Silver Wing Club Russia

Нужен фильтр вариатора. Где модна купить фильтр и какая цена. Если есть у кого-то в наличии пишите..

номер запчасти 11356-MCT-000
вводишь http://www.exist.ru

Ожидаемый срок, дн. 26 Цена 257,10р.
Ожидаемый срок, дн. 14 Цена 269,92р..
Ожидаемый срок, дн. 10 Цена 440,85р.
Ожидаемый срок, дн. 6 Цена 456,88р.

Спасибо дяденька.буду смотреть на existe.

эээ в любом магазине, где з/п для мопедов продают, фильтр воздушный (поролон) + ножницы, рублей в 50 уложишься ))

Ок. Будем смотреть по магазинам..спасибо.

Что за фильтр вариатора? Что он из себя представляет?

Снимаешь крышку вариатора( пластиковая) а внутри крышки стоит фильтр 15:15 см. Из губки прикрученый саморезом к к крышки вариатора.

Владимир писал(а):Снимаешь крышку вариатора( пластиковая) а внутри крышки стоит фильтр 15:15 см. Из губки при крученый саморезом к к крышки вариатора.

У Стелса Сильвер 09 года, а это значит фильтр вариатора будет прикручен к крышке вариатора, но не пластиковой, а металлической (алюминиевой) и прикручена на 3 винта. На пластиковой крышке фильтр располагался на более ранних версиях.

Под номером 7

Вот здесь будет правильней:
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/silver-wing-1114/n-a-2221/fjs600a7-711036#g11078675/mayatnik

Под номером 9.

Валера те же яйца только вид сбоку.

Ruslan писал(а):Валера те же яйца только вид сбоку.

Полностью согласен. Сам элемент полностью идентичен.

То есть при отсутствии оригинала можно тупо из куска паралона вырезать? Он безкорпусный, что ли?

Ага (на оба вопроса)

вот калхозники, из за вас мопед и ломаются

надо купить оригинальный фильтр, пропитать оригинальной пропиткой, прикрутить новыми болтами крутящим моментом указаным в мануале.

только фильр надо покупать из комплектации для стран третьего мира с грязнмим дорогами.

после установки незабыить окрапить святой водой и окрестить три раза...

Пропитывать обязательно?

некто Василий писал(а):вот калхозники, из за вас мопед и ломаются

надо купить оригинальный фильтр, пропитать оригинальной пропиткой, прикрутить новыми болтами крутящим моментом указаным в мануале.

только фильр надо покупать из комплектации для стран третьего мира с грязнмим дорогами.

после установки незабыить окрапить святой водой и окрестить три раза...

При этом в гараже прослушивать радио Радонеж

Поролон вещь не заменимая, советую в погоду когда пух летит проверять хотя бы раз в месяц, налипает этой срани много и пыль еще помогает, соответственно охлаждение варика паршивое, что следует что греется ремень а последствия я думаю понимаете какие могут быть, вместо положенных 25000 км, пробег только 10000 и т.д.

BASSS писал(а):Пропитывать обязательно?

Ваще не надо! это не воздушник ЦПГ

у ремня ресурс 25000 на сколько помню

Василий исправил.

снял крышку варика для ремонта и увидел этот самый фильтр! открутил,посмотрел и выкинул этот паралон! в гараже завалялся давным давно купленный кусок малосявого паралона для фильтров нулевого сопротивленя красного цвета! вырезал по форме, вот только сделал в два слоя т.к. думаю в один слой говно через него пройдет и установил все на место! Вот так вот!

Да не заморачивайтесь вы с огромным количеством слоев, там достаточно что бы отфильтровал крупные частицы, а мелкой пыли и так от ремня да колодок там образуется достаточно. Главное что бы свежий воздух все таки попадал, для лучшего охлаждения внутренностей вариатора.

Фильтр чёрный оригинал, красный обыкновенная тонкая губка. Они ни чем не отличаются.

multitronik писал(а):Фильтр чёрный оригинал, красный обыкновенная тонкая губка. Они ни чем не отличаются.

вот вот, у меня тоже самое только черный родной поролон более плотный чем малаосевский красный и по этому 2 слоя!