Silver Wing Club Russia

Нашел в нете интересное предложение : (заявлено) Аккумулятор yuasa TTZ12S полный аналог YTZ12S (Япония), производства Yuasa Taiwan
Напряжение: 12 v, Емкость: 11 Ah
Габариты: 150 x 87 x 110, Масса: 3.7 kg цена вопроса 5500-6000 руб. в 2-а раза дешевле всё же

Да их тоже производят в Тайвани, видимо филиал и цена интересней, но я как то не решился и купил япошку, в предыдущем сезоне разница в цене между ними была в 1500 руб.

У меня Китай 2:год рулит 9 ампер !!! Идут они конем за 5000 - 6000 руб брать !!!

Практика показывает, что если ездишь каждый день(практически), то китайский акб служит хорошо. А вот если мало катаешь, то и хороший акккум помирает быстренько.

Весной 15 года покупал Сильвер с бюджетным акумом на 7 а/ч., - по идее - ему совсем тяжело на шестисотке... - но 2 сезона отпахал у меня (и у продавана еще сезон работал). В сезон почти каждый день катаю, а зимой - акум дома - в тепле, и подзаряжается модельной умной зарядкой (малым током - 0,3-0,5 А.), - скорей всего ухд за акумом - и есть залог долголетия...

Rijiy писал(а):, а зимой - акум дома - в тепле,

аккумулятору дома в тепле не очень хорошо. Лучше всего в районе 0 градусов. В тепле саморазряд выше.
Кстати, подумал, в холодильнике около +4 градусов. Там никто аккумуляторы не держит? ;)
з.ы. для не самых внимательных. НЕ В МОРОЗИЛКЕ (где -20) а в холодильнике...

в погребок в гараж самое то

Там никто аккумуляторы не держит?

Модельные Ли Пошки так хранят в холодильнике (еще и в режиме "Хранение"), но это оправдано - так как для нормального тренеровочного дня (активных покатух) - надо иметь 3, а лучше 4 комплекта аков. А это по бедному - 200 баксов минимум (Про цену брендовых - молчу...), - вот и приходится пыль с них сдувать, и минимизировать саморазряд (у Ли По - саморазряд значительный, и срок жизни - не велик... ).
С Кислотными батареями - все не так печально, для них важно - не разряжать больше 50%, и регулярно - подзаряжать (используя выравнивающий заряд - малым током). По нормам списания свинцовых батарей - те, что используются в качестве аварийного питания - т.е постоянно заряженные, - срок эксплуатации значительно больше, чуть ли не в 2 раза ( ну и стартерных токов у них нет...).

Ну вы развели бадягу ,могу сказать одно купил ясу за 7000р.(мож ошибаюсь) прошло 4-е сезона ,хранил в тепле дома , дрючил его и в хвост и в гриву музыкой и всё ровно.

Oleg10+12, a чего бы и не потрындеть??? В Москве уже белым-бело, в Киеве и Приднестровье поди тоже погода не лётная. Так что до весны можем тему с АКБ обсасывать, если про масло тема надоела.
Пы.Сы. на своём мопеде откатал сезон на Лукойле. Полёт нормальный

У нас погода ,летная !!! Про АКБ я исходил по деньгам 9 ампер стоил 20$ уже 2 Год заканчивается музыку и всякая шняга и не парюсь . Будет проблема куплю другой ! А вот заказывал до этого с Италии попал на 65 евро и выкинул его .Так что здесь как лотерея . Если есть деньги вопросов нет , ставте .

Ну коль зима , можно потрендить : чего если в наш дрынчик залить масло моторное М-63/12Г1 ,заправить систему охлаждения тосолом а-40 ,поставить на перёд и на зад жигулёвские колёса, вырезать из жигулёвских колодок ,колодки для сильвера ,поставить АКБ типа ЗМТ(мож два параллельно) , и залить 80 бензин, а в место воздушного фильтра натолкать синтипон, вроде всё не самое дорогое выбрал вопрос сколько он проездит? силвер ну этот бред для поддержания разговора пока зима

Думаю до Тулы доедет....

