Silver Wing Club Russia

Хочется открыть тему о наших не взлетах,но о падениях.Очевидно, что езды без падений не бывает,поэтому прошу поделится своими Полетами.Начинающих в наших рядах прибавляется прогрессивно,нынешняя встреча на открытии 2015 это подтвердила,отсюда следует просьба к камрадам,кто еще не упылил в свои Вояжи,расскажите о своих фолах,падениях,наебкАх,уборках и как это еще называете.Но просьба ОБЯЗАТЕЛЬНО описать по возможности симптомы,приметы,особенности,признаки и предтечи Ваших падений ,их печальные или счастливые последствия и способы,варианты,попытки их избежать.

После 20 падений приходит опыт. И падаешь уже много реже. Думал открыть даже мастеркласс по полетам, но некогда сейчас.
Есть главная причина - неадекватное, взбудораженное состояние...Поэтому садясь за руль, осознавай внутри себя полное спокойствие, состояние "здесь и сейчас", максимальное внимание процессу вождения, остальное подождет!

главная причина - неадекватное, взбудораженное состояние.

Ну вот это пожалуй главная причина и есть.

Еще конечно бывает что третья сила вмешивается, в создание полета. Правда бывает и наоборот. Она вмешивается и полет не состоится.

Да, было как-то....
Я, тогда еще, на Хонде Пантеоне, 2х тактная 125ка..
Будучи в похожем состоянии....
Протаранил Тойоту Авенсис универсал... с водительской стороны....
Переднее крыло тойоты под замену.... И всю бочину до заднего крыла под покраску...
А я морду скута собрал обратно, ни чего не докупая.
Хонда - есть хонда!

Я падал на Suzuki Avenis 150 года четыре назад.Таксист не уступил дорогу.Я передавил передний тормоз,да еще на мокром асфальте.Удара не было.Как то проскочил.Китайская резина от предыдущего хозяина и владение аппаратом всего две недели.С тех пор очень осторожничаю с передним тормозом.

Сначала неумел тормозить передним. А потом уже и не хотел, прознав про подобные случаи. Тормоза всегда комби, по городу осторожничаю, практически всегда хватает. При экстренном торможении научился и правым пару лет назад, по настоянию сына.
Но когда машина выскакивает перед носом, предпочитаю "таран" иначе могут "раскатать колесами. Сильно напрягаешь все мышцы в момент удара, становишься "пушечным ядром" и ломаешь двери и стойку плечами . Так было с Камри и с Жигулем 10м в 11-12г. Соответственно на Спайдермаксе 500 с "чугунной мордой" и Толстом Бурге, (тоже крепкая харя). Сам расслабленно катишься по касательной и радуешься что жив и ничего не сломал. Оба раза мопеды хорошо восстановили и продал нормально.

С Газ 53,(догнал задний борт) по касательной получилось не так удачно. Рама дугой, Сильвер на полметра короче, мотор не пострадал, сам вырубился на недолго. Челюсти...да не выдержали, единственно слабое место оказалось. Был бы интеграл снесло бы позвонки, скорость была 120, обгонял на правом повороте Жигуля, грузовика не видел. Почему это случилось? Только что приехал с Донецка с вариатором в сборе для Бурга 650. Долетел 1100км за день, по пустым дорогам через Орел, Липецк, Тамбов, Саранск - был в эйфории,(мне все по плечу!). А тут сельская, правда хорошая дорога никого. Ехал по ней тысячу раз. Потерял бдительность, расслабился.
Сейчас покрепче - титановые вставки на болтах. Только нечувствительна нижняя челюсть, перебиты нервы. Растут потихоньку, обещали к 30му году что восстановятся.

;)))Железный Палыч!;)))
Хочу пожелать всем быть осторожнее на дорогах.Без полетов!

https://youtu.be/nSvSkKMOXwQ

На чесотке в сентябре 2013
Если б не регик - были б качели....а так на месте дятла
приговорили.

KAPCHuk писал(а):https://youtu.be/nSvSkKMOXwQ

На чесотке в сентябре 2013
Если б не регик - были б качели....а так на месте дятла
приговорили.

Вот из-за этого, всегда надо ездить левее левого.

Что за глупость? Левее левого всегда? А если отбойника нет, то сразу на стречку? Чтоб прям наверняка наглушняк? Вроде основное правило: Нельзя левее левого и правее правого.

А по поводу видео.... Ну просто водитель неподкованный. Он в своей полосе двигался, а мотоциклист обгонял его в этой же полосе, что есть нарушение. Так как нельзя ехать двум транспортным средствам, кроме двух мотов в одной полосе. Он же остался не на разметке после столкновения, а в своем ряду. Я б поспорил в такой ситуации. И на видео это видно вроде. Мож я не прав конечно, поправте.

