Silver Wing Club Russia

capush0n писал(а):

Шмель писал(а):Муха однозначна , но в инжекторе с ней гемора меньше с синхронизацыи и патрубками на коллекторе .Но смотри в плане ремонта(сложная и капризная ) ,яб все таки пересел на мот . Да если друзья езди ют на мотах ,тебе в дороге будет ездить легче . Я на 600 ели успеваю за ними единственное завидуют ,мне что я не мушках как они

Не пойму, как я на чесотке за литрами успеваю... Может дело в ветровом стекле?!?

Шмель писал(а):Спасибо друг http://s019.radikal.ru/i608/1411/c5/715002dc63c7.jpg Вот так я смотрюсь среди мотов ,как белая ворона

grandimka писал(а):Мне при езде, тоже в основном по городу, 600ки не всегда хватает)))
А за V-max`ом на Сильве вообще по городу не угнаться)))

capush0n писал(а):

grandimka писал(а):Мне при езде, тоже в основном по городу, 600ки не всегда хватает)))
А за V-max`ом на Сильве вообще по городу не угнаться)))

с какой скоростью вы по городу летаете?

grandimka писал(а):Я ускорение и имел ввиду! Частенько его у 600-ки не хватает.....
.

artemix77 писал(а):Мощей у 600-ки хватает в городе полюбому.

Wowick писал(а):

artemix77 писал(а):Мощей у 600-ки хватает в городе полюбому.

Мощей то может и хватает, а вот крутящего момента на колесе на штатном вариаторе и грузиках - вообще не алё!!! Помнится едешь на 60 км/ч, надо кого-то обогнать, ручку газа крутишь, оно рычит и нифига не разгоняется...

artemix77 писал(а):

grandimka писал(а):Я ускорение и имел ввиду! Частенько его у 600-ки не хватает.....
.

Мощей у 600-ки хватает в городе полюбому. Просто старый варик после 20000 км, да ещё в стоковых настройках иногда ведётсебя не корректно. Образуются небольшие канавки на рабочей поверхности варика. На езду в дальняке это не влияет, а на подрых с разных скоростей влияет очень даже.