Silver Wing Club Russia

Нужен не дорогой ( 250тр+-) инжекторный мотопед с карданом и абс для поездок на дачу (1600 км) в дополнению к городскому Сильверу

На прошлом форуме кто то покупал такой deauville, интересует сравнение с SW. Шпротивных амбиций ноль, просто ехать. Нужна прямая посадка, никаких клипонов и прочего:)

п.с. Думал за фыжер и пан гейропу, но они реально дороже, мяснее, не нравятся короче:о))) Тогда уже голду взять, но в бюджет лезет только бомж-голда 1.5 карбюраторная...

Еще есть ДНО-1, за него тоже крепко думаю, но ради него придется продать Сильвера:)

Возьми лучше фыжера.

Знаю парня который был на форуме и купил девильку инжекторную, продав сильвера...девиль он продал через 2 месяца после того как купил его и купил фыжер, так как пан показался ему слишком широким
я бы на твоём месте купил бы голду, пусть даже 1.5, но зато комфорта будет много+ специально для дальняка+можно прицеп присобачить))
ps^ вот его профиль вконтакте: https://vk.com/id14915957

вот о чем переписывались:
Привет. Пересел по той же причине что и ты рассуждаешь - Дэвиль слаб. А уж если говорить про дальняки - очень слаб) Там всю динамику кардан гасит. Медленно разгоняется. Сильвер даже пошустрее будет.
Пан тоже рассматривал, но меня напрягла ширина. В Московских пробках - жопа)).
Про Фыжер ты ошибаеешься. По динамике он особо ничем от Пане не отличается. Кардан дает плавность хода. Вес - дает комфорт на малых скоростях. Без боковых кофров (вариант по пробкам) - отлично смотрится.

Те никакого прихода с покупки Дювиля не будет, относительно Сильвера?
Может тогда ДНО 1 подумать?

Фыжер и Пан еще налогом конским облагается

BAT писал(а):Те никакого прихода с покупки Дювиля не будет, относительно Сильвера?
Может тогда ДНО 1 подумать?

Фыжер и Пан еще налогом конским облагается

ну насколько я понял Девиль - это туповатый сильвер без унитаза, но с боковыми кофрами и на больших колесах))
ДН-1 аппарат прикольный, но меня, лично, смутил бак маленький и клиренс, но знаю одного хорошего человека пересевшего с сильвера на ДН-1 и он доволен, но ездит он по городу, а как в дальняке будет - незнаю

как турист за 200-250 я думаю лучше смотреть на голду 1.5, пан 1.1, фыжер (на счет инжекторности фыжера за такие деньги тебе лучше скажет Кот, ни пан 1.1 ни голда 1.5 не будут инжекторны)
т.к. "дача" находиться на расстоянии 1600 км, то лучше смотреть настоящих туристов
могу предложить такого же цвета как у меня пана но без АБС в хорошем состоянии, парень продает по причине что как первый мотик - тяжеловат)))

Есть еще вариант в бюджете с прямой посадкой :ТДМ 900абс, но с цепью не хочу, хотя скотоилер решает отчасти... надо подумать...

карбюраторных старичков как и цыганские чопперы не рассматриваю:о))) нл

Откуда такая нелюбовь к цепям? Scottoiler поставил и забыл. Продавай сильвера и покупай NC700XD!

интересный вариант, тока бюджет не мой:)
цепь сама по себе не пугает, но напрягает)

Jan писал(а):Откуда такая нелюбовь к цепям? Scottoiler поставил и забыл. Продавай сильвера и покупай NC700XD!

на счет цепи, даже со скотойлером - ну всеравно кардан же лучше, обслуживание 1 раз в год))
на счет NC700XD для дальняка - вот тут я бы поспорил, как человек прокатившийся в дальняке с таким мотом)))

На NT700V и я посматриваю......
.....неужели он такой уж тупой?

grandimka писал(а):На NT700V и я посматриваю......
.....неужели он такой уж тупой?

680 кубов, 65 л.с. + кардан который все гасит, в Белоруссии получше хотябы - на слет приехал на любой, всегда найдешь 2-3 варианта, про которые хозяева расскажут, а у нас даже на горе не найдешь ,в прошлом сезоне 1ого видел, в этом знаю что он продал свой и купил голду)))
вообще кто может -приезжайте сегодня на гору - там пообщаемся, будет и пан и фыжер и голда, может еще что-нить увидим интересное

а еще есть BMW K100 / K1100 / K1200 )

После Хонды на БНВ не хотелось бы.. Придется либо на курсы механиков записываться, либо искать вторую работу:) А если собираешь на БНВ падать, то искать еще проработок ко второй работе...

Не советую я смотреть на эти новомодные и дешёвые модели хонды типа NC700.... от них заверсту китайчатиной пахнет. Посмотрите на их архитектуру, там от родословной великой хонды не осталось ничего.
Если прямая посадка нужна, то бери пан европу, если пренебречь прямой спиной то Выфер 1200 (небюджет но если продать сильвера то это универсальный мотик для города или для дальняка).
Я по себе сужу - при посадке с наклоном вперёд гораздо легче переносить росийские дороги с ихнеми колдобинами. При прямой посадке каждая колдобина сжимает позвоночник а при наклоне спина работает как рессора.