Silver Wing Club Russia

Ну так я и пишу за 2 дня вместо 3.
А вообще посмотреть пел прошлогоднюю запись, как я от Москвы в сторону Ростова ехал на Сильвере. За 10 часов 600 км. Сами пункты оплаты меня не беспокоили, но на подъезде к им были затора метров по 400. Сами пункты я проскакивала бесплатно иногда. Ещё были многокилометровые пробки из за ремонта. И по мото полосе особо быстро не поедешь. Машины стояли во всех рядах. Запросто открывали двери. Можно было влететь.

Ещё один плюс в пользу пана. Радиатор расположен высоко, над крылом.

artemix77 писал(а):Ну так я и пишу за 2 дня вместо 3.
А вообще посмотреть пел прошлогоднюю запись, как я от Москвы в сторону Ростова ехал на Сильвере. За 10 часов 600 км. Сами пункты оплаты меня не беспокоили, но на подъезде к им были затора метров по 400. Сами пункты я проскакивала бесплатно иногда. Ещё были многокилометровые пробки из за ремонта. И по мото полосе особо быстро не поедешь. Машины стояли во всех рядах. Запросто открывали двери. Можно было влететь.

artemix77 писал(а):Ещё один плюс в пользу пана.

Пан потяжелее, дверь точно до переднего бампера откроется

Не хрен ездить меж рядов быстро и не хрен двери открывать где попало.

Поставил на Пана грузинский кофр. Прокатил жену. Довольна. Говорит, что 140 км/ч самое то. 160 страшновато. 180 жуть. Но, думаю, что если бы на спидометр не подглядывала, то возможно и не боялась бы.
При езде с кофром никакого расколбаса не было.


Вот теперь наверное придется залеплять номер чем нибудь, а то камеры весь кайф ломают. Приходится сбрасывать скорость. Ваще ваще не в кайф...

Скорость лучше сбрасывать чем номер залеплять, поверь надёжней.

Да я не маньяк 180 летать всегда. Это ж проверка была на расколбас. Я раз 10 скидывал пока в Кронштадт ехал и столько же обратно, но в какой то момент забылся. Ехал то всего ничего 140. На Пане это большой скоростью не кажется. Просто приятно так ехать и не скидывать до 125.

Когда один ладно, но когда с пассажиром 140 км, я понимаю кратковременные ускорения при обгонах, но постоянно так не рекомендую, потому что после 140 когда привыкнешь, пойдет 150, а дальше больше.

artemix77 писал(а):Да я не маньяк 180 летать всегда. Это ж проверка была на расколбас.

А ты что думаешь, один раз проверил на расколбас и все.
Так расколбас и на треке гонщики ловят иногда, но не всегда. 15 раз может быть нормально, а на 16-тый словил расколбас. Так что не дай бог расколбас словить на скорости 160 или выше.

Валера, это понятно. Друг бывало ловил и без кофра один ехал. Правда там за 200 км/ч было.

Руслан. Думаю от скоростных возможностей техники и трассы зависит. На Сильвере первого поколения то же ездил 120 в крейсере. Ибо расход бенза останавлива, да и дороги в большинстве не очень позволяли. Когда очутился на м4, то наплевал на расход и 140 ехалось хорошо. Медленнее казалось, что ползти буду вечно по этой безкрайней трассе. А на Пане скорость ещё меньше воспринимается ...

Вот тому и веду что к скорости привыкаешь и потом тише ездить не в кайф. А как уж ездить тебе решать.

Ruslan писал(а):Вот тому и веду что к скорости привыкаешь и потом тише ездить не в кайф. А как уж ездить тебе решать.

Не мне решать, а нам решать )))

Ну да, извиняюсь.

По М5 давай 140

capush0n писал(а):По М5 давай 140

Я туда не езжу.И не планирую.... На юга еще можно. Там тепло бывает.

Вышел вчера на первую космическую))). 230 с пассажиром. 7000 оборотов в минуту.
Все таки зеркала/лопухи очень в тему. Да и вообще вся ветрозащита продумана, ну во всяком случае для пилота. Заднему конечно задувает на высокой скорости. Попробую Гиви поставить. Может получше будет. Оно повыше на пару дюймов.

artemix77 писал(а):Вышел вчера на первую космическую))). 230 с пассажиром. 7000 оборотов в минуту.
Все таки зеркала/лопухи очень в тему. Да и вообще вся ветрозащита продумана, ну во всяком случае для пилота. Заднему конечно задувает на высокой скорости. Попробую Гиви поставить. Может получше будет. Оно повыше на пару дюймов.

Артем, не шали, тем более с пассажиром. Опасно это.
Я всего один раз вышел на Пане на такую скорость, один и ночью. После этого сразу понял, что надо продавать Пана и брать что-то более спокойное, иначе убьюсь к черту. Пан кстати провоцирует к быстрой езде, по этому я его и продал, хотя мот классный был.

