Самодвижущие тележки в вашем гараже.

[qu4er]

Седня обои агрегаты намывал маленькая табуретка офигительна

[Deamon]

Расставил по степени используемости
1. Для города и недалеко VESPA GTS-250
2. Для гор и болот в любое время года Honda XR-250R
3. Для offroad путешествий BMW G650X-Challenge (продаю)
4. Для зимних путешествий Silver Wing 600A с коляской
5. Для асфальта Honda GB500TT
6. Для тематических покатушек (МШ и СТ) Днепр МТ-12
7. Для коллекции Jawa 559, Jawa 360+Veloreks, CZ-501
8. Для "за грибами" Honda Super Cub (отдал отцу)
9. Для "в деревне за пивом" Yamaha JOG
10. Для багажа мотоприцеп "Енот" 2 шт

[grandimka]

Если "за пивом", то я за Дио 34

[СанПалыч]

Навожу порядок в гараже и в голове тоже... Априлию 03г 500 продаю (115т), на ПСЕ (хонда ПС 250 04г) пока буду ездить, Сильвер после аварии тоже продам. Нога еще лишь на 50% рабочая. Пока остановился на 300 см (может 400). 25-27 лс, с низким центром тяжести, 140 максималкой. Корейцы и тайваньцы похожи на эти параметры, но не вызывают положительных эмоций, да и дороги как хорошие японцы. Пьяджо Беверли 250-300, может МПЗ 250 больше интересуют.
А что еще можно присмотреть? Жду советов. Мопед для города и окрестностей для нормальных дорог.

[Шмель]

Навожу порядок в гараже и в голове тоже... Априлию 03г 500 продаю (115т), на ПСЕ (хонда ПС 250 04г) пока буду ездить, Сильвер после аварии тоже продам. Нога еще лишь на 50% рабочая. Пока остановился на 300 см (может 400). 25-27 лс, с низким центром тяжести, 140 максималкой. Корейцы и тайваньцы похожи на эти параметры, но не вызывают положительных эмоций, да и дороги как хорошие японцы. Пьяджо Беверли 250-300, может МПЗ 250 больше интересуют.
А что еще можно присмотреть? Жду советов. Мопед для города и окрестностей для нормальных дорог.

Маджеста 250- но только во втором кузове у неё багажник больше , или 400 куб у них низкий центр ,тяжести . У меня 250 1990 года 1 кузов , бегает до сих пор в двигатель не лазил . Но если остановиться на 400 Маджесте я щи-таю эта золотая середина . На 1 фото 400 куб на 2 фото 250 куб, моя , но как я сказал искать надо во 2 кузове ,у ние багажник больше . А в 3 кузове совсем бомба ,но дорогая зараза .

[Deamon]

МПЗ 250 больше интересуют.
А что еще можно присмотреть? Жду советов. Мопед для города и окрестностей для нормальных дорог.

Есть опыт, правда на МП400. Не для наших дорог, на 8000 стойки застучали. В городе сложно протискиваться в крайних рядах, цепляешься передними колесами за бордюр, на трассе не куда деть ноги и и два 12-х колеса ловят всё, что одним достаточно легко объезжается. Стихия пантографного трехколесника, европейские города, с трамвайными путями, скользкой брусчаткой, но без наших колдобин.
В условиях мягкой зимы, можно прекрасно использовать круглый год, особенно 250сс, там выбор зимней резины больше (Весповский размер) и на "Квазар" запчасти в Европе стоят копейки, те же вариаторы ходят по 30-40 ткм http://www.ebay.com/itm/Vespa-GTS-300-i ... 3aa00484cc
Если есть свободное бабло и острое желание попробовать что то новое, почему бы и нет, но в московских пробках я на трехколеснике продержался месяца три не больше, махнул на 1200 ГС с небольшой доплатой))) Веспа с тем же мотором, едет и рулится гораздо интересней, но у МП-3 есть суперфишка, по круче необязательности выставления ног на светофоре, абсолютно дикие тормоза, аж коленками от торпеду бьешься

[СанПалыч]

После долгих размышлений, на сейчас пока пришел к Маджесте 400. Неагрессор, хороша и по городу и в небольших прохватах по трассе не будет сильно отставать от шустрых мопедов, но самоконтроль скорости надо включать.
Смотрю на то что продают. Если есть что сказать, посоветовать - напишите.
Как и Сильверов, Маджести много на рынке, есть из чего выбирать. Ближе к осени смогу взять.

