Silver Wing Club Russia

Очень часто читаю: умение ездить в колонне... Я турист-одиночка, не люблю ждать, догонять, да и пока не нашел в нашем курмыше соратников. А вот если придется где то проехать в колонне, а я правил не знаю... Может кто поделиться основными правилами и опытом?

Если на старом форуме не был зарегистрирован, то вот они правила.


Правила езды колонной.

Данные правила обязательны к выполнению ВСЕМ участникам колонны!!


1)Колонна строится: первым идёт ведущий.
далее по двое в ряду строятся все остальные, соблюдая ШАХМАТНЫЙ порядок!!
Замыкают колонну самые опытные и наглые.

2)Думаю не надо пояснять, что такое «шахматный» порядок.
Мотоциклы встают так, что бы все участники имели возможность маневрирования в сторону соседнего мотоцикла.!!!

3)В колонне каждый едет на своем «месте», что очень важно !!!

4)В колонне запрещается какое-либо перестроение!!!

5)Мотоциклы держатся друг от друга на таком расстоянии, что бы между мотоциклами не проходил автомобиль.
Но не стоит забывать, что расстояние должно хватать и для торможения, не говоря уж об экстренных ситуациях!!!

6)Если впереди достаточно давно горит зеленый сигнал светофора, колонна притормаживает т.к. колонна должна проходить полностью под один сигнал.

В ДАННОЙ СИТУАЦИИ ВЕДУЩИЙ ВКЛЮЧАЕТ АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ДОЛЖНЫ ЕГО ВКЛЮЧИТЬ ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ СЛЕДУЩИХ УЧАСТНИКОВ КОЛОННЫ, О ТОМ ЧТО НА ЭТОТ ЗЕЛЁНЫЙ МЫ НЕ ЕДЕМ.

7)Замыкающим мотоциклом становится ОРГАНИЗАНОР КОЛОННЫ

8)ДВИЖЕНИЕ В ПРОБКАХ: мы никуда не торопимся, и можем спокойно в них постоять.
НИКТО НЕ ЛЕЗЕТ В МЕЖДУРЯДЬЕ!!! НАС МНОГО

9) При любом перестроении, ведущий включает поворотник(за ним также все должны включить поворотник) колонна перестраивается,и после перестроения все встают на свои МЕСТА.

10)Скорость движения для данного случая считаю оптимальной в районе 40-60км/ч]


И еще:
Правила поведения при движении в колонне
1 Старайся ехать там, где тебя поставили ( по возможности ), если встал сам, старайся ехать (без
фанатизма ) за впереди едущим соблюдая дистанцию !
2 Смотри не на впереди едущего, а на того, кто едет перед ним и далее!
3 Помни! что за тобой едут такие же как ты, а может быть и хуже!
4 При движении в колонне, не устраивай показательных выступлений, падение грозит обернуться
завалом* с жертвами! ( закрытие сезона в Москве 2005 г.)
5 При возникновении препятствия для одного из рядов, притормаживает тот, у кого препятствия
нет, дабы не создавать толкучку! Перестроение происходит через одного!
6 Помни! скорость колонны в городе не должна превышать 40-60 км/ч.
7 Не делай резких манёвров, как то : разгон , торможение, перестроение!
8 Обращай пристальное внимание к тем, кто ведёт себя неадекватно ! Не бойся сделать замечание!
Особенно бесшабашностью отличаются молодые, не обкатанные рокеры.

Правила скопированы из сообщения "Dimmsa" на старом форуме.

Я считаю, что объяснение "ШАХМАТНЫЙ ПОРЯДОК" - обязателен. Поскольку шахматы выстраиваются рядом на каждой линии, а вот шашки - через одну (посмотрите на шашечки таксистов)!

Здесь главное не стеснятся подавать знаки идущие зади ,должны понимать их ! Если что не понятно надо не стеснятся и спрашивать ,за это в морду не бьют )))

Спасибо, Valeriy, за ликбез. Красиво и эффектно. Но не думаю что применимо при движении на очень большие расстояния, когда за день нужно пройти 800-1000км. Средняя скорость сильно падает. Не лучше ли просто ехать с заранее оговоренными через какое-то расстояние пит-стопами, ну или маленькими группами по 2-3 человека?

Описаны правила подходящие для городской и крупной колонны. Для путешествий и небольшим количеством участников, мне кажется они совершенно иные

capush0n писал(а):Не лучше ли просто ехать с заранее оговоренными через какое-то расстояние пит-стопами, ну или маленькими группами по 2-3 человека?

Ну да, оговаривать примерное расстояние до следующей остановки/заправки, если все могут держать общий темп движения, то выбирается дистанция метров 100 с контролем в зеркала позадиидущего.

Туризм и колонна взаимоисключаемые понятия. Впрочем у сибиряков перед Иркутском был в такой колонне ! Около 100км неслись группой в 10-12 мотиков со скоростью до 150 км час. Интервалы были 100-200м. Усть-усольцы "летели" в голове Пробега Памяти Скута к соседям в Иркутск. Я, конечно увязался за ними на " хвосте" и постепенно передвигался к голове к ведущему с флагом президенту. Упирался, но достал а вот обогнать постеснялся, т.к. был в гостях да еще и на скутере, а не на красивом пафосном литре. Это был единственный раз когда мне понравилось в колонне.
Обычно это медленно и нудно. Поэтому перестал ездить на открытие сезона в Нижнем.

Ездить колонной в городе очень опасно, достаточно одному ошибиться и легко собрать массовое ДТП, так как дистанция минимальная, а скорость большая. Есть свой прикол в этом, но очень велИк и риск.

Да я в жизни не запомню, такое количество отмашек.

несколько раз кучкой проехаться и всё в норме. главное практиковать больше. ПДД все же знают, тут значков гораздо меньше.

Тут один надо запомнить - остановка на обед ) Остальные интуитивно понятны