Почему я продал Silver Wing?

[BASSS]

А с чем надо сравнивать? С Дио? Могу сравнить с Маджестой. У нее тоже был один диск, но не было комби-брейка и она легче на 35 кило. Тормозила лучше, хотя по логике должна хуже. Пробег на обоих аппаратах одинаков: по два сезона на каждом, в одинаковых условиях(работа-дом по одному и тому-же маршруту). А еще, меня однажды на Хаябусе прокатили Как она со 180-200 км.ч. останавливается, я вообще молчу... А про разгон даже вспоминать страшно. Я на эту хрень больше не сяду, даже один. Оно не едет, оно летит над дорогой.

[Ruslan]

Руслан,напиши, если не писал,почему ты продал,я знаю,по твоей причине тоже продают. может лишнее проболтал

Меня Сильвер практически всем устраивал, но хотел увеличить кубатуру, размер колес, качество пластика и занизить седло .
На светофорах приходилось стоять на цырлах, когда одному еще ни чего, со вторым номером нагрузка больше, а ноги к сожалению после аварии до конца не восстановились, после этого я и стал приглядываться на DN, другой вариант SW600 GT.

[BASSS]

DN-01 Красивый! Долго по нему слюни пускал. Дорого.

[artemix77]

А я покупая сильвера, увеличил: кубатуру, колеса, число цилиндров, высоту седла,объем под седлом, массу, скорость крейсерскую, мягкость аппарата в целом. + инжектор.
Так что все относительно.

[Denisey600]

А я покупая сильвера, увеличил: кубатуру, колеса, число цилиндров, высоту седла,объем под седлом, массу, скорость крейсерскую, мягкость аппарата в целом. + инжектор.
Так что все относительно.

Полностью подтверждаю вышенаписанное!

[capush0n]

А я покупая сильвера, увеличил: кубатуру, колеса, число цилиндров, высоту седла,объем под седлом, массу, скорость крейсерскую, мягкость аппарата в целом. + инжектор.
Так что все относительно.

Аналогично...

[Maratych]

Лично мне Сильвер просто сразу понравился. Я не знал его размер колес и количество лошадей. Зацепил внешний вид(морда), удобная и комфортная(для меня)посадка, большой багажник, наличие вместительных бардачков и розетка на 12V. Меня тогда особо не волновало, что он 400-ка. Готов ли я в будущем пересесть опять на сильвер-одноначно Да, но после того как покатаюсь на спорте, эндуро, туристе и чопере.

[SerVik (Саров52)]

Лично мне Сильвер просто сразу понравился. Я не знал его размер колес и количество лошадей. Зацепил внешний вид(морда), удобная и комфортная(для меня)посадка, большой багажник, наличие вместительных бардачков и розетка на 12V. Меня тогда особо не волновало, что он 400-ка. Готов ли я в будущем пересесть опять на сильвер-одноначно Да, но после того как покатаюсь на спорте, эндуро, туристе и чопере.

Спору нет, сильвер спереди харизматичен и узнаваем, хотя меня разок издалека с хаябусой спутали , после этого я посмотрел что такое хаябуса и немножко

[СанПалыч]

Все таки 95% обывателей и даже просто 2 колесных, считают настоящим - (крутым, брутальным и далее по списку), лишь мотоцикл с коробкой передач и баком перед носом...Производители естественно делают, модернизируют больше то что нужно народу, а скутеры совершенствуют значительно реже и меньше.
А поскольку мнение окружающих у нас прежде всего, зачастую и мы попадаем в плен этого предубеждения. Мне легче - с детства привык идти не в ногу со всеми. Но традиционный вид Сильвера (5 подряд), уже стал надоедать, и лишь постоянное напоминание сына что я в технике не "уха ни рыла", снова после экспериментов с Бургом 650 и итальянцами 500, возвращали меня на него. GT с новым обличьем вот уже 3 год вновь поддерживает меня в числе приверженцев Крыла. Насчет колес 13 размера. Поездил и на 16 (Итальянцы), разницы особой нет.Тормоза - в городе еду осторожно, на трассе крайне редко нужны. Закладывать в поворотах считаю занятием для несамодостаточных мажоров. Мощности в 50 лошадей вполне хватает на средне развитого человека до 100 кг. Мода на животы уже проходит и крайне редко вес за 100 бывает сбалансированным. Остальным советую мотики, пока хватает сил.

