Королла 98г.в. лев.руль. в народе "глазастая". 1.6л. механника 5ст. Пробег 201т.км. похож на настоящий. Нержавая и тем более не гнилая. Стекла и фары родные. Из не родных деталей одно крыло и поворотник в нем. Соот-но крыло крашенное, так-же как и капот(был легкий удар в угол капота и крыла). Краска подвыцвела, но машина для своих 15лет выглядит неплохо. По тех сост все вроде неплохо. Сцепление в сборе, торм диски, колодки - 6-7тыс.км назад. Ремень ГРМ, преборка пер рычагов, антифриз - 35т.км. Перед ступ подшипники, наконечники, шаровые, стойки стаба(перед, зад), навесные ремни, главный и рабочий сцепления, сальники МКПП(соот-но масло в коробке), сход-развал - 300км назад(долько после ТО). Мотор, коробка как часы. Кондей работает, но начала слюнявиться одна трубочка, пока не разбирался, не критично. Не светит часть ламп на панели(контакт, так как перестали гореть разом), ездить не мешает. Глушак надо чуть подварить, но не сечет. Мотор все время на Мотюль 6100, подъедает масло(как и все 4AFE после 150т.км) в пределах 1литра на 10т.км. По факту грам 600-800. Стоит неплохая музыка, Alpine 9815(надо профилактику, диск выплевывает не всегда), миды - Helix RS 806, твитеры - Morel MT23, усил на фронт(поканалка) M-Dimension Pro X 500.4, усил на саб - Helix P-200, саб - Helix P-10, правильная коммутация, подиумы. Шумка пола и передних дверей. Парктроник задний. Сигналка умерла, но "глазастые" не угоняют В целом хорошая ухоженная машина, на которой я в "несезон" езжу каждый день. Вроде все по чесноку, что еще интересно будет, расскажу. Денег 200т.р. для "своих с клуба и их знакомых" с музыкой. Если скину усилки, саб, фронт, а воткну акустику попроще в перед и зад(полка тоже подготовленна), то 190т.р. ГУ и коммутацию естественно оставлю. Резина лето на литье(7-8 тысяч), зима на штампе(около10т.км).п.с. забыл АКБ пятый год, под зиму наверно предется менять. Сейчас все ОК.
Продаю, так как нужен минивен 6-7мест.
