Вариатор

[Кот Базилио]

Басс, я тебя огорчу. Спортивных ремней нет и никаких других технологий не применяют.

[capush0n]

Басс, я тебя огорчу. Спортивных ремней нет и никаких других технологий не применяют.

Ну почему нет... Я даже ездил на таком ремне... правда не долго... Порвался у меня как то ремень на Хонде дио, ну выписал я новый и в ожидании посылки из столицы, купил в местном мото-фото ремень без названия за 300рэ... Это была особая технология, не просто спортивный, а рекордсмен! Я его даже хотел в книгу Гинеса записать. На второй день после 15км!!! пробега от ремня остались только прорезиненные веревочки и горстка резиновой пыли, плавно распределенная по всей коробке трансмиссии. Но, ради справедливости хочу заметить, что пыль очень качественная, так как вычищал я ее оттуда дольше чем ехал.

[BASSS]

Я далек от спорта, мне пофиг Тем более я говлрил про разный состав резины и других составляющих ремня. А про технологию, я не говорил. И так думаю, что подав заказ на завод, который выпускает ремни, и задав им определенные требования, можно зделать и так называемые спортивные ремни. Которые будут по некоторым характеристикам лучше стандарта. Но по ресурсу скорее всего хуже.

[grandimka]

Самый спортивный ремень - цепь!

[zurriburi]

Спортивными называют келаровые они жеще и подъедают варик.
Скажите лучше , что надо сделать , чтобы расход на 120-130 км.ч снизить?

[artemix77]

Спортивными называют келаровые они жеще и подъедают варик.
Скажите лучше , что надо сделать , чтобы расход на 120-130 км.ч снизить?

J.costa поставить.

[Wowick]

Скажите лучше , что надо сделать , чтобы расход на 120-130 км.ч снизить?

Лучше всего сбавить скорость до 90-100 км/ч. ;)

А по делу, ИМХО, но на скорости порядка 100 км/ч вариатор выходит на максимальный радиус и дальнейший разгон идет лишь за счет роста оборотов двигателя, поэтому ничего ты с расходом, за счет вариатора, сделать не сможешь. Тут тока если в редукторе другое передаточное отношение делать, но тогда проиграешь в динамике разгона...

[artemix77]

Скажите лучше , что надо сделать , чтобы расход на 120-130 км.ч снизить?

Лучше всего сбавить скорость до 90-100 км/ч. ;)

А по делу, ИМХО, но на скорости порядка 100 км/ч вариатор выходит на максимальный радиус и дальнейший разгон идет лишь за счет роста оборотов двигателя, поэтому ничего ты с расходом, за счет вариатора, сделать не сможешь. Тут тока если в редукторе другое передаточное отношение делать, но тогда проиграешь в динамике разгона...

Но на скайвейве 400 же смогли с помощю косты вытолкнуть ремень по дальше. У стока выход ремня ограничен дорожками роликов. А точнее там есть стенка в которую они упираются. А у косты такого ограничения нет.

[artemix77]

Я заметил на своем 600-ом стоке некоторые скорости и обороты им соответствующие:
170 км/ч - 8000 об.,
150 км/ч - 7000 об.,
130 км/ч - 6000 об.,
110 км/ч - 5000 об.,
90 км/ч - 4000 об.
Дальше зависимость не очень четкая.
Интересно, как же все таки на малосси и на косте.
Отпишитесь владельцы.

[Ruslan]

Спортивными называют келаровые они жеще и подъедают варик.
Скажите лучше , что надо сделать , чтобы расход на 120-130 км.ч снизить?

Ремень он обыкновенный, там только нить в нем кевларовая, она нужна для прочности ремня при перегрузках.

[moisey515]

Я заметил на своем 600-ом стоке некоторые скорости и обороты им соответствующие:
170 км/ч - 8000 об.,
150 км/ч - 7000 об.,
130 км/ч - 6000 об.,
110 км/ч - 5000 об.,
90 км/ч - 4000 об.
Дальше зависимость не очень четкая.
Интересно, как же все таки на малосси и на косте.
Отпишитесь владельцы.

Погоды нет.. Отпишусь как посуше и потеплее будет)))

[artemix77]

Так все таки стоковые ролики 30 или 28 грамм?

[Ruslan]

В мануале нет, сам никогда не взвешивал.

[artemix77]

Мои родные грузики оказались 35 грамм. Вроде как тяжеловаты. На итальянских сайтах заявлено 28 гр.
Необычным показалось, что на грузиках стальная вставка с одной стороны синего цвета+ внутри самого варика поставлена синяя отметина + пружина торкдрайвера синяя. Может быть это как то связано. Возможно это чисто японские грузики и пружина, а для Европы ставят грузики полегче и соответственно другую пружину.....

Максималку еще разок попрпобовал. Стрелка доползла до 175 км/ч. Обороты при этом 8500. Щеки варика в очень приличном состоянии.
Разгоняется от 30 до 60 очень здыбенски. Дальше тухлевич до 90, а далее опять хорошо.

Вот и думаю есть ли смысл заказать грузы 28 грамм?

