Silver Wing Club Russia

Оффтоп:
че за голда то хоть? очень круто или как?

Вот то что приобрел,очень понравилась

Уже в кепке и жилетке)))
Может отдельную тему про голду создашь? (опыт, выбор и прочее)
А то интересно

ОЧЕНЬ интересно, для некоторых. Есть у нас люди которые с завистью заглядывают на Голду, правда только на 1,8.
Это я не про себя.
Но тема действительно будет интересной для многих, так как Голду многие считают вершиной, к которой и стремятся.

Да...... пора переименовывать клуб

Есть статья в МОТО за прошлый год про все поколения "Голды", там подробно все разжевали, и про карбюраторную "бомж"-голду и про 1.8
Помню, что мопед хороший, надо брать, но только с 2006 года, кепка обязательно

Товарищи , не надо переименовывать клуб !!! Я только Сильвером обзавелся Александр удачи тебе в продаже , Сильвер у тебя конечна Классный

Я походу деградирую :) . Голда есть , но безумно хочу Silver Wing. Интересный у Вас форум , молодцы, приятно почитать .

Сильвер лучше Голды по ряду параметров...
например Сильвер можно иметь единственным мопедом, а Голду вряд ли...
На Сильвере можно ездить на работу по московскому\подкмосковскому трафику, на Голде вряд ли
На Сильвере автоматическая коробка, на Голде вряд ли...

кто нибудь может продолжить( если сочтет нужным) нл ессно

На Сильвере НЕТ коробки передач - на Голде есть задняя.
На голде можно ездить по пробкам - на спортах врЯдли.
Голду труднее уронить чем Сильвер.
На Голде кардан, на Сильве - ремень.

Мужик , сравнивать Голду и Сильвера не корректно . Это же Хонда . Она не ломается , только чуть , чуть капризничает . Оба аппарата хороши .

На Голде можно ездить по пробкам, только медленно, чуть быстрее чем на машине, а чаще всего с той же скоростью что и авто. На Сильвере ездить намного практичней чем на Голде, но это просто ездить, без изюминки. Как на метро - однообразно.

П.с. Хонда ломается так-же, как и все японские мотики. Просто фанаты Хонды называют поломки - плановой заменой детали. А у других мотов - именно "сломалась".

сюда переносятся все обсуждения о голде)

Кот Базилио писал(а):На голде можно ездить по пробкам - на спортах врЯдли.

Мусье видимо шутит.

Кстати единожды ведел как голда валила в пробке чуть чуть медленнее меня на сильвере а уж поверьте на сильвере я приноровился валить так что редкий мот меня догоняет.

BASSS писал(а):На Голде можно ездить по пробкам, только медленно, чуть быстрее чем на машине, а чаще всего с той же скоростью что и авто. На Сильвере ездить намного практичней чем на Голде, но это просто ездить, без изюминки. Как на метро - однообразно.

П.с. Хонда ломается так-же, как и все японские мотики. Просто фанаты Хонды называют поломки - плановой заменой детали. А у других мотов - именно "сломалась".

Я тут ехал за голдой в междурядье, обогнал его, когда конкретно он не мог протиснуться. Тык тяжело мне было в таком режиме ехать. У него то фыр-фыр-фыр, -его слышат. А я то как шептунчик, подкрался не заметно. Езжу в плотном стояке не более 40. Опасно ИМХО. Предлагаю иметь голду по выходным а сильвер все же на рабочую неделю эт для тех, кто каждый день на работу и домой

bigfoot99 писал(а):Кстати единожды ведел как голда валила в пробке чуть чуть медленнее меня на сильвере а уж поверьте на сильвере я приноровился валить так что редкий мот меня догоняет.

Во-во! как-нить найду видео с таким челом, обязательно выложу.

Опасно, есть оказывается категория женщин, которые в пробке могут открыть двери, я на такую нарвался когда приезжал в Москву на МКАДЕ, хорошо что скорость была 40 км/час.

bigfoot99 писал(а):

Кот Базилио писал(а):На голде можно ездить по пробкам - на спортах врЯдли.

Мусье видимо шутит.

Ни разу! Во вторник задолбался ехать в мотополосе за спортом. От варшавки до Липецкой, этот казёл и не ехал и не пропускал. Нас Голда догнала и стала требовать пропустить.

Тут всё от пилота зависит.