[Литтр Бой]

Все таки 95% обывателей и даже просто 2 колесных, считают настоящим - (крутым, брутальным и далее по списку), лишь мотоцикл с коробкой передач и баком перед носом...Производители естественно делают, модернизируют больше то что нужно народу, а скутеры совершенствуют значительно реже и меньше.
А поскольку мнение окружающих у нас прежде всего, зачастую и мы попадаем в плен этого предубеждения. Мне легче - с детства привык идти не в ногу со всеми. Но традиционный вид Сильвера (5 подряд), уже стал надоедать, и лишь постоянное напоминание сына что я в технике не "уха ни рыла", снова после экспериментов с Бургом 650 и итальянцами 500, возвращали меня на него. GT с новым обличьем вот уже 3 год вновь поддерживает меня в числе приверженцев Крыла. Насчет колес 13 размера. Поездил и на 16 (Итальянцы), разницы особой нет.Тормоза - в городе еду осторожно, на трассе крайне редко нужны. Закладывать в поворотах считаю занятием для несамодостаточных мажоров. Мощности в 50 лошадей вполне хватает на средне развитого человека до 100 кг. Мода на животы уже проходит и крайне редко вес за 100 бывает сбалансированным. Остальным советую мотики, пока хватает сил.

Палыч, обижаешь ДА Ну ка клуб кто за 100кг ПОСЧИТАЙСЬ
1. ЛИТР (125КГ)

[Литтр Бой]

Я знаю, НАС МНОГО

[SerVik (Саров52)]

Я знаю, НАС МНОГО

Да да, мальчиков-зайчиков почти нет, одни медведи да кабаны, я тут пытался выяснить какое масло в вилку лить по вязкости... Дай, думаю почитаю, что пишут в отзывах на форуме, а тут у 90% тазпружины и масло 20-ка, да мне чтоб до такой жесткости нужно не то что свинцовые стельки, поддон кирпичей по карманам рассовать надо
Мдяяяяя, мой парад мослов фактически экслюзив

[capush0n]

Серега, НАС тоже много. У нас с нажопницей на двоих 120

[artemix77]

Предлогаю запустить три списка. Дрищи до 70 кг, кабаны до 100 кг и слоны после 100 кг.
Или в профиле добавить соответствующую строку. Будет понятно какие пружины и масло советовать.

[sn alexey]

Я знаю, НАС МНОГО

Да да, мальчиков-зайчиков почти нет, одни медведи да кабаны, я тут пытался выяснить какое масло в вилку лить по вязкости... Дай, думаю почитаю, что пишут в отзывах на форуме, а тут у 90% тазпружины и масло 20-ка, да мне чтоб до такой жесткости нужно не то что свинцовые стельки, поддон кирпичей по карманам рассовать надо
Мдяяяяя, мой парад мослов фактически экслюзив

Это в другой теме конечно,напишу там про вес и масло,прочти там если ентиресно.

[ice32167]

Добрый день уважаемые форумчане! Прочитал всю тему за рас(стало интересно) и решил написать свою историю! 3 года назад захотел купить себе макси(до этого было несколько скутеров от 50 до 150 кубов). Поехал смотреть годовалый сим ДжИтИэС 300 и на этой же улице продавали на тот момент 10 летний(2001 год) сильвер 400. Посмотрел Сим, ну почти новый, пробег 3000км, гарантия, все дела. Думаю, ну ладно, посмотрю заодно и хонду, благо недалеко было. Когда мне выкатили 10-ти летнего сильвера и завели, я забыл про Сим в туже секунду. Звук мотора, внешний вид, выхлопная труба, унитаз всё меня порадовало до усрачки. И я его купил не глядя, до этого ни разу на нем не ездил и ничего о нём не знал. Откатав на нём сезон(около 8000км), многое о нем узнал и разобрался, оказался простой как два пальца и ремонтопригодный(меня кстати ни в чем не подвел), устранил только течь из правой крышки генератора(я думаю все знают) и всё. Катался и радовался. И разгон-динамика и управляемость и тормоза всё устраивало. В конце сезона всё таки ЗАХОТЕЛ ЧЕГО-ТО ДРУГОГО, более мощного и современного, я продал сильвер и купил Ямаха Фазер 600(98 сил) с АБС. Сразу скажу, что на ней я откатал тоже сезон(тоже около 8000км) и продав, купил опять сильвер 600(2005 года с АБС) и нисколько не жалею об этом. Что сказать про Ямаху: внешний вид супер, до двухсот просто бомба, классическая прямая посадка, передние тормоза адовые(оценил что такое торможение на все деньги с АБС), задние вообще ни о чем. Управляется - да хорошо. Минусы: в жару на ней адски жарко! Трубы под седлом не сразу, но всё таки чувствуюся, часто работающий вентилятор закручивает весь жаркий поток прям по баку, от чего по спине летом течет не ручей, а река. Абсолютно некуда что-либо положить, либо рюкзак, либо кофр(кофры на них жутко неудачно становятся из-за длинного крепления под площадку, кофр сильно трясёт и у некоторых вообще улетал). Ездил весь сезон с рюкзаком, что меня жутко достало. Щёлканье передачами тоже порядком поднадоело, да ещё и мелкие вибрации движки при разгоне(почему то многие ямахавцы жалуются) меня окончательно сподвигнули вернуться к максискутеру. Я понял, что для меня лино, для города мне, чеоловеку которому часто что-то возит с собой, нужен мягкий 600-кубовый скутер, с хорошей вестрозащитой и наличием АБС(напомню, АБС оценил на мото и понял что мне это нравиться). Поэтому я со спокойной душой продал мотоцикл, купил себе сильвер и откатав на нем сезон(поставил тока малосю и грузинское стекло с кофром), даже и не думаю его продавать, так как считаю нашёл то, что устраивает именно меня целиком и полность! Спасибо, что дочитали до конца, было много букв)))
П.С. В этом сезоне уже откатал 500км, но погода испортилась и вот он опрять стоит уже дней 10 и я по нему скучаю)))

