О Голде

[capush0n]

Вот куда я сегодня на Сильвере заперся.



Автомобилисты чапали два км пешкодралом.

[Дяденька]

давайте вернемся к сути названия темы

[BAT]

Всё, убедили, Голду и чоппер не берём, берём кабриолет( родстер) Мазда МХ-5 подойдёт, остальные не нравятся

А пока, пошел бороться с клаустрофобией в минивене

[capush0n]

Пока ждем мнения о преимуществах и недостатках Голды перед Сильвером от пересевших на оную, хотелось бы выслушать то же о Пане-Чемодане.

[Кот Базилио]

Пока ждем мнения о преимуществах и недостатках Голды перед Сильвером от пересевших на оную, хотелось бы выслушать то же о Пане-Чемодане.

Удобство, прёт дальше без заправок, едет шустрее, перевозит больше.

[capush0n]

а минусы супротив Сильвера?

[Кот Базилио]

Маленькие колеса, хреновая рама, маленький бак. (мне лично сидеть не удобно после 50км).

[capush0n]

http://motonews.ru/news.moto?id=11234
Чтоб не говорили, все равно красава... Мечта... Но если купишь, лишишься мечты

[Дяденька]

О пане создадим отдельную тему

[bigfoot99]

Туризм это не обязательно жесть и хардкор ))

[capush0n]

Туризм это не обязательно жесть и хардкор ))

Ну это если из Москвы в Европу катать, а если из Сызрани в любую сторону - это уже жесть и хардкор.

[BASSS]

А в принципе, что можно сказать о Голде? Это-же мотик премиум класса, тут и так все понятно: дорого, круто, узконаправленно. Для меня лично, владельцы Голды делятся на:
Богатые/обеспеченные, могут себе позволить купить новый/очень свежий:
1 Имеют несколько мотов и Голду используют, непосредственно для туризма. Таких немного.
2 Имеют только Голду и ездят на ней всегда, везде и регулярно. Фанаты. Их так-же немного.
3 Владеют Голдой для понта и статуса, на мотике просто иногда катаются. Основная масса Голдоводов.(на мой взгляд)
Обычные, те кто ездят на 1500сс Голде.
1 и 2 пункт тот-же смысл, что и выше.
3 Думают, что Голда даже старенькая, это круто и понтово, но к сожалению они ошибаются немного

п.с. мне лично очень нравиться визуально 1800сс, но даже если бы я мог себе позволить такой мот, то не купил-бы ибо для города он ненужен. А я нигде больше не езжу к сожалению.

[bigfoot99]

А как же те люди которые просто купили голду потому что перепробывали многие классы мотов и просто хотят попробовать ещё один неизведанный класс?

[bigfoot99]

3 Думают, что Голда даже старенькая, это круто и понтово, но к сожалению они ошибаются немного

Кстати вот какой вопрос интересен, а голда 1500 она что совсем плоха? Ломается и не едет?
Понятно что она не понтова поскольку дёшева. Но что там у неё с эксплуатационной надёжностью?

[Дяденька]

3 Думают, что Голда даже старенькая, это круто и понтово, но к сожалению они ошибаются немного

Кстати вот какой вопрос интересен, а голда 1500 она что совсем плоха? Ломается и не едет?
Понятно что она не понтова поскольку дёшева. Но что там у неё с эксплуатационной надёжностью?

Фанаты голдоводы говорят что 1500 - это голда, а 1800 уже так...рядом
говорят что 1500 меганадежная, но квадратная

[BASSS]

Просто так, Голду, ради "попробовать"? Если человек не заядлый мототурист, то что у него должно твориться в голове, выбирая Голду для пробы? Это из разряда - был седан, универсал, купе, чего бы еще попробовать? А куплю-ка я себе Мультиван и буду ездить на нем на работу и дачу. Наверно есть такие люди, но я таких не встречал. Кто каждый день ездит на мотике по городу, по пробкам, в сторону Голды даже и мысли не направит. Я так думаю.

[bigfoot99]

Наверно есть такие люди, но я таких не встречал. Кто каждый день ездит на мотике по городу, по пробкам, в сторону Голды даже и мысли не направит. Я так думаю.

