Silver Wing Club Russia

**bigfoot99** » 17 авг 2015, 19:18

Привет!
Есть мысль проапгрейдить старый сильвер 2004 ABS на сильвер GT
Что я получу? Есть подозрение, что вообще ничего - шило на шило. Прав ли я?

**focus76** » 17 авг 2015, 19:32

bigfoot99 писал(а):Привет!
Есть мысль проапгрейдить старый сильвер 2004 ABS на сильвер GT
Что я получу? Есть подозрение, что вообще ничего - шило на шило. Прав ли я?

Да. И пластик дороже. А в общем - они одинаковые.

**grandimka** » 17 авг 2015, 21:03

Это был обычный "фейс-лифтинг".
Пластик изменили, не поменяв больше ни чего (скорее это плюс).
Типа новый скут. А на самом деле - деньги с воздуха (ведь не секрет, что большинство Сильвероводов хотят вместо обычного, "старого" - новый GT....)
По идее - весь пластик перекидывается с одного на другой.....

**bodriy** » 17 авг 2015, 21:08

grandimka писал(а):Это был обычный "фейс-лифтинг".
Пластик изменили, не поменяв больше ни чего (скорее это плюс).
Типа новый скут. А на самом деле - деньги с воздуха (ведь не секрет, что большинство Сильвероводов хотят вместо обычного, "старого" - новый GT....)
По идее - весь пластик перекидывается с одного на другой.....

Не всех устраивает эта пластическая операция.Мне нравится в старом пластике и я не один кто так думает.

**SerVik (Саров52)** » 17 авг 2015, 23:00

В GT потерялась харизматичность и узнаваемость сильвера, он стал как все двуглазые скутеры. Имхо мне не нравится. Спорить не буду, есть плюсы в эргономике (такие как личинка открывания унитаза сверху и сломать случайно в ней ключ более сложнее) но в целом решающий фактор узнаваемость сильвера из многочисленных максиков

**bigfoot99** » 18 авг 2015, 00:17

А как на GT со светом, он лучше стал? Что там с передними бордачками? Их больше нет?

Про узнаваемость согласен - хонда стала похожа на корейский скутер, но старый дизайн ведь тоже не фонтан - он так же уродлив как и узнаваем.

**SerVik (Саров52)** » 18 авг 2015, 08:18

bigfoot99 писал(а):А как на GT со светом, он лучше стал? Что там с передними бордачками? Их больше нет?

Про узнаваемость согласен - хонда стала похожа на корейский скутер, но старый дизайн ведь тоже не фонтан - он так же уродлив как и узнаваем.

Сколько людей - столько и мнений. То что нравится одному, не нравится другому. :ne_vi_del:

для одних красота, другим кажется уродством

**Ruslan** » 18 авг 2015, 08:28

GT версия экономичней в плане расхода топлива.

**focus76** » 18 авг 2015, 12:05

Сергей Саров52 писал(а):В GT потерялась харизматичность и узнаваемость сильвера, он стал как все двуглазые скутеры. Имхо мне не нравится. Спорить не буду, есть плюсы в эргономике (такие как личинка открывания унитаза сверху и сломать случайно в ней ключ более сложнее) но в целом решающий фактор узнаваемость сильвера из многочисленных максиков

Кстати, GTшку часто с т-максом путают. И бардачки там мелкие. И чуть экономичнее, чем старый. Кстати, боясь остататься без бензина (высохнуть) ехал со скоростью 60-70 км/ч. Расход упал по прибору на торпеде до 25.5 км на одном литре (в япии так считается) что в переводе на привычный составило 3.92 л/100 км. А т.к. это самые крупные цифры на торпеде, я думаю, этот шрифт сделали специально, для акцента на экономичность. Хотя мне не хватает термометра забортного воздуха. Могли бы сделать...
(Бензин 92 газпромнефть)

**Робин Гуд** » 18 авг 2015, 13:21

Вот и мне старый нравится больше...новый как-то замылили :nez-nayu:

Silver Wing Club Russia

Чем GT лучше?

Чем GT лучше?

Re: Чем GT лучше?

Re: Чем GT лучше?

Re: Чем GT лучше?

Re: Чем GT лучше?

Re: Чем GT лучше?

Re: Чем GT лучше?

Re: Чем GT лучше?

Re: Чем GT лучше?

Re: Чем GT лучше?

Кто сейчас на форуме