[Стелс]

Купил в прошлом году BMW F700GS, доволен до усрачки. Сильвер оставил - завез на дачу, за бухлом ездить.

Скажу одно: за бухлом езжу на БМВ, потому как после "баварца" боюсь садиться на сильвер: тот не тормозит, не рулится, не едет)))

[capush0n]

Как не едет? Люди до Владика едут... Можно и за пивом в Баварию сгонять, и положить его есть куда. А баварец до Баварии доедет? )

[Мудрый Глупец]

Гусь то доедит. Вон трое на гусях до Мурманска в -45 зимой гоняли удачно вполне. Но там 850 GS вроде были

[Deamon]

Продал три Сильвера, сейчас четвертый.
В сказки про то что БМВ ГС лучше, не верю)))
В любой вещи, есть совокупность потребительских свойств. Глупо объяснять владельцу кабриолета про вместимость кузова пикапа, просто надо использовать технику по назначению.
Но реалии таковы, что на сегодняшний день, Сильвер в России, бесспорный лидер в своем классе.
Хоть я не перестаю, при каждом удобном случае, повторять что Сильвер-дерьмо, но альтернативы ему нет и вряд ли будет.

[artemix77]

Прям таки дерьмо !? Может 2007 года и дерьмо, а мой нормальный
По мне так веспа отстой. Старперский какой то. Мелкий. Вобщем фу!

[Француз]

............... что Сильвер-дерьмо, ..............

ага а все байкеры-уроды

[igor1352]

Я пока не продал , жена ездит . но для путешествий 2 маловат будет.езда по серпантинам напрягает -нет опоры коленям.я езжу как снег сошол . шас езжу на бмв очень хороший мопед но напрягает шелкать коробкой . так как у нас постояно дуют ветра сильвушка даже рядом не стоит по курсовой устойчивости рядом с бмв. У бмв очень много плюсов ,минус вес .я бы назвал его гиперскутер . при езде на скутерах у меня развилась дистрофия :) сел на мот понял что я фатально ослаб сейчасинабираю физ форму ;) . Сильвер просто прелестный апарат но под конкретные цели -город ,пригород. После модернизацыи керамикой так ваще слов нету ;). Упомяну про модернизацыю бмв установил квик шифтер "вверх" стало гораздо интересней . шас думаю над дизайном полного "робата автомата" для мотика. Тоска по Сильвушке ;) смотрел на дн 01 ,априлию 850 на керамике ваще просто бамба должен быть ;) ,но увы я ужо писионер на погост не спешу ) . думаю арифметика следушая ездиш один 500-700 сс ,2 * 2 сс.

[artemix77]

Вот это я возможно и проверю. Планируем с корешем прокатиться СПб-Витебск. По массе 92+80+ЭКИП, и пожалуй все. Едим на легке...
630 км туда и 630 км обратно.

[sergei-v07]

Вот это я возможно и проверю. Планируем с корешем прокатиться СПб-Витебск. По массе 92+80+ЭКИП, и пожалуй все. Едим на легке...
630 км туда и 630 км обратно.

[igor1352]

На тощак ;) ?

[focus76]

Вот это я возможно и проверю. Планируем с корешем прокатиться СПб-Витебск. По массе 92+80+ЭКИП, и пожалуй все. Едим на легке...
630 км туда и 630 км обратно.

Это вы на одном мопеде вдвоём???

[capush0n]

Сильвер не для дальняков..???... Удалите, а то Палыч и Француз прочитают, расстроятся... Я уже расстроился.

[igor1352]

Слышал народ и на полтиниках на байкал ездил ;) . я рассказал о себе , минусы парусность (боковой ветер) мне на серпантинах было весьма не комфортно. плюсы , -автомат ,унитаз ,кофортная посадка.

[artemix77]

На тощак ;) ?

Я знаю, что предельная нагрузка на Сильвер 180 кг.