Silver Wing Club Russia

Всем привет.
Каждый день выезжая из города (на трассу-дублер Ленинградки), имею определенный дискомфорт при езде, в виде болтанки при ветре...
Слушая и читая рассказы, всех кто гонял на "дальняк", задаюсь вопросом... меня одного колбасит на верту или просто не привык?
до 80км болтанки нет, но вот выше уже совсем не комфортно и ощущение что сдует на..
при разгоне до 140км болтанка уменьшается (но не пропадает), но при такой скорости выезды на открытую местность (имеется ввиду трасса с заградительными панелями и лес и их отсутствие) и пролетающий мимо транспорт, как то заставляют задуматся о жизни и снизить скорость...
Помогите советом, это исключительно дело привычки или возможно что то не то делаю?
причем ощещения что сдувает именно мот, как то снизу начинает его качать...

Все верно ты подметил ,меня тоже сдувает . а порывы ветра у нас не хилые ;) .вот на бмв практически не сдувает ) поэтому и купил. Жена когда первый раз поймала порыв ветра начила читать молитвы по гарнитуре ))). Вывод - мотоцыкл укрепляет веру ! ;)

Можешь мот подгрузить, потому что на дальняк все едут с грузом или собой возить пассажира, но только не высокого, а то еще хуже здувает.

Ruslan писал(а):Можешь мот подгрузить, потому что на дальняк все едут с грузом или собой возить пассажира, но только не высокого, а то еще хуже здувает.

Блин мот весит 240, я 100, по мелочи 10кг в кофре и багажнике... сколько подгружать то?)) до полу тонны?)))

c пассажиром ни чего не надо. я 70 супруга 70 все окей

Получается еще 30 кг

У меня мот весит 295 кг, если с грузом 310 кг+ я 140 в экипЕ! И мне хорошо

Танк.

Разгонял DN до 170 км с боковым ветром, идет как танк, даже не колышит, но встречная ветрозащита с низким тюненным стеклом хороша только до 120 км.

Ruslan писал(а):Разгонял DN до 170 км с боковым ветром, идет как танк, даже не колышит, но встречная ветрозащита с низким тюненным стеклом хороша только до 120 км.

Да ну Рус Панку с пасажиром кидает, а что говорить про другие более мелкие моты )

груз нужен на втором сиденье и будет вам счастье

Даже машины кидает. Все от силы ветра зависит.

при 7м/с было уже стремно ехать

Раньше ездил на дальняк на Suzuki Address 110. Вес 100кг. Его меньше чем Сильвер ветром мотало. Правда больше 100 он не ехал.

Ну батеньки значит у вас ветров няма ;) у нас порывы до 15 м/с обыденное дело. 5,5 -7 еще не обрашаеш особого внимания.раз ехал с наклоном градусов 15 ))), километров 150 ,вот где нервотрепка была , . И +1 особо не спасала )))

nik_25rus писал(а):груз нужен на втором сиденье и будет вам счастье

Не помогает

ну тогде незнаю .я сколько катаюсь в одного мотыляет, а когда с супругой как танк

Литтр Бой писал(а):

Ruslan писал(а):Разгонял DN до 170 км с боковым ветром, идет как танк, даже не колышит, но встречная ветрозащита с низким тюненным стеклом хороша только до 120 км.

Да ну Рус Панку с пасажиром кидает, а что говорить про другие более мелкие моты )

Панку кидает потому что она выше в седле а разница в весе между двумя мотами всего в 25 кг.

Парусность и сильвера приличная, чего у ж говорить. Раньше думал: вот не едется мотоциклистам за машинами, всё обогнать норовят. Первая же моя поездка по трассе объяснила причину, находясь за машиной, даже за маленькой легковушкой, попадаешь от неё в ветровой поток и начинается такая болтанка, что отче наш можно выучить за 2 минуты, а весь псалтырь за 50км. Я уж молчу про фуры и здоровые автобусы, там и языческих богов вспоминаешь
Ехал однажды за фурой в 1,5 метра от неё, получается что попадаешь в её воздушный мешок, но если эта махина резко затормозит, то можно ощутить себя майским жуком на лобовухе
Так что при моём могучем телосложении (63 в полном экипе), я получаюсь каждые 5 минут в конце колонны авто , ибо только обогнал, порадовался жизни, а тут новая