Silver Wing Club Russia

В разделе FAQ ссылка на русский мануал не работает.Больше ничего не нашел,кроме как на английском.Может есть у кого на русском,поделитесь?ПОЖАЛУЙСТА!!!

///
На Silver wing 400/600 2001-2009 есть сервисные мануалы на немецком и английском.
На Silver wing GT (Он же SW-T) сервисных мануалов нет никаких.
Jan.

Nochnoy писал(а):В разделе FAQ ссылка на русский мануал не работает.Больше ничего не нашел,кроме как на английском.Может есть у кого на русском,поделитесь?ПОЖАЛУЙСТА!!!

Ответил в личку

Держи:
https://yadi.sk/d/8kFhVf1HgPsYm

Nochnoy писал(а):В разделе FAQ ссылка на русский мануал не работает.

Где именно в FAQ не работает ссылка?

Огромное спасибо за мануал!! Ошибка в разделе "FAQ"-тема "Big FAQ по сильверу"- в первом сообщении ссылка "руководство пользователя для fjs600 на русском.Выдает ошибку 404.

Денис если руководство по обслуживанию эксплуатации на 200 страниц, его выложил Дима на русском языке, а если руководство по ремонту в 600 страниц, то только английский и немецкий язык, русского и в помине не было.

Nochnoy писал(а):Огромное спасибо за мануал!! Ошибка в разделе "FAQ"-тема "Big FAQ по сильверу"- в первом сообщении ссылка "руководство пользователя для fjs600 на русском.Выдает ошибку 404.

Ясно. Это уже исправлено.

Завтра перезалью все мануалы и поправлю ссылки.

Всем привет.

Ребята нужен сервис мануал (руководство по ремонту) на 400ку 2009 года рождения, можно и на английском. В ФАКе нет такого мануала.
Может кто ссылочкой поделиться или на мыло. Заранее спасибо

Именно по 400ке их наверное не существует.

capush0n писал(а):Именно по 400ке их наверное не существует.

Николай, я нашел на 2009, но на итальянском в ПДФ версии, файл на 41 мбайта. Но тяжко читать , поэтому нужна англ. версия.

Доброго времени суток. А как быть с мануалом на 2013й год 600ку? Все что есть в нете и здесь - это только на до 2009го. Хотелось бы пластик разобрать, но боюсь дров наломать без книжки. В идеала - на английском бы заиметь...

У тебя версия GT

Ruslan писал(а):У тебя версия GT

Это вопрос или утверждение? С боку написано SV-T600. Не знаю GT это или нет. Книжки с ним не досталось.

Я тоже такую версию первый раз слышу, может тогда фото

SW-T - это сильвер GT. Сервисный мануал не встречал на них никогда. Если что, обращайтесь, разберем - соберем)

Ruslan писал(а):Я тоже такую версию первый раз слышу, может тогда фото

Неужто такой редкий экземпляр мне достался. Перед покупкой искал самый свежий год. Мой вариант 2013 года выпуска, но продан только в 2014м. Свежее на весну этого года в продаже не было. Фото:

Jan писал(а):SW-T - это сильвер GT. Сервисный мануал не встречал на них никогда. Если что, обращайтесь, разберем - соберем)

Спасибо за предложение. Обращусь при случае.

Какой редкий вариант?. Их всего два, ЖТ и неЖТ.

По мануалу холостой ход регулируется винтами которые под сидением, а в моем Сильвере 600-ке их в прямом доступе нету, есть дырка в пластике а там пара винтов. Но какой именно крутить я не знаю. Подскажите плиз.

p.s. Под шлангом, где обвел зеленым кругом, там еще винтик под крестовую отвертку.




На данный момент хх от 0.9 до 1.1, прогрев 1.6-1.8

Так ты его покрути и сразу поймешь, обороты это или нет.

Ruslan писал(а):Так ты его покрути и сразу поймешь, обороты это или нет.

Да покрутить то успеется..... главное понять что именно крутить)
А вот насчет двух винтов в ряд, вроде не похожи на хх, не синхронизация ли это ?

Два винта это синхронизация ,а нужный винт плохо видно,он по середине находится .

Затяни его до упора и беги
А если серьезно это и есть винт холостого хода.

Спасибо. Буду разбираться, насмотревшись видео о том что частота хх зависит еще от разряда акб и тд и тп. Думаю сначала исключить причину, ну а потом подкрутить.

Блядь ,(без обид)где эти видио берёте ,вопрос был о регул. холостого хода ? Ну так найди этот болт и регулируй а то насмотришься этих наркоманов и начнёшь болезни выискивать

Это точно. Поверни этот винт под шлангом туда-сюда, выставь 1300об и забудь. У меня 1100 холостые, на любом аккумуляторе, когда покупал были 1300. Даже не парюсь.

После таких маневров с автомобильным аккумулятором можно потом перематывать генератор )

А что случится то ?

Генератор у нас слабоват. И бытует мнение ,что при частых прикурах от автоаккомулятора может сгореть генератор. Рекомендуется даже машину не заводить ,када прикуриваешь.