Silver Wing Club Russia

Подумал, что будет интересно. Постараюсь писать не только про механику, но и вообще, как оно тут, с мотожизнью на Кипре.

В прошлом году прикупил себе мотард чекушку фирмы CPI. Поездил... И всё вроде ничего, но понял, что гонять, тем более по кроссовому треку неохота. Да и травмоопасно это. А мне уже хватит, не могу себе позволить болеть. Поэтому большой, безопасный и удобный диван с мотором.

Так и был выбран Сильвер из т-макса, бургмана, ну и Сильвера. Покупать сим или кимко... В общем, хватило CPI...

Итак, Сильвер 600, 2003 год, сторговал за 2300 евро. Плюс порядка 340 евро страховка и 50 евро дорожный налог. Поехали в сервис. В Лимассоле у нас есть чудесный Борис (rz customs), поищите на байкпост, что и как он может. Может реально круто.

В общей сложности приведение в порядок обошлось в 550 евро. Если б не колхоз криворуких киприотов до того. Но, Хонда есть Хонда, испортить её нужно очень стараться. Даже у киприотов не вышло, хотя задний тормозной цилиндр ухайдакали силиконовой смазкой. (Facepalm.jpg)

Завтра, я надеюсь, заберу аппарат и протестирую.

Интересное начало.

340 евро это страхование гражданской ответственности?

Это крутая страховка

Да, страховка это аналог нашего осаго. Был бы я местным, было бы у меня более трех лет в праворульной стране, было бы дешевле, где-то 250 евро.

Движение тут конечно безалаберное, но в городе 50, и за это ловят и наказывают, на хайвее 100. До 120, варочем, полиция не обращает внимание. За 150-160, если поймают, отгрузят по полной. Тут в права пишут баллы, 15 набрал и привет.

Прям как у нас в старые добрые времена, карточки дырявили.

beck, ты на ПМЖ или как?

Ах если бы ПМЖ... У меня рабочая виза, пока вроде бы всё нормально, работа есть. Ну а что дальше будет, время покажет.

стоит туда ехать на ПМЖ? )

zurriburi писал(а):стоит туда ехать на ПМЖ? )

Не стоит.

Ударение поставь, а то сейчас понесет народ.

zurriburi писал(а):стоит туда ехать на ПМЖ? )

хорошо там, где нас нет

Стоит ли на ПМЖ? Это кому как. В принципе, при выборе Испания, Италия, Франция или Кипр я бы выбрал Италию. С кипром просто повезло. )))
Но все-таки о хорошем.
Поменял тормозные шланги на армированные, масло в вилке на 15, начал ездить. Судя по всему левая машинка глючит контактами, надо разбирать. Пластик на морде погромыхивает, между машин в пробке непривычно после мотоцикла держать равновесие.

По трассе вдвоём 80 миль в час и ещё чувствуется небольшой запас. В магазин за продуктами - на неделю на семью помещается в унитаз и задний кофр.

По грунтовке идет... так себе идёт, прямо скажем.

В целом очень нравится. Отсутствие багажника на мотоцикле меня всегда бесило, а теперь я доволен.

Братие, вопрос.

Разогнал аппарат до 100 миль в час и, внезапно, загорелась лампа "check belt". Это глюки проводки?

И еще: что можно сделать с левой машинкой - поворотники включаются фигово? Я подозреваю, что надо просто разобрать, да прочистить контакты, аппарат англицский со всеми вытекающими.

beck писал(а):Братие, вопрос.

Разогнал аппарат до 100 миль в час и, внезапно, загорелась лампа "check belt". Это глюки проводки?

это начал проскальзывать ремень. Т.е., скорее всего, его под замену

Когда будешь разбирать пульт поворотников аккуратно, что не потерять шарик с поджимной пружинкой.

Под замену вряд ли, так как сразу после покупки проверяли - новый практически.
Наверное проскальзывает.

Ага, спасибо за совет по машинке, буду иметь в виду. Но всё это через месяц, я в лейдене в командировке. А тут велосипедисты.

Тады проверь контакты проводки на датчике который стоит на варике от приборной панели и до конца.