в разрезе - потрындеть....
Учитывая обвал экономики страны (я про свою)- мы стали бедней в 3 раза. Максискутер - это мегаигрушка, и бюджет содержания этой игрушки - как был в баксах и евро - так и остался неизменным, а вот нагрузка на семейный бюджет - выросла трижды. Для себя каждый должен понять - может ли он потянуть финансово бюджет такой игрушки, или нет. Владельцы - краем связанные с техникой и транспортом - и слабо понимая - что такое Безопасность Движения - первым делом будут стараться бюджет урезать (начать экономить)...
Задача тех - кто Понимает - что такое Безопасность - популяризировать правильные мысли - относительно вариантов экономии - где это возможно, то есть где это не сказывается на безопасности + экономическая целесообразность.
Поделюсь своим: - стараюсь вести статистику по расходникам (брендовым, не брендовым, дешевым) - цена и пробег(срок службы). Одно делю на другое - и выходит цена - на 1 км. Имея такой показатель - можно сделать анализ - что выгодней покупать...

Вот товарищи, дружнее, у кого есть какие предложения ещё

Кстати, масло Лукойл хорошо себя зарекомендовало в Европе и получило сертификаты по допуску от солидных контор, таких как
- Mercedes-Benz 229.1, 229.3,
- BMW,
- BMW Special List LongLife(LL),
- VolksWagen: 502.00 и 505.00,
- Porsche.
Дык чем же оно плохо???

Не кто и не говорил , что плохо .Просто поговорить

Про Лукойл. Проехал 12тыщ уже на нем. На днях поменял на такое же. Расход чуть уменьшился, теперь 3литра не на 10тысяч, а на 12:). Но это еще связанно с раскоксовкой мотора. Разницы в работе не слышу, не чувствую никак. Вот вообще ничего не изменилось. Только расходы сократились: Мотюль 5л-3250р +2литра по 780р = 4810р. Лукойл 5л-2070р +2литра по 490р = 3050р. Оба синтетика 5w30. Машинка у меня ужо старенькая и ей по вкусу любое масло 5w30. Еще добавлю, что и небольшой дальняк не выявил недостатков у масла. 1т.км туда, 500км по месту при жаре 28-35с и обратно 1т.км.(полностью груженый). Все ровненько. Так что я за отечественного производителя в данном выборе.

oleg10x12 писал(а):Не кто и не говорил , что плохо .Просто поговорить

Про поговорить, где то слышал, что в мапедку можно газелевский воздушный фильтр, после легкого тюнинга вкарячить

ВО.... нормуль, кто чего ещё слышал, что можно вкорячить и куда на нашу мопедку

Я знаю. Видел у Виктора Мамочки приделаны рога от лисапета на пассажирские ручки. Подержался, мегаудобно для пассажира. Держаться за штатные в разы хуже. Буду зимой себе внедрять.

мне дуги у ног пассажира - нра...
- и ручки, бо боковые сумки креплю в плотную к штатным местам зацепа кистей пассажира: - жаловалась - " не за что держатьсяяяя - понавязывал, колхозник - торбешник..."




засрали тему, ща выгребем....

Китай рулит !!!

Rijiy писал(а):мне дуги у ног пассажира - нра...
- и ручки, бо боковые сумки креплю в плотную к штатным местам зацепа кистей пассажира:

засрали тему, ща выгребем....

Странно ты сумки крепишь... У них ремней, которые через седло перебрасываются нету?

Есть, но они на липучках, не доверяю я им, еще и на наших дорогах...

Я их удленнил, чтоб липы сантиметров на 12-15 захлестывались. Отлично держат даже на наших дорогах. Резинками просто страхую, чтоб не болтались.

Резонно, хороший вариант. Я подвесил сумки резинками, и они из за этого подтянулись вверх, что не дает им висеть и свисать, не теряют форму. Сидят хорошо...

Ладно довольно....., про сумки ясно ,давайте про другое

focus76 писал(а):

oleg10x12 писал(а):Не кто и не говорил , что плохо .Просто поговорить

Про поговорить, где то слышал, что в мапедку можно газелевский воздушный фильтр, после легкого тюнинга вкарячить

я фильтр закорчил ) viewtopic.php?f=9&t=1876 сезон откатал - все прекрасно) кстати акум у меня от 50сс мопеда, за тыщу рублей, работает! никаких претензий)

Вот , у меня просто вопрос философский ,что натолкнуло на эту идею ,кризис !, не где купить, далеко ехать за фильтром в магаз , от нечего делать ?