг, но технологически даже более продвинут - что мне и нужно сейчас. Посадка, колеса те же, благо их у меня запас 4 штуки. От GT поставлю спинку "от Сергея Саров" - удобная и красивая, кофр белый 46л (с наклейкой - маршрутом Волны Памяти в Приморье).
Несколько человек симоводов проезжали на них более 1000км за день.Разобраться с обслуживанием, поможет мой коллега(29л как внуку). Сейчас он изучает тему пользователей Джоя. Все прочитал, даже кое что дошло, но у меня стойкая аллергия к металлу гайкам болтам, электронике. Правда немного люблю возиться с деревом. 4 дом, как никак, благоустраиваю.
Хочу чему нибудь с ним научиться.

Палыч у тебя вся зима впереди, обязательно научишься и к гайкам привыкнешь, главное чтоб было желание.