Silver Wing Club Russia

Светят зело приятно! Там линза аки в аццком микроскопе! Только кронштейны в комплекте слабые... на белорусском грейдере сдались....

Крепление дело поправимое, главное чтоб светили хорошо.

DemOn

А слайдер внизу пассажирской подножки сам ставил или пришло так?

Слайдер ставил сам. Купил на диалэкстриме универсальный и малость подогнал...

А вот мой путь к сильверу:
1. первым из скутеров был стелс скиф 50 (б/у)
2. далее решил увеличить кубатуру и купил новый 150 кубовый Грифон рейсер ( отстой жуткий)
3. Продав грифона решил снова попробовать Стелс и приобрел новенький ZION 150 ( проехал на нем около 2 т. км) , продал.
4. Подвернулся вариант взять Малагути мэдисон 150 ( очень мне понравился, вот только запчасти найти было проблематично)
5. Последним перед сильвером стал SYM GTS 300 i evo (2010г.в), который сейчас продаю. (проехал на нем 6-7 т.км)
6. И вот стал обладателем Сильвера, надеюсь надолго=).

1) 1995 г. Газуля, которая не имела передач, а имела только ручку сцепления и велосипедные педали. купил у одноклассника, так и не отремонтировал
2) 1996 г. Дельта v-501m -с ножным переключением, тогда это был шик!
3) Мотороллер вятка - трехступенчатый с переключением поворотом левой ручки с выжатым сцеплением и автомобильной педалью ножного тормоза
4) Мотоцикл CZ - 2 котловый - 350 кубов - бомба, тут даже не скажешь ничего :)
Потом перерыв на машины, и относительно безпробочную Москву
5) 2012 - Sym Orbit 50 кубов, в ноябре того же года купил Sym JoyRide 200i
6) 2013 - продал джойрайд и в июне купил Sym GTS300. В июле продал GTS и купил Сильвер 400
7) Плариную поменять 400 на 600
Ну и купить второй мотик, либо легки чеппер, либо классик - типа CBF600...
Так и живём :)

Приветствую,у меня сначала была ява,потом Ямаха TW200,ну а тепер у меня появился Сильвер и я ни капли не жалею

Всем привет!!
1) Был отцовский дырчик китайского производства, с объемом двигателя 50сс
2) Купили вместе с девушкой (ныне моей женой) Suzuki Let's 2 49.9cc
3) Подарили моему брату дырчик №2 после покупки Honda Forza 250cc 2004 г.в. После продажи был куплен сильвер.
4) Стал обладателем Honda Silver Wing 600 2002 г.в.
5) Буквально в этом месяце стали обладателями Kawasaki Ninja 636.
Ниже фотки в порядке очереди))

Привет Дима! Рад тебя здесь встретить, тут у нас спокойно...

фото 1967 года




в прошлом годе перегонял из Тулы в Омск




и немного видео, где то между Ковровым и Муромом

http://www.youtube.com/watch?v=xwZu1ru_ ... e=youtu.be

Имел я мот ,Днепр 11 потом УРАЛ , ИЖ -Юпитер 5 , Сузуки сипия 50 Маджеста 250 и на конец СИЛЬВЕР 600 Есть еще GARELLI КАТИ 50 куб 1970 год , но эта для душы !!! Надеюсь что все таки заведу

1 мопед berva
2 верховина
3 ява старуха
4 ява 4
5 ява банан
перерыв лет 8
6 сб 400
7 кава ZR7
8 ямаха тандеркэт 600
и па-бам сильвер 600))
как-то так..вроде ничего не забыл))

Обалдеть ребята, я чувствую себя "белой вороной". До Сильвера приобретенного мной в конце 2014 ни одного ТС на двух колесах, куча четырехколесных. Мне до вас расти и расти.

SViV1972 писал(а):Обалдеть ребята, я чувствую себя "белой вороной". До Сильвера приобретенного мной в конце 2014 ни одного ТС на двух колесах, куча четырехколесных. Мне до вас расти и расти.

Представь, какой у тебя будет послужной список со временем, если первый Был Сильвер. Так что у тебя приоритет.

Надеюсь остановиться на чем нибудь похожем на Триумф Рокет 3. Очень мне нравится этот изготовитель.

