Silver Wing Club Russia

Доброго вечера уважаемые.

Купил Сильвера 400А, 2008г. Пробег 22 ткм. С Японии

Покурив пару дней форум понял для себя следующее
В 24 ткм по мануалу большое ТО, что разумно совместить с началом сезона в 15м году.

Правильно ли я себе набросал список работ?
Из необходимого
1. Замена масла в двигателе
2. Замена масляного фильтра
3. Замена свечей
4. Замена воздушного фильтра
5. Замена ремня вариатора (V не горит)
Из дополнительного
1. При замене ремня – возможно замена щёк (правильно?) вариатора – по состоянию
2. Возможно замена тормозных колодок – по состоянию

Так и не смог понять следующее:
Требуется ли трогать охлаждающую и тормозную жидкости?
Как определить когда щёки под замену?
Нужно ли что- то делать с торком?
Если менять вариатор, то на какой? Родной хондовский, мультивар, коста, или ещё какой. По цене разница в 5 тыр для меня незначительна, если это в результате что-то даст. Понимаю, что вопрос –холиварный, но я на Сильвере не ездил, как это не странно звучит. С вариаторами дела не имел. Для меня важна надёжность и тяга( понимаю, что это не особо про 400). Больше 120 + - передвигаться особо не интересно.

Заранее благодарен;) шутки, факапы, флуд и кидание помидорами приветствуется))))

Тормозную жидкость желательно поменять, охлаждающую можно и не трогать, только проверить уровень в расширительном бачке.
Щеки вариатора только под замену, если на них большая выработка, ремень по состоянию.

Советую сначала вскрыть аппарат и всё посмотреть!!!Япошки,часто,перед продажей=всё меняют.

KraPaGen писал(а):Советую сначала вскрыть аппарат и всё посмотреть!!!Япошки,часто,перед продажей=всё меняют.

это верно, я когда брал смотрю по аукцион царапина на крышке варика , а по факту ее нет резина под замену а она новая колодки под замену а они новые

свечи можно не менять но новые кинуть в бардачок

Ремешок я бы поменял, но лучше вскрыть варик и посмотреть на него. Охлаждайка меняется раз в три года, если я не ошибаюсь. Тормозную жидкость поменяй в начале будущего сезона(она гигроскопична). А в остальном читай FAQ- там много полезного. Если нужен ремень -напиши в личку, есть новый.
На счет свечей: если скутер после зимы не заводится-меняй их.

Спасибо братцы.

Однако всётаки по поводу вот этих пары вопросов ещё просветите:

Нужно ли что- то делать с торком?

Если менять вариатор, то на какой? Родной хондовский, мультивар, коста, или ещё какой. По цене разница в 5 тыр для меня незначительна, если это в результате что-то даст. Понимаю, что вопрос –холиварный, но я на Сильвере не ездил, как это не странно звучит. С вариаторами дела не имел. Для меня важна надёжность и тяга( понимаю, что это не особо про 400). Больше 120 + - передвигаться особо не интересно.

Да и ещё. Неоднократно видел фото где какому - то количеству оборотов соответствует какая - то скорость. Исходя из этого параметра можно делать какие - то выводы?

Ну и до кучи. Выработку на щёках как - то дефектовать по явным внешним признакам можно?

Заранее благодарен.

Перед продажей, япошки чаще ставят мертвую резину Два мопеда у меня были с япии, у обоих резина на замену.
Автору: ремень меняй сразу, остальное по факту. Если недалеко от меня живешь, могу на выходних как-нибудь заскочить, посмотрим что по расходникам менять надо. Безвозмездно, там минут на сорок делов-то.

BASSS писал(а):Перед продажей, япошки чаще ставят мертвую резину Два мопеда у меня были с япии, у обоих резина на замену.
Автору: ремень меняй сразу, остальное по факту. Если недалеко от меня живешь, могу на выходних как-нибудь заскочить, посмотрим что по расходникам менять надо. Безвозмездно, там минут на сорок делов-то.

Спасибо, но скут в области стоит, а сам в Москве;)- если только в начале сезона подъехать глянуть опытным взглядом - это я бы пожалуй обратился, резину честно даже не глянул пристально, на первый взгляд вроде было порядочно ещё. Резина в общем то слабо волнует, новую поставить - не проблема. А вот

А с кузьминок никого опытных нет? Глянуть мой. Ато я сам тока в октябре купил)

941652 писал(а):

BASSS писал(а):Перед продажей, япошки чаще ставят мертвую резину Два мопеда у меня были с япии, у обоих резина на замену.
Автору: ремень меняй сразу, остальное по факту. Если недалеко от меня живешь, могу на выходних как-нибудь заскочить, посмотрим что по расходникам менять надо. Безвозмездно, там минут на сорок делов-то.

Спасибо, но скут в области стоит, а сам в Москве;)- если только в начале сезона подъехать глянуть опытным взглядом - это я бы пожалуй обратился, резину честно даже не глянул пристально, на первый взгляд вроде было порядочно ещё. Резина в общем то слабо волнует, новую поставить - не проблема. А вот

А где в области?

Могу посоветовать только одно. Не мучьте свои аппараты, все работы лучше проводить уже весной, нужно только антифиз проверить на температуру замерзания, если скут стоит в холодном гараже. Сейчас закупайте расходку, хуже не будет, сейчас купите дешевле, весной все будет дороже. В начале сезона 2014 года сложно было даже масло купить.

