Silver Wing Club Russia

Миха писал(а):Интересная консервация. Больше смахивает на разбирация...

Это у Коли противоугонка.

Господа,сейчас 22.33,за бортом 22 градуса по цельсию естественно +. Шоу продолжается. Две недели назад наконец смотался в Имеретинку,пробздется. По другому работа не позволяет. Набрали мандарин по 80 руб.,фейхуни,лемонов и хуймы. Прокатились втроём, я на толстом,ещё была"писька" и бэха рт1150. Да были в Адлере у Старлея,душевно сообщались! P.s. а толстый не хочет ломаться....пока.

Дааа.Тепло у нас сейчас.А я 1-го ноября с Каневской возвращался,так замерз как тузик.В Славянске +1 днем было.

Пруха вам. У нас плюс 2-5 и льет как из ведра. Болото...

На улице -16)))

анапские, зогчем ви тrавите? ;))

поддерживаю!!!
- где Ваша совесть???

Сегодня выпал снег.Не успел с работы домой уехать,думал на маршрутке поеду.Температура плюсовая или около нуля,на асфальте тающая снежная кашица.Попробовал проехать во дворе многоэтажки.Сильвер прекрасно едет и даже при разгоне не буксует.Доехал домой и даже понравилось.За городом на малоезженой заснеженой(обильная кашица) спокойно и уверенно разгонял до 90км/ч.Очень удивил тем как держит дорогу в таких условиях.Очень.
Предыдущий Скайвей 400 и Авенис 150 в таких условиях вели себя как корова на льду,норовя упасть уже при трогании.
Так что сезон еще не закрыт

каша ерунда, если под ней асфальт есть и резина с нормальным протектором, типа ситигрипа
проблемы начинаются, когда внезапно появляется слой накатанного снега под этой кашей, чуть рулём дёрнул - и на бок

Борода ты прав! А если ледок-как корова валится....

Это точно. По снегу лучше не рисковать. Мало ли чего там под ним. Ладно если минус, но асфальт сухой.

Миха писал(а):Борода ты прав! А если ледок-как корова валится....

летали, знаем... ;)))

Ладно если минус, но асфальт сухой

я когда рассказываю, что зимой езжу, как раз имею в виду такую погоду, когда снега долго нет, дороги расчищены и высушены лёгким морозцем
как раз в феврале таких дней становится достаточно много для выезда

Я по сухому выезжал в -6,на учет ставить,приехал на площадку в Люберцы,а там лужа была-так каток получился. По асфальту номально,середина матра,все сигналят и газуют,машут руками,кто двухколесник,но на тот день на коробке.... Дорога правда вся в камушках,фара треснула при попадании...

Миха писал(а):Я по сухому выезжал в -6,на учет ставить,приехал на площадку в Люберцы...

а ты-то чего в люберцы ездишь, поближе ничего нет?

Три года назад были заморочки по поводу 17 пункта ПТС. В Солнцево забраковали,в Люберцах без проблем. Думал вообще в Тверь ехать...

Спасибо,учту опыт тех кто летал.

Вот и я сезон на днях закрыл. Пробег 14500 км. Аккум сдох как градусник минус показал , надо искать новый на следующий сезон.

А у нас сегодня опять плюс 9 . На выходные такая же температура. Думаю выехать покататься. А с понедельника опять до минус 15 обещают.

В общем,с Нового Года почти 2000 км намотал.Езжу почти каждый день на работу с работы и по делам.Впринципе Сильвер хорошо держит дорогу.Почти всю зиму от дома до трассы ездил и по гололеду,и по укатаному снегу.Впрочем частенько приходилось по скользкой дороге ездить.Если осторожно ехать,то все нормально.Даже нравилось в мороз ездить.
И лучше бы был мороз.Ибо сегодня случился казус.На выезде с калитки до дороги небольшой земляной бугор,который промерз за зиму,а сейчас оттаял и получилась липкая грязь.Хотел при случае его разровнять и засыпать гравием,но то времени нет,то еще чего.Осенью только переехали в этот дом и сейчас озабочены ремонтом,а не благоустройством муниципальной территории.Вобщем,выезжая со двора,эта грязь налипла на колеса и на чистом асфальте переднее колесо поплыло,да так что с хрустом разложился на дороге.Теперь с левой стороны обломано несколько защелок на морде и появилась щель.Досадно очень.Пошорканая левая сторона морды-для жены радостный повод перекрасить мопед в белый перламутр!Давно мечтает.Для меня не критичны царапины,ибо использую мопед как рабочую лошадку,и допускаю возможность чуть-чуть поцарапать,но возле ручек пассажира,и не так как теперь на морде.
То,что эти царапины как то повлияют на цену при перепродаже даже не задумываюсь,так как продавать не собираюсь(готов сожрать ПТСку) потому что более идеальной техники для себя не вижу.Но всеравно очень неприятно все это.В итоге,как говорится,пока гром не грянет-мужик не перекрестится.Бросил все дела,и сейчас вооружившись лопатой жду экскаватор и машину с хорошим гравием.К вечеру тут можно будет ходить в комнатных тапочках и останется только доработать ландшафтный дизайн с применением красивых кустиков.
Итог: Господа,зимой ездить можно,если резина нормальная.Но грязь-очень коварная штука.На грязи он просто неуправляем.И я замечал это раньше.И всеравно разложился.Будте очень осторожны на грязной дороге.

