Silver Wing Club Russia

Решил открыть тему в которой можно обсудить и поделиться опытом езды на Сильвере на бездорожье особенно в ненастную погоду, думаю что некоторые участники форума попадали в данную ситуацию.
Например вы уехали в сухую погоду на просторы природы, грунтовая дорога была сухая, во время вашего отдыха неожиданно прошел хороший ливень , и нужно выезжать обратно

дороги бывают разные, можно и в сухую не заехать

Ездил по колейной грунтовке с лужами, с пассажиркой. Потихоньку идет нормально, главное не газануть. Здесь малоси и джикоста - только помеха.

Ноги на землю, отталкиваешься и ползешь потихоньку, под неповторимый запах горящего сцепления и свист ремня)))

Если погода портится ,стараюсь выезжать за раня на твердое покрытия .Хотя кто на мотах остаются ,для них не так ущербно

Сильвер ну ни разу для плохой дороги не создан. Чуть бездорожье, и на нем как на корове на льду. На других мопедах такого резкого перекоса не ощущал. Хотя когда брал Бургмана 650 в прокат, то объезжал пробку по неасфальтовой обочине, тоже сильно не понравилось. Наверное сочетание большого веса и маленьких колес дает о себе знать. Потому что на 125 сс скутере с 10" колесами я без всяких проблем катаюсь по бездорожью. Так у него сухой вес 106 кг.
При этом проблемными для Сильвера являются гребенка, щебенка, мокрая глина. А просто грунтовая дорога - так вполне нормально.

Я попадал в такую ситуацию на Форзе, вечерком приехали на пикник на пару дней с палатками сухо и солнце, ночью прошел хороший ливень, на следующий день сопливил мелкий дождик, пришлось выезжать по луговине, так и есть ноги в землю, по сырой траве ехать было не возможно кидает сильнее, поэтому на маленьком газу в натяг пришлось ехать по глиняной грунтовой дороге, потом переход через лужу чуть выше половины колеса и резкий 50 градусный подъем вверх, газу до отказу и только успевал контрорулить, выехал но адреналину поймал прилично.
Думаю что на Сильвере было гораздо труднее.
Еще великую роль играет вес водителя, если он превышает больше 100 кг, нагрузка на сцепление возрастает и шанс его скоропостижно сжечь велика (сцепление постоянно в работе и идет нагрев вариатора без охлаждения ) особенно если приходится преодолевать большое расстояние бездорожья.
У меня знакомый вес у него 136 кг тоже на Форзе выезжал, по неопытности даже не доехал до асфальта, когда мы вскрыли сцепление, колодки просто высыпались.

У Сильвера высокий центр тяжести, поэтому на нем плохо на мокром грунте. Тяжелый гад. Сравнивая его с Маджестой, а она на 35кило легче, небо и земля по глине/земле во время дождя. Если не уронил, молодец, но руки и ноги ноют потом.