[андрей 113]

Тоже интересует сравнение сильвера с меджести! Меджести могу сравнить только со своим, своими впечатлениями . Центр тяжести вроде одинаковый. Движение на малой скорости удобней, но на своем у меня ноги полной ступней не достают, и двигатель как то мягче работает. А вот стоит поехать побыстрее, маневрировать, наши средние дороги, 50км\ч+ и тут меджести полностью проигрывает... а после 100км\ч становиться очень некомфортно в сравнении, не знаю чем это объяснить, наверное размер колес, база и подвеска...

[Ruslan]

Палыч купи SW чесотку и мощи меньше и удобств больше и сросся ты уже с Сильвером.

[artemix77]

У маджести и Сильвера размер колёс одинаковый. Она короче его. Легче. Второму номеру (мне лично) неудобно вообще. На сил вере лучше. А что бы ехала маджеста лучше, то ей то же пули нужны. Проверено. Только маджнсте пули не добавляют максималки, а добавляют бодрости в том числе и после 100 км/ч.

[СанПалыч]

Тоже интересует сравнение сильвера с меджести! Меджести могу сравнить только со своим, своими впечатлениями . Центр тяжести вроде одинаковый. Движение на малой скорости удобней, но на своем у меня ноги полной ступней не достают, и двигатель как то мягче работает. А вот стоит поехать побыстрее, маневрировать, наши средние дороги, 50км\ч+ и тут меджести полностью проигрывает... а после 100км\ч становиться очень некомфортно в сравнении, не знаю чем это объяснить, наверное размер колес, база и подвеска...

Речь про что, Априлию или Сильвера?
Руслан, а надо подумать...

[андрей 113]

Тоже интересует сравнение сильвера с меджести! Меджести могу сравнить только со своим, своими впечатлениями . Центр тяжести вроде одинаковый. Движение на малой скорости удобней, но на своем у меня ноги полной ступней не достают, и двигатель как то мягче работает. А вот стоит поехать побыстрее, маневрировать, наши средние дороги, 50км\ч+ и тут меджести полностью проигрывает... а после 100км\ч становиться очень некомфортно в сравнении, не знаю чем это объяснить, наверное размер колес, база и подвеска...

Речь про что, Априлию или Сильвера?

априлию

[СанПалыч]

Скарабео 500 что то не показалась... Может мало ездил. Продаю 115р

[Ruslan]

И бегом в салон за Сильвером

[artemix77]

Скарабео 500 что то не показалась... Может мало ездил. Продаю 115р

Палыч! Выложи плиз фото, пробег, возраст скарабео. Другу предложу.

[СанПалыч]

http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/ ... -c481.html Кстати 03г.
Пробег реальный в отличии от конкурентов.

[СанПалыч]

Возможности аппарата меня провоцируют на скорость. Справится с этим пока не могу. Проще не иметь такой мопед. Потому, быть может у меня и отобрали GT?
Сегодня перегонял из салона Априлию Скарабео 500, стоял на продаже. После Рукуса с 19л, сильно понравилось как он"летит" - легко оставляя машины позади. Начал тормозить себя. И даже засомневался надо ли отдавать его за 115. Может самому такая корова нужна?
Переспал с этим ночь и передумал продавать! 16 колеса чего стоят! Старт спокойный, но потом резвый разгон и реальный крейсер 130-140. Так ехал на нем осенью 13 из Белки. 1,5 года стоял. Да, 80 см сидушка от земли, но огромные колеса вселяют уверенность в движении. Мотор Пьяджо Мастер очень надежен, на Малагути с этим мотором ездил в Самарканд.
Буду обкатывать Скарабея, пока не пойму мое это или нет. Потом поставлю на номера и годик поезжу. Ну и буду учиться укрощать себя, достойная и трудная задача. Не то что менять мопеды...

[motovass]

Палыч,снова в седле! Поздравляю!!! Не сдался!!!

[СанПалыч]

Да и собираюсь с Волной прокатиться до Казани.

[motovass]

Да и собираюсь с Волной прокатиться до Казани.

Почту за честь , познакомиться лично!