А зачем ездить зимой???????????????ообще ,для этого есть лето осень и от части весна. Моё мнение этот героизм не оправдан ,он 10 раз бестолков .

ну при чём здесь героизм? у меня реальная необходимость, например, на метро не наездишься по москве, в очаково и обратно - 3-4 часа как с куста, а надо ещё и к другим людям успеть
правда, москва не анапа, приходится перебиваться, но планирую уже выехать на днях

oleg10x12 писал(а):А зачем ездить зимой???????????????ообще ,для этого есть лето осень и от части весна. Моё мнение этот героизм не оправдан ,он 10 раз бестолков .

Оправдан,и уже не раз.
Во-первых автомобиль я не признаю и боюсь в них ездить,поэтому обзаведусь таким ТС наверное только когда дети будут,к тому же даже незнаю какое авто по надежности и мат.затратам может быть меньше или хотябы равным Сильверу.Наверное если буду рассматривать какойто вариант,то только внутрирыночная японка не младше 2000 года.Кстати,из-за ЭрыГлонасса такую уже нереально притащить сюда.
Во-вторых климат у нас позволяет ездить зимой.Если в голове что-то есть.Хотя люди ездят и в более суровых условиях зимы.Например зимние байк-слеты.Ну в крайнем случае,когда дорога совсем опасна,я пользуюсь общественым транспортом.Но мне это очень и очень неудобно,т.к. иногда приходится за день не в одно место ехать.А в хорошую погоду могу и в Новороссийск съездить.Зимой одними поездками по городу сыт не будеш,очень-очень не хватает дальней дороги.Кстати,знаю еще как минимум двоих кто ездит зимой.Один из них кум Виталика (RUS23).На Голде иногда его встречаю.

Да конечно езда на мотике зимой(в не сезон) это не героизм. Это отсутствие масла в башке. Держака резины нет практически, в зеркала тебя не то что не видят, тебя там даже не пытаются увидеть. Внезапное выпадение любых осадков сводит на нет езду.
Могу еще понять езду на mp3 и аналогах. На них хоть не валишься сразу. Да и то скорость будет не сильно отличаться от скорости потока, а уж на метро по любому не медленней.
Не.... Я конечно никого не отговариваю. Катайтесь хоть по гололёду если в себе уверенны и навыки позволяют.
пс думаю основная часть людей к которым вы должны успеть рискуя своим здоровьем или жизнью,не будет так-же безрассудно торопиться к вам. Вы же не пожарный и не врач скорой? А остальное по работе 15-30минут может подождать. На крайняк выезжать надо раньше. Да и Очаково не самая жопа мира.
Написал касательно г Москва. Как в Анапе зимой я не знаю. Наверно можно ездить.

BASSS писал(а):Д

С 2008-го года круглый год на двух колесах.Почти каждый день.Начинал с 50сс.На Сузуках 150-400сс зимой не выезжал при минусе на улице,т.к. они вообще не управляемы в таких условиях.Но тогда зимы были теплее нынешней.
Последние 5-6 лет в год наматываю в среднем 24000 км.Последние два года даже не выезжая за пределы Краснодарского края.За все это время было два падения.Один раз на "полтишке",второй на 150сс в 2011 году,третий раз сегодня в болоте.И один раз было питерская тетка слепошарая на джипе толкнула в зад когда выезжали со второстепенной.Там даже ущерба не было.За все это это время ни одной не то что аварии,а даже поцарапаной машины.
Я думаю,это что-то,да значит.Особенно если сравнить с теми,у кого в натуре "масло в голове",которые весной покупают байк,когда тепло сухо и можно "жечь резину",и к началу лета их уже несут ногами вперед.

BASSS писал(а):Д

С 2008-го года круглый год на двух колесах.Почти каждый день.Начинал с 50сс.На Сузуках 150-400сс зимой не выезжал при минусе на улице,т.к. они вообще не управляемы в таких условиях.Но тогда зимы были теплее нынешней.
Последние 5-6 лет в год наматываю в среднем 24000 км.Последние два года даже не выезжая за пределы Краснодарского края.За все это время было два падения.Один раз на "полтишке",второй на 150сс в 2011 году,третий раз сегодня в болоте.И один раз было питерская тетка слепошарая на джипе толкнула в зад когда выезжали со второстепенной.Там даже ущерба не было.За все это это время ни одной не то что аварии,а даже поцарапаной машины.
Я думаю,это что-то,да значит.Особенно если сравнить с теми,у кого в натуре "масло в голове",которые весной покупают байк,когда тепло сухо и можно "жечь резину",и к началу лета их уже несут ногами вперед.
Кстати,лично я этот"отсутствующий" держак проверил.И он есть.Конечно в повороты на 80-ти км/ч не захожу,но на опасных участках больше 40-ка не еду.И держит!И очень хорошо держит.

Del

Да все поняли ,что с 2008 года и т.д...А что означает на твоём жаргоне (Д) del ? просто я не такой продвинутый .

oleg10x12 писал(а):Да все поняли ,что с 2008 года и т.д...А что означает на твоём жаргоне (Д) del ? просто я не такой продвинутый .

Я с телефона.То ли сеть,то ли косякнул,и высыпало три сообщения.Одно потер,а там еще одно оказалось.Просьба к модерам удалить.

Дак ты сам можешь отредактировать.