Valeriy писал(а): В начале сезона 2014 года сложно было даже масло купить.

:Кому?Где?

В моём случае, установка вариатора Джейкоста на скайвей 400 решила проблему плохого разгона. Про мультивары ничего сказать не могу. Думаю, что стоит сначала проехаться на стоке месяцок, а потом уже думать надо или не надо тюнить варик. По крайней мере будет с чем сравнивать. И можно попривыкнуть к аппарату за это время.

Солидарен, спешить не надо, все сильно зависит от манеры езды и самого пилота.

Valeriy писал(а):Могу посоветовать только одно. Не мучьте свои аппараты, все работы лучше проводить уже весной, нужно только антифиз проверить на температуру замерзания, если скут стоит в холодном гараже. Сейчас закупайте расходку, хуже не будет, сейчас купите дешевле, весной все будет дороже. В начале сезона 2014 года сложно было даже масло купить.

Сейчас в забугорных интернет магазинах лучше не покупать---начинается рождественская пора. Товар будет идти очень долго, если вообще дойдет. Сейчас на почте такое будет творться

ну вообще то сегодня чёрная пятница, скидки до 90проц в магазинах. а в понедельник будет тоже распродажа.

Мудрый Глупец писал(а):ну вообще то сегодня чёрная пятница, скидки до 90проц в магазинах. а в понедельник будет тоже распродажа.

Да, но скидки в бутиках, а не в инет магазинах. Там день шопинга был 11-го ноября. А я знаю что пишу, так ка не первый год делаю покупки за бугром. В период с декабря по конец февраля лучше ничего не покупать.

Valeriy писал(а):Могу посоветовать только одно. Не мучьте свои аппараты, все работы лучше проводить уже весной, нужно только антифиз проверить на температуру замерзания, если скут стоит в холодном гараже. Сейчас закупайте расходку, хуже не будет, сейчас купите дешевле, весной все будет дороже. В начале сезона 2014 года сложно было даже масло купить.

Согласен. К чему собственно и интересуюсь. Про расходники и так ясно, а вот с вариатором выясняю.

За совет с антифризом спасибо. Проще вообще слить пожалуй.

artemix77 писал(а):В моём случае, установка вариатора Джейкоста на скайвей 400 решила проблему плохого разгона. Про мультивары ничего сказать не могу. Думаю, что стоит сначала проехаться на стоке месяцок, а потом уже думать надо или не надо тюнить варик. По крайней мере будет с чем сравнивать. И можно попривыкнуть к аппарату за это время.

Так то по уму согласен, но захочется большего, а цены уже подпрыгнули. А сейчас по старым ещё можно найти. Вот и выясняю захочется ли;)).

Ruslan писал(а):Солидарен, спешить не надо, все сильно зависит от манеры езды и самого пилота.

Ну запас по мощности никогда не вредил.

Ruslan писал(а):Солидарен, спешить не надо, все сильно зависит от манеры езды и самого пилота.

Ну запас по мощности никогда не вредил. Поэтому и интересуюсь. Весу во мне 90 + пассажир периодически планируется килограмм на 60, + багаж до 30 кг на пару -тройку раз. Больше 120 км\ч мне особо не надо, но разгон хочется бодрый. Т.к. погонять и оценить сток сейчас не представляется возможным - обращаюсь к коллективному разуму, что да как. Пока склоняюсь к тому чтобы купить. Но, пока не понял какой. Не хотелось бы падения надёжности в аппарате. А про Косту тут же есть мнения, что с ним не так всё надёжно уже. Что брать;)))?

Про торк никто ничего сказать не может? Есть там где износ искать? Менять надо что - то после покупки ?

ЗЫ. Огромное спасибо всем за Ваши советы.

На торке нужно проверить колодки сцепления, точней сказать толщину, можно проверить ход опорного подшипника в крышке, хотя с таким пробегом ему еще рановато люфтить. Если ты решил взбодрить старт скутера, тогда определяйся какой покупать вариатор Мультивар-2000 от Малосси или Джейкоста, вопрос в ценах и в разнице старта 1-2 сек., чтобы все работало лучшим образом в нагрузку нужно прикупить новую неподвижную щеку вариатора, новый ремень, пружину торка от Малосси (кто то в нагрузку вместо пластиковой втулки под пружину ставит подшипник) и комплект пружинок разной жесткости.

Ruslan писал(а):На торке нужно проверить колодки сцепления, точней сказать толщину, можно проверить ход опорного подшипника в крышке, хотя с таким пробегом ему еще рановато люфтить. Если ты решил взбодрить старт скутера, тогда определяйся какой покупать вариатор Мультивар-2000 от Малосси или Джейкоста, вопрос в ценах и в разнице старта 1-2 сек., чтобы все работало лучшим образом в нагрузку нужно прикупить новую неподвижную щеку вариатора, новый ремень, пружину торка от Малосси (кто то в нагрузку вместо пластиковой втулки под пружину ставит подшипник) и комплект пружинок разной жесткости.

Тогда ещё вопрос. Где бы посмотреть парт-номера? Есть популярные ресурсы?

Если оригинал то здесь http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... wing-28624

Ruslan писал(а):Если оригинал то здесь http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... wing-28624

О! А если неоригинал смотреть екзист по парт-номеру? Или есть ещё места?

FAQ, ремзона, тюнинг на данном форуме