Рокет - ЧУМА МОТИК!!! Но до него конечно, надо дорасти. Причем это не сезон-другой на Сильвере. Тут надо кубатуру увеличивать постепенно. Он ошибок не простит. Ну либо в режиме "променад". Не спеша, для удовольствия.

а вот мой первый пепелац


купили с женой после того как решили однозначно освоить мото
было это вроде в 2009 году
в тот же год с хрен знает с какой попытки получил категорию А, причем уже почти по первому снегу получал... жена при этом получила практически сразу но из-за того что прописана не в МСК и гаишники знакомые были...

но была с ним и проблема
не зная ничего про обслуживание мото-техники практически не следил за уровнем масла, понадеявшись на лампочку, которая если что подскажит
а лампочка оказывается считала пробег до замены масла, а не следила за его давлением.... в итоге проворонил масло и убил ЦПГ. Горю не было предела особенно ввиду того что на машине в этот же год попали в ДТП и она ждала экспертизы и скутер был единственным транспортным средством в семье, на котором и в магазин ездили и гулять и вообще любили очень его. Было решено во чтобы то не стало оживить коня, вернее как нам казалось это был еще не конь, но как минимум ослик :)
оживление коня встало в 20% от стоимости но таки удалось
следующие 1.5 года ездили не зная проблем
а потом переезд, ремонт в новостройке и теперь как воспоминание об этом скутере у меня в квартире есть..... потолок, который был сделан на деньги от продажи скутера :)

потом долги, кредиты и только в прошлом году позволил себе купить ская 400. сначала думал о моце, дико понравилась honda vrx 400... но потом лень, желание получить комфорт.... да и жена особо не хотела учиться на моце.... в итоге взяли таки скутер :)



жена правда на него в том году практически и не садилась т.к. я ездил на работу :)
счастлив был.... ну косяки тоже были, но как и в первом случае не из-за техники, а из-за головы.... голова предыдущего владельца посоветовала сильнее закрутить сливной масленный болт, а когда сорвалась резьба посадить его на фиксатор резьбы, о чем я узнал только при смене масла. опять таки понадеявшись на "..... ремень еще сезон точно отходит!" не проверил его состояние в итоге однажды на пол пути домой встал и пришлось вызывать эвакуатор
ну и гвоздь программы... в первую же неделю убил датчик скорости. Никогда не пользовался тросами, а тут решил переднее колесо заблокировать тросом, ну и забыл про него, а трос был длинный, позволил даже развернуться и проехать 2 метра, чудом не завалился на соседнюю машину.... никак не мог понять почему не едет скутер, пока не посмотрел на колесо, на которое намотался трос

ну и этой зимой... в процессе безудержной траты оставшихся рублей и в погоне за дешевыми ништяками пока не наступил мото-сезон, решил жене под ёлочку положить сильвера.... ну в надежде что и мне даст покататься



PS: а сезон начинается медленно.... утренняя температура не переваливает за +5 и ну ни как не могу себя заставить поехать на работу в такой холод.... только в выходные днём, когда относительно тепло

Я вот раньше даже и не думал, что когда-нибудь буду пользователем двухколесной техники
Все началось когда в 2013 году по завершении обучения в колледже мне нужно было приобрести какую либо технику для передвижения по городу. Права категории В были, а денег на автомобиль не хватало. Но вместе с категорией В была категория АМ для скутеров не более 50 кубов. Вот я и подумал - чем черт не шутит. Ну и начал изучать эту тему и выбирать себе аппарат. Выбор пал на китайский ХОРС 052. Выбор обоснован доступностью абсолютно всех запчастей и простой ремонта.

Стикера сам бомбил
Стал общаться со скутеристами и мотоциклистами, и сам того не ожидая втянулся в такой "движ"
По поводу хорса: проехал на нем около 7000 км за сезон. Впечатление оставил только хорошее) Хоть и китаец, но не подводил по большому счету. Только масло менял) Но его стало мало. Понял, что нужно расти. Да и максимум на что я его разогнал с пассажиркой - 67км/ч по навигатору.
Стал искать себе аппарат 150-250 кубов. Взял МАЛАГУТИ МЭДИССОН 250 с двигателем квазар.