BASSS писал(а):А по поводу видео.... Ну просто водитель неподкованный. Он в своей полосе двигался, а мотоциклист обгонял его в этой же полосе, что есть нарушение. Так как нельзя ехать двум транспортным средствам, кроме двух мотов в одной полосе.

Можно!
В ПДД нет запрета на нахождение двух ТС в одном ряду.

Да, точно. Можно двигаться параллельно друг другу. А тогда как-же "движение со скоростью потока"? Или все равно виноват авто?

В ПДД нет такого требования, но есть похожее - учитывать интенсивность движения.
Ну мы его учитываем и оно нам не нравится ))

Вообще это довольно скользкая тема, которая упирается в то, как определять нахождение мотоцикла в полосе. ПДД, в определенных случаях, требует не наезжать на линии размётки. Но общая ширина мотоцикла гораздо больше ширины колес, потому двигаясь вплотную к линии размётки, но не наезжая на неё, байк как-бы "нависает" над соседней полосой движения. Можно ли это считать нахождением в соседнем ряду или нет вопрос неоднозначный.

BASSS писал(а):Да, точно. Можно двигаться параллельно друг другу. А тогда как-же "движение со скоростью потока"? Или все равно виноват авто?

На разборе моего полета в позапрошлом сезоне(наверняка помните)Гаишник объяснил водителю джипа, что габариты моего транспортного средства позволяют находится вместе с авто на одной полосе и это не запрещено ППД.

У меня при подобном дтп гаишник просто повернулся к водителю авто и сказал: помеха справа - слышал о таком, ну раз слышал....

Сергей Саров52 писал(а):У меня при подобном дтп гаишник просто повернулся к водителю авто и сказал: помеха справа - слышал о таком, ну раз слышал....

Наш гаишник тоже это сказал потом и штрафанул водятла джипа на 500р.

Сегодня ехал по трассе с +1 и вздумалось мне сьехать на обочину на скорости 60км/ч. обочина показалась ровной ,но это показалось так что почувствовал себя, как на эндурике длилось это секунд 5 и лег на левую сторону.рамки гиви отработали на 200% задний пластик целый подрало краску на рамке ,но рамка не погнулась ,стерла морду чуточку и по мелочевке .сам только коленку стесал ,+1 ушиб бедра и коленки все по мелочи.

На обочину только отработав тормозом по полной на асфальте. Ребяна, одевайте защиту, особенно дифченкам своим.

Коля я с брательником ехал ,джинсы ему порвал.

Джинсы дело наживное. Себя берегите.

Серега, джинсы и скутер дело наживное, а вот себя нужно беречь, и не забывайте что за пассажиров мы всегда в ответе.
Скорейшего заживления твоим ранам.

Ruslan писал(а):Серега, джинсы и скутер дело наживное, а вот себя нужно беречь, и не забывайте что за пассажиров мы всегда в ответе.
Скорейшего заживления твоим ранам.

То что за пасажира в ответе это точно,лучше бы был сам.Рана вроде уже не болит спасибо.

Пару недель назад такая ж фигня!Двигался по обочине(ехал с женой с дачи),стояк перед переездом жд.Скорость около 40,поздно заметил яму,резко шлепнул по ручке...Легли сразу.
Самое главное при выезде раздумывал одевать ли колени или запарюсь,т.к. было градусов 30.Теперь не раздумываю!Защита- наше все!Колени отработали по полной,спасли сустав,учитывая что по левой ноге у меня и так III-я группа инв-ти.Жене ногу прижало,ушиб...Вроде прошел уже,но осталась у неё проблема страха перед мотиком.Как быть не знаю!Вроде,говорит " я тебе доверяю,но адреналин зашкаливает,еду,молюсь".Писец.Надеюсь постепенно пройдет.

у многих так и не проходит.

В том году, на Волгоградке, в пробке летел 60, как вдруг газелька решила перестроиться. Зажал тормоз и как раз на разметке, жопу занесло и по касательной влетел в газель. Пролетел метров 10 пока меня не остановил отбойник. Спасибо отбойнику, без него вылетел бы на встречку.

Берегите себя парни, у вас в Москве много невнимательных ездит.

Ruslan писал(а):Берегите себя парни, у вас в Москве много невнимательных ездит.

Руслан ,оленей везде хватает.

у нас в городе, если я еду за машиной и намного сдвигаюсь левее, машины сразу шарахаются вправо. В Крыму хрен кого подвинешь.