[Кот Базилио]

Мои родные грузики оказались 35 грамм. Вроде как тяжеловаты. На итальянских сайтах заявлено 28 гр.
Необычным показалось, что на грузиках стальная вставка с одной стороны синего цвета+ внутри самого варика поставлена синяя отметина + пружина торкдрайвера синяя. Может быть это как то связано. Возможно это чисто японские грузики и пружина, а для Европы ставят грузики полегче и соответственно другую пружину.....

Максималку еще разок попрпобовал. Стрелка доползла до 175 км/ч. Обороты при этом 8500. Щеки варика в очень приличном состоянии.
Разгоняется от 30 до 60 очень здыбенски. Дальше тухлевич до 90, а далее опять хорошо.

Вот и думаю есть ли смысл заказать грузы 28 грамм?

Для стокового варика это нормальная динамика разгона.

[Пыхтин]

Парни всем привет. Хотел спросить; ни кто такими грузами не пользовался? Хочу прикупить себе такие на ебей, или взять себе на 400 родные. Посоветуйте. Заранее всем спасибо!

[Кот Базилио]

По идее, данные грузики "обманывают" варик и раскрываются быстрее чем сток и при этом меньше стачиваются. На мало и среднекубатурной технике эффект есть. НО не сильно большой.

[artemix77]

Заказал себе грузики 28 грам, вместо 35 грамовых. Надеюсь немного подровнять разгон. Может уменьшится эта ступенька на рубеже 60 км/ч. 24 грамма мне кажется слишком легкие.

[zurriburi]

Разгоняется от 30 до 60 очень здыбенски

Ааа сто лет не слышал таких слов, наша старая школа

[artemix77]

Кто знает по малосси? Если ехать ровненько 30 или 40 км/ч, и резко начать ускорение, то с этих скоростей скут так же хорошо попрет, как с нулевой скорости или все же по хуже пойдет?

[Француз]

artemix77 я свой Мультивар так и не убил на Форзе после пробега 22000 км, Форзу убил а мультивару хоть бы х.............р, на Сильвере в прошлом сезоне только начал катать, пока прошел 2000 км, подожди еще тысяч 20 как минимум, а потом примешь решение покупать тебе его или нет.

за 40 тысяч убил......фотки позже выложу, фотик в гараже забыл .........седня как раз решал проблему с вариком и кажется решил

[Ruslan]

artemix77 можешь спать спокойно до пройденных 40000 км, я думаю что это надолго.

[grandimka]

.........седня как раз решал проблему с вариком и кажется решил

Опять заинтриговал!
Какую и как?

[grandimka]

Хотя бы - какую???

[Француз]

при поездке в Самару, еще туда, загорелся индикатор вариатора.....погасил....когда погасил его раз пять плюну и не обращал внимания. Ибо по моим рассчетам ремня должно было хватить еще тысяч на десять, да и загорался индикатор примерно на 120-130 км/ч. Размышлизмы (а чЁ еще делать в дороге ) привели меня к тому, что это выработка вариатора. И те же размышлизмы , осенили меня как можно поправить эту проблему
И так, начнем нашел в гараже старый стоковый варик, укрепил в станок подвижную часть (неподвижных частей у меня еще три штуки в запасе есть, своего изготовления)



приставил неподвижную часть и примерил ремень, обратите внимание, это максимально на сколько может подняться ремень. до края еще примерно миллиметров 15



начал потихоньку протачивать профиль щеки, снимая слой по 0.3 мм...........после 0.8 мм выработка была полностью удалена




после этого сточил переднюю часть на 2 мм, пришлось пожертвовать пыльником, что бы при работе ремень мог подняться выше по щекам, примерно 5 мм от края.




после установки, старт начался уже после 1800 об, к чему надо было привыкать, ибо раньше было примерно с 2500 об., про максималку и другие параметры не могу сказать, ибо на трассу не выезжал, при 100 км/ч показывает 6 тыс об/м, как и при новом малосевом варике.

после праздников наверно проточу малосевый если не лениво будет ......потому как в данный момент меня все устраивает.

[artemix77]

А ремню сколько пробега?

[leonking]

Блин.... Фсе таки не могу понять про соотношение скорость/обороты, у мну, при малоссевом варике, 100 км.ч./ 5000 об.
Это есть гуд, али нет?

[artemix77]

Блин.... Фсе таки не могу понять про соотношение скорость/обороты, у мну, при малоссевом варике, 100 км.ч./ 5000 об.
Это есть гуд, али нет?

Все просто. Заношенный ремень - это большие обороты. Нормальный ремень - это меньшие обороты. Есть еще три варианта настройки грузиков есть: 21 все, 21/24 вперемешку, 24 все. Я думаю это тоже влияет на соотношение обороты/скорость.

[Wowick]

ИМХО, на 100 км/ч ремень уже на максимальном радиусе, при этом обороты 5 тыс. И затем дальнейший разгон происходит пропорционально оборотам двигателя. 6 тыс. - 120 км/ч, 7 тыс. - 140 км/ч, 8 тыс. - 160 км/ч. Если обороты больше, на соответствующей скорости, то грузики слишком легкие и ремень не выходит на максимальный радиус.
У меня 6 грузиков, обороты чуть выше указанных, зато динамика устраивает. Мне максималка ни к чему...

[artemix77]

И все таки какая динамка на малоси (600 сс), если ехать 40-50 км/ч равномерно, а затем открутить газ для ускорения?