По городу да и по трассе мне хватало. В городе - особенно!!! Легкий, с роликами доктор пули - шустрый, маневренный. Очень нравился аппарат. Но т.к. почти постоянно езжу с пассажиркой, а второго номера эта 250-ка очень сильно чувствовала, динамика резко снижалась. Да и запаса мощности не было нормального, что бы спокойно совершать обгоны на трассе. Проехал на нем примерно 10000 км. Поднабрался опыта, всетаки максискутер рулится иначе, чем Полтинник.
Ну что делать??? Нужно опять расти. Стал искать вариант. Главным критерием было: удобство второго пассажира и что бы был запас мощности при обгонах. Собственно то, чего мне не хватало на предыдущем аппарате. Стал присматривать, "примерять" аппараты: Маджеста 400 - аппарат огонь! Но второй пассажир не может нормально ровно ноги поставить изза большого подседельного пространства. Бургман 400 свежий - тоже хороший аппарат с красивым дизайном, удобно второму пассажиру, но пообщавшись с некоторыми владельцами - передумал. Бургман 650 - прокатился - понял просто - НЕ МОЕ. Не понравился мне как он едет. И тут я прокатился на сильвере 600!!!! Друг дал прокатится и сказал крутани ручку как следует. Последовав совету друга, и получив непередаваемые ощущения радости и эйфории я осознал - что вот это именно то, что мне нужно!!! Второму пассажиру удобно, мне тем более! Квасивый внешний вид, отличная динамика (после 250ки то!!!), хороший запас мощности. Обьемный багажник (правда есть но! я думал что в подседельное влазит два интеграла. А я вот как ни пытался, а 2 интеграла запихнуть не смог 2 шлема MTR S-811. Один L, другой S. Может их нужно как то по особенносу укладывать??? Дабы здесь не сорить, кто что может посоветовать, пишите в Личку)

После недолгих поисков, в ноябре 2014 года я стал обладателем Сильвера!!!

По годам владения уже не припомню
1. Сузуки sv650 2 2,5 сезона
2. Хонда cbf1000fa 3 сезона
3. Сильвер 600 3 сезона
Хотел купить скутер bmw, но с скачком курса, пусть сами за такие деньги на нем ездят.
Рассматривал годовалый дукати монстр 1100, но поговорив в владельцами понял, что
Придется кататься около сервиса. Замена ремней и инспекция десмодрома каждые 10-15 т.
На новые японские нейкеды- стриты вообще не стоит(

Мой путь выглядит так:
1. Yamaha XVS 400 Drag Star Custom
2. Honda CB 400 Super Four
3. Honda CB 600 F Hornet
4. Kawasaki VN 800 Classic
У всего этого мото парка есть на мой взгляд 2 недостатка, из за которых я и рассматриваю покупку Сильвера. Надоело дрыгать лапку, и напрягает полное отсутствие ветрозащиты. Сейчас нахожусь в поиске Сильвера, и надеюсь в скором времени вольюсь в Ваши ряды.

Ух ты! Только что увидел тему. Начиналось, у меня, как у большинства Советских детей- с батянькиного мотоцикла. Иж Юпитер-3. Класс девятый закончил тогда. Потом Урал! Потом перерыв до моих 50-ти лет! И вот после этого юбилея, меня торкнуло конкретно! Хочу мот! Жена, конечно, покрутила пальцем у виска, но спорить не стала- бесполезно. И вот купил я себе супер-пупер мопед- Reggy Fantom-125 сс. Два сезона откатал, и оказалось, что 125сс- маловато! Заменил движок на 150сс- опять мало! К тому времени, насмотревшись кто на чем ездит, решил пересесть на чопер . Взял себе Yamaha Virago-400. Всё мне в ней нравилось, кроме запчастей, которые найти- такой геморой, что мама не горюй и конечно- грязные по самые помидоры штаны (даже не в очень сильный дождь). Пафосно, симпатично но мокро . Вот и вспомнил я о скутере. Нашел на АвтоРу подходящий вариант и рванул в первопрестольную. С апреля месяца пошел второй сезон. Так я, ребята, доволен, как слон после купания! Да и супруга моя довольна- сиделка вон какая- диван прямо! А продуктов в унитаз убирается масса (когда по магазинам ездим)! В общем- альтернативы для себя, пока, не вижу!