в твоём варианте всё зависило от пилота конечно.....бывает такое... Я сталкивался с таким красавцем который еет в междурядье - я догоняю, секунд 30 - 40 не пропускает, делаю ему би-би а он в зеркало смотрит и ручонкой машет но пропускать даже не намеревается - как буд то не в курсе что положено пропускать. ))

Но всё же у спорта потенциал движения в пробке во много много раз выше чем у голды - это неоспоримо.

Разговор о возможностях наездника интересный получился, но тема о Голде.

Безусловно, среди ЧИСТО туристических мотоциклов Голд Винг самый офигенный вариант( с 2006 года)\

Ездить на нем по московскому трафику ацтойно, необходим запасной вариант, или скутер(например Сильвер или полтиник)

BAT писал(а):Безусловно, среди ЧИСТО туристических мотоциклов Голд Винг самый офигенный вариант( с 2006 года)\

Ездить на нем по московскому трафику ацтойно, необходим запасной вариант, или скутер(например Сильвер или полтиник)

+1 даже не по Московскому трафику, а по любому городскому. А для асфальтового дальняка - мечта поэта...

Голода стука красивая! Мечтаю, что когда нибудь у меня она будет!..........Едет в пробках - прекрасно, динамика - отличная, ветрозащита - ну вы понимаете , завалиться - надо постараться!
Убежден, что если перед каждым на выбор поставили Сильвестр и Голоду по одинаковой цене - выбор был бы очевиден !

Bullet* писал(а):Убежден, что если перед каждым на выбор поставили Сильвестр и Голоду по одинаковой цене - выбор был бы очевиден !

Даже и думать нечего, выберут Сильвер.

capush0n писал(а):

Bullet* писал(а):Убежден, что если перед каждым на выбор поставили Сильвестр и Голоду по одинаковой цене - выбор был бы очевиден !

Даже и думать нечего, выберут Сильвер.

capush0n писал(а):

Bullet* писал(а):Убежден, что если перед каждым на выбор поставили Сильвестр и Голоду по одинаковой цене - выбор был бы очевиден !

Даже и думать нечего, выберут Сильвер.

За одинаковую цену тут сравнивать нечего, Голда будет просто в хлам убитая, в то время как сильвер в ту же цену будет очень даже ничего ;)
А вот если б без денег тупо предложили выбрать в одинаковом состоянии голду или сильвер, то большинство конечно выбрали бы голду!!! Ведь ее продать можно, купить сильвера в замечательном состоянии и еще куча денех останется!!! ;)

Ну размечтались, что в сказку попали

у меня хороший знакомый с Голды залез на свежий Варадеро. Говорит, что счастлив. Ездит много со своей баббой
Очень долго не мог Голду продать , кстати...

мои пять копеек.
Отбросив существенные отличия в необходимой фиансовой подготовке к владению Голдой, я сужу следующим образом.
Как ни крути, но Создавалась и прекрасно Голда себя чувствует "на свободе". Т.е. трасса, или ночной (праздничный воскресный) город (лампочки, блестяшки, бейсболка, AC/DC и понты 86 уровня). Все остальное - извращение. Как писали в одном из номеров "мото" : "Можно заартачиться и на чоппере в грязь полезть".
Так и тут с протискиванием на этом паровозе в междурядье. Весь ее шик, комфорт, понт и т.п. утрачивается и она превращается в "геморрой с музычкой и кнопочкой вызова бармена" весом три с лишним сотни, с блестяшками и ништяками и.... перед соплом выхлопной системы какого нить камаза.
все разговоры, что она здорово протискивается, заканчиваются, когда междурядье становиться чуть уже или требуется уйти с одного междурядья в другое.
Мне она самому очень нравится, но при моем режиме эксплуатации она не подходит. Я еду на работу 80 с лишним км в каждую сторону по трассе, и еще километров 80 накручиваю по городу. Да... пока идешь по трассе на Сильвере, хочешь голду. Ну чтобы не подлетать на перекатах, резвее обгонять, быстрее идти, не замечать стыков и неровностей, ну и т.п.... а как вклиниваюсь в Московский поток, то, совсем Голда не интересна. Тут Сильвер и тот не всегда пролезает.
Вот я жутко сомневаюсь, что на Голде реально проехать за 1 час и 35-45 минут от Серпухова до Москвы, доехать по Варшавке до Садового, по нему дойти на Маяковку, от туда на Белорусскую, высадить пассажира (несколько минут остановка - поцелуи и все такое), доехать до ТТК и через смотровую уехать к м. Академическая.
А вот на Сильвере вполне успеваю.