Валера, я не шалил в этот раз. Это была спланированная акция. Пассажир был предупрежден и согласен. Далее был выбран момент без машин почти, и далее мот был испытан на максималку. До максимума конечно не дошло, так как момент без машин заканчивался.
А так да, пошалить хочется иногда.)))

Valeriy писал(а):Пан кстати провоцирует к быстрой езде, по этому я его и продал, хотя мот классный был.

А Голда не провоцирует?

artemix77 писал(а):А Голда не провоцирует?

Не Артем, совершенно не провоцирует. Да он может и стартануть и валить, но на нем этого совершенно не хочется делать. Очень спокойный, удобный я бы сказал Диван с большой буквы. Едешь на нем и наслаждаешься удобством, смотришь на все вроде как с высока и спокойно передвигаешься. В этом году ехал в отпуск в Белоруссию, по дороге остановился на ДТП, там уже стоял спорбайк с закрытым номером, разговорились оказалось что едем в одном направлении. Думал ехать вместе чтоб веселее было, но услышал от него что он держит скорость не менее 150 км/ч. Я естественно так ехать не захотел и мы тронулись вместе, только он рванул, а поехал спокойно, не более 120, сбрасывая скорость в населенных пунктах, естественно с остановками на перекуры. Так вот этот спортбайк меня трижды обгонял. Так что я на Голде не гоняю, а передвигаюсь с удовольствием.
Я и брал Голду зная что это очень спокойный мот и мне это нравиться, пересаживаться на что нибудь другое даже мысли не возникает.

До голды дорости надо, как кошельком так и психологически.
Мне пока Пан с его параметрами в самый раз. Особенно от объема бензобака и расхода топлива я в восторге.
Ветрозащита в стоке сказка. Я даже не понимаю зачем ещё добавляют перепонки на лопуха. Там с большим запасом отдувает на верх..

artemix77 писал(а):До голды дорости надо, как кошельком так и психологически.
Мне пока Пан с его параметрами в самый раз. Особенно от объема бензобака и расхода топлива я в восторге.
Ветрозащита в стоке сказка. Я даже не понимаю зачем ещё добавляют перепонки на лопуха. Там с большим запасом отдувает на верх..

Пан 1300 кстати на первом месте по емкости бака, он обогнал многих, даже Голду. 29 литров, против Голды 25 литров. Ну расход у Пана немного скромнее если не валить.

Мне казалось гусь всех обогнал. 35 литров. Но возможно я ошибаюсь.
А Пан и если валить, то то же не особо жрёт. Я бак жёг жёг. И по городу откручиваю, и на трассе валил на все деньги, а по расходу даже на 7 литров не вышел. Всего 6,7 л. А не валить так 5 л или меньше. Мне казалось, если на голде валить, то и 10 литров может быть.

artemix77 писал(а):Мне казалось гусь всех обогнал. 35 литров. Но возможно я ошибаюсь.

Я имел от марки Honda. Про Гуся говорить не буду, не в курсе.

artemix77 писал(а): Мне казалось, если на Голде валить, то и 10 литров может быть.

Ты знаешь Артем, я особых отличий по расходу между Голдой и Паном не заметил. На Голде литров 7 по трассе не больше. Ну если валить наверняка и вырастет, но так как я уже писал выше, я не валю и расход очень схож с Паном.
Пан 1300 конечно имеет некоторые преимущества перед Голдой. Конечно весом он выигрывает, но это как раз не важно, у Голды и мотор поболее. А так емкостью бака выигрывает, электроприводом стекла, маршрутным компьютером тоже, ну и надежностью некоторых агрегатов. Хотя казалось бы Голда флагман от Хонды, но некоторые примочки у него отсутствуют, которые присутствуют у его младших братьев.
Логику Хонды сложно понять. Пан 1,1 комплектовался гораздо круче чем 1,3. Казалось бы должно быть наоборот, но нет Хонда решила все в своем репертуаре.
Кстати Артем, а какая емкость бака у Пана 1,1?

Валера. 28 литров. Причем красная лампа резерва загорается примерно когда остаётся 6 литров или чуть больше. Удобно. Как загорелась, то ещё 100 км можно смело ехать да АЗС.

На всех мотах когда загорается лампа можно проехать как минимум 50-70 км.

Было бы еще круче, если бы она загоралась на полном баке... можно бы было 300км до заправки смело ехать... Удобно.

capush0n писал(а):Было бы еще круче, если бы она загоралась на полном баке... можно бы было 300км до заправки смело ехать... Удобно.

Почти так на Сильвера было. Заправил полный бак и на 300 км, если только тошнить 100 км/ч.

Ну не знаю как кому, а мне сильверовского бака хватает за глаза. Все равно каждые 100-150км встаю покурить. Да и по пустыне Гоби не езжу, заправки каждые 50км даже в самых ипенях. А уж по дорогам с литерами М так и каждые 10. Тошню 120-140, бака хватает на 300км, если буду ехать быстрее, проеду за день не 1000+ км, а максимум 600-700.