[grandimka]

Ура!
Палыч таки в строю!
По поводу Скарабео, еще один большой плюс - ОФИГЕННАЯ ветрозащита, в стоке.

[capush0n]

Два тормоза впереди и пассажирское место хорошо оборудовано...

[BASSS]

А внешность у Скарабео, вообще вне конкуренции. На любителя конечно, но стоит особняком. Мне нравится.

[СанПалыч]

Продолжаю изучать рынок средних кубатур. Вчера проехал в соседний город (Павлово). 150км на Скарабео показали что по шершавой дороге он не приучен ездить. Колеса не спасают, при такой высокой посадке равновесие держать мне лишний напряг. Вспомнил как на каменистой дороге в Казахии, Малагути 500 (220 кг)я завалил себе на ногу, не достав грунта. Такой же высокий был, тогда ели выбрался из под него. На ровной дороге все отлично на высоких итальянцах.
Ездил смотреть Форзу 06г. Со спортрежимом, как у толстого Бурга режим мех. передач, заводится без ключа... Голова кругом от этих электронных штучек. Кто это отремонтирует если что случится?
А так до 140 разгоняется,(со слов), 110-120 может ехать крейсер, по кочкам много увереннее, 72 см сиденье от земли. Сидушка по швам разьехалась слегка, пластик чуть обшарпан. Предположительно 40 т пробег. 100р. Понравилась посадка - (как Сильвер), но компактно и на 50кг легче. Хорошие емкости под шмурдяк. На сегодня, а может и не только - мне в самый раз с моим весом и ростом.
Думаю есть что сказать форумчанам по этому мопеду, некоторые от Форзы шли к Сильверу и дальше. Мне сейчас надо идти обратно...
Может модель нужна попроще, с мотором 06, карб или инжектор? Есть Форза Z, есть другие. Надежная ходовка главное.
Маджесту тоже не сбрасываю со счетов, но цена, вес и скорость там выше. Да и не Хонда она...

[capush0n]

Руслан с Форзами хорошо знаком.

[Ruslan]

Палыч если брать Форзу MF08 инжектор но с простым вариатором до 2006 года, с электрическим не вздумай брать, будешь больше стоять чем ездить.
А так аппарат не плохой, крейсер действительно 110 км, а больше 130 км она начинает плавать на дороге, диван широкий, двигатель немного работает жестко, один горшок.

[Deamon]

А я все таки еще раз плюсанусь за Веспу ГТ...
Достаточно резвая с удобнейшей посадкой, отменной управляемость и цепкими тормозами.
Купил ради прикола на одну поездку а понравилась так что уже тысяч 25 остановиться не могу...Из плюсов, мощнейшая сравнимая с Бмв и ХД харизма, из минусов достаточно конский ценник. Конечно по штуцеру в день проезжать сложно но можно и по 1700)))

[СанПалыч]

Руслан спасибо за совет. А с какого года были инжекторные, но без электронных вариаторов? Говорят даже о карбюраторных как более предпочтительных. Но опыт с Сильверами мне говорит об обратном - никогда не было проблем. Да и экономнее они.
Выбор Форзы большой, важно не промахнуться. http://moto.auto.ru/scooters/used/honda/forza/ (посмотрите опытным взглядом)

Заинтриговала Хонда FAZE - потрясающий вид, 13 колеса оба, 218 длина, расход 2,5 л. понравился этот
http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/ ... -59b6.html
Тянет на 2 форзы, но захотелось...
Дима - Веспа не вызывает эмоций, да еще такая цена, и высота 79 см у седла.

[Ruslan]

Форза инжектор помоему пошла с 2005 года, именно этот год нужно искать. На карбюраторной МF06 передние повороты торчат, при падении их ломает, и двигателя обычно все убитые, будешь маятся. По Фейзу ничего не скажу.
А на 08 если нет переключений на руле спортивный и т.д. значит простой варик.

[Harness]

Копите деньги - скоро Голда выйдет на автомате - будет самый максискутер.
А так, если хотите больших колёс - NC700D, NC700XD, NC750D и XD. 700-ка едет как Сильвер - один в один, можно 5 минут на максималке ехать нос в нос - никто никого не обгонит. Автомат очень хорошо переключает. Единственный косяк - тонкая цепь , но, думаю, можно переделать под 525.