Silver Wing Club Russia

Всем добрый день.

Решил я тут купить новые тормозные диски, и обнаружил, что стоковые стоят как звездолёт, в связи с чем было принято решение покупать TRW.
Проблема в том, что в магазинах есть только MST240 и MST373RAC. Можно ли поставить такой комплект - сзади стандартное, спереди "резное"? И вообще, в чем фишка этого RAC-design, он просто по весу легче что-ли?

Заранее спасибо за ответ.

меньше вес- меньше площадь работы с колодкой-быстрее сточится.

а чем чревато одновременное использование дисков разной формы?

да ничем не чревато. хотя нет- нарушает картинку эстетики- разные диски говорят о плохом вкусе))

понял. благодарю.

Могу предположить что резной диск меньше греется...

Резные выполняю функцию вентиляции, т.е. лучшего охлаждения и очистки колодок от грязи

на сильвере перегрев очень сомнителен в силу не спортивного поведения, а уж туристам это совсем не актуально. очистка вполне нормально и на стоковых работает, так что вопрос лишь в долговечности и красоте. и да, на стоковый диск не сразу стандартный замок блокировки приспособишь- я свой один точил шток, на втором сам замок резал.

Есть диски не оригинал правда не знаю точно на какую версию имеется с или без ABS, в один как стоковые и ценник в два раза дешевле, на Форзе ставил, все также как оригинал, интересно пиши в личку.

Мудрый Глупец писал(а):на сильвере перегрев очень сомнителен в силу не спортивного поведения, а уж туристам это совсем не актуально. очистка вполне нормально и на стоковых работает, так что вопрос лишь в долговечности и красоте. и да, на стоковый диск не сразу стандартный замок блокировки приспособишь- я свой один точил шток, на втором сам замок резал.

Как раз очень даже не сомнителен, так как на Сильвере вполне можно ездить достаточно активно и тормозов не хватает. Я передний поменял на Феродо, повело. Рекомендую Galfer если активно катать.

Есть диски не оригинал

Так я собственно не оригинал и буду ставить - TRW. А что, там есть разница, для АБС или нет?

Разница для АБС и без нее есть.

Разница на сколько я понимаю в наружном диаметре диска, не знаю как насчет внутреннего, там стоит трещотка но по-моему у всех одинаковы.

Они по диаметру разные с АБС и без. Речь о переднем. 276мм и 256мм соответственно, если правильно помню.

а мне кажеться с АБС диск меньшего диаметра...

Передний тормозной диск для сильверов с АБС - 276 мм.
Передний тормозной диск для сильверов без АБС - 256 мм.
Задний тормозной диск у всех одинаковый - 240 мм.

Dimms спасибо огромное. Мне кажется, эту информацию стоит в FAQ добавить.

Добавил вместе с кодами.

У меня стоят оба диска trw. Лучше чем сток меньше нагрев и соответственно деформация.

Привет Сильвероводам. А кто скажет мне про нагрев дисков с синтетическими накладками на торм колодках. Впаривали и соответственно хвалили в магазине синтетические торм колодки,нежели с минеральным феродо накладками.

Как и где на Сильвере можно перегреть диски? Ну в горах может только. Больше негде, ну или я не знаю где...
По теме: зад TRW(ориг колодки) пробег 8т.км. , перед Ferodo(не ориг колодки) пробег 6т.км. Полет нормальный, тормозят как и родные. Ну точнее я разницы не почувствовал вообще. Перед правда на армированных шлангах.
При покупке советую внимательно смотреть на продукцию фирмы EBC . Попал на левак, жрал колодки дико и сам терся. За 2т.км. убил 3к-та колодок и диск намертво.

Миха писал(а):Привет Сильвероводам. А кто скажет мне про нагрев дисков с синтетическими накладками на торм колодках. Впаривали и соответственно хвалили в магазине синтетические торм колодки,нежели с минеральным феродо накладками.

синтетику ставят только на суперспорты обычно, ибо от перегрева минералы могут поотклеиться от подложки.

Поотклеятся - это если заклепок нет! ;)

Если накладки на колодках с вкраплением медной стружки, они очень долго ходят, одна беда диски зато начинают изнашиваться быстрее, поэтому не рекомендую такие колодки.

Тоже очень нужен задний тормозной диск.Искал TRW пока не много мест где в наличии да и цена к 6000 деревянненьких в Москве.Подскажите,может есть еще какие то производители приемлемые по качеству? В FAQе не нашел.

Покупал ранее на louis. Оба вышли около 7т.р.

Есть еще Brembo. Цена в Луисе из-за курса евро под 7500р.

TRW за 6000р. это по нынешним временам уже неплохо.

PS:
номера по Брембо выложу на днях.

Свои продал, под заказ не оригинал в январе ориентировочно 3500 руб.

3500р это Китай?

Это Тайвань с отличным качеством.