Нам надо с тобой познакомится это будет первый раз когда ты встретишь именно такого человека. Я честно посматриваю в сторону голды только потому что не пробовал никогда, но скорее всего возьму её для начала просто в прокат, а иначе есть вероятность тупо купить и не продать потом.

[BASSS]

Ну собственно я и говорил, что на Голде ездят люди с четким пониманием,для чего им этот мотоцикл. Правильно мыслишь, сначала надо попробовать, чтоб небыло потом сожаления. Я кстати несколько лет болел Вариором от Ямахи. Внешне безумно нравиться, звук мотора шикарный, когда сидишь и не едешь, тоже прикольно. Но когда я на нем проехался, причем всего метров 400, я сразу понял, что на Вариоре я ездить не буду. Бороться с мотиком на дороге, пусть даже и красивым, я не буду.
Ну а лично познакомиться, посмотреть друг на друга, это всегда пожалуйста. Только скорее всего на закрытие сезона выберусь. По четвергам, да и вообще сейчас домашний я.

[capush0n]

400 метров наверное мало... Я после 110-ки с Сильвером до первого дальняка боролся. А теперь не тяжелей полтоса....

[bigfoot99]

Я на сильвер после спортбайка сел.... год плевался а теперь как бы хорошо всё --- универсальнее агрегата у меня небыло....и поклажу везёт и 170 - 180 гоняет если надо и тормозит сносно.
Тоже считаю что пары метров не достаточно.

[Kupr]

Я этого мужичка, практически каждый день вижу, когда на работу еду. К слову, раньше он ездил на трансальпе.

[zurriburi]

мои пять копеек.
Я еду на работу 80 с лишним км в каждую сторону по трассе, и еще километров 80 накручиваю по городу.

твою мать,чур меня, чур от таких поездок на работу

[BASSS]

Конечно, 400 метров мало чтоб привыкнуть. Есть правда одно НО. Привыкнуть можно ко всему, только зачем покупать технику с которой нужно бороться с самого начала. Если для прогулок выходного дня, то тут не спорю, главное внешний вид и пофиг как рулится. А ежели на каждый день, то главное на мой взгляд именно удобство управления и посадки. На дороге надо следить за ситуацией, а не думать "как-бы не уронить себя под ближайшую машину". Я к Сильверу тоже привык и вроде все меня устраивает, только привык я к тому, что теперь держу большую дистанцию, и медленней еду в поворотах. Причем не после какого-то мота, который априори лучше едет и поворачивает, а после Маджесты 400..... Как-то так.

[Bullet*]

Парни, а я считаю, что лучше передвигаться по городу и на дальняки на пароходе!!!!!!!!...............

Это я к тому, что рассуждения людей не имеющих (владеющих) обсуждаемую технику мягко говоря нелепо!!!!!........
Лишь мнение и отзывы людей пересевших на Голду и имеющие опыт эксплуатации данной техники, способны более-менее актуально раскрыть этот вопрос и то не до конца т.к. не забываем про кулика и болото!!!!!!!! Все остальное - ни о чем!!!

[BASSS]

Ага, то-есть нужно обязательно владеть скутером 50сс, что-бы понимать, что он в глухой пробке проедет, а все кто крупнее уже нет?
По моему даже ни разу ни сидев и уж тем более не ездия на Голде, можно догадаться что она очень комфортная, широкая и не предназначена для города. Тут же не обсуждают какие-то особенности аппарата, которые может описать только владеющий мотом, а разговаривают вообщем о данном мотике. Делятся мыслями так сказать.

[Кот Базилио]

Чего просто так языками трепать? Надо ездить на гору, там все расскажут.

[Bullet*]

Демагоги ептырь!

[Дяденька]

ждем Listа и его отчет про голду 1.5

[capush0n]

и Пончика...

[Wowick]

Чисто на всякий случай, колесная база у сильвера 1595 мулиметров, а у голды всего лишь на 10 см длиннее, 1695 мулиметров. Поэтому поворачиваемость на голде буквально чуть хуже, чем на сильвере... А вот ширина у нее ощутимо больше.
з.ы. в реальной жизни +10 см - это уже офигенно круче ;) Главное, чтоб крови хватило, чтоб стоял ;)