расход,масла в ДВС

[Deamon]

Лью обычный автомобильный Кастрол 5W50, меняю раз в 10ткм, на одометре 65, ничего никуда не уходит

[smith]

Как так поясни.

+1! Не понятно? Алексей проясни пожалуйста как так, причем здесь глушак???

Я сам хотел бы узнать? У кого не спрашивал ни кто не "алё". Но факт на лицо! И не один раз. Сначало думал совпадение, но когда получилось откатать с исправным глушаком от замены до замены, то масло было в норме, без долива. Послу глушак опять зарычал, и масло

[Ruslan]

Чудеса ну значит этому явлению должен быть разумный ответ, народ появилась интересная тема присоединяйтесь, высказывайте свои мнения, как говорят в спорах рождаются истины.

[serёга]

Может начало конца? Если провести аналогию, то как и с прямотоком, увеличивается расход бензина т.е. вентиляция камеры сгорания увеличивается. А это в свою очередь провоцирует выброс масла в глушак т.к. маслосъемные кольца уже устали. И наоборот, когда сопротивление на выпуске увеличивается из-за глушителя, колечки успевают убирать масляную пленку с цилиндра. Ну как обосновал, убедительно?

[capush0n]

Интересно у нас в движке есть маслосборник в системе вентиляции картерных газов? Если есть и он не герметичен, то при высоких оборотах масло вместе с газами в трубу только так улетает! Тому пример Волга, при скорости более 120 км/ч масло кушает.

За прошлый год за 18000км ни разу ни капли не доливал, хотя ездил на некрейсерных для чесотки скоростях... Что то действительно чудеса про масло и глушак...

[capush0n]

Может начало конца? Если провести аналогию, то как и с прямотоком, увеличивается расход бензина т.е. вентиляция камеры сгорания увеличивается. А это в свою очередь провоцирует выброс масла в глушак т.к. маслосъемные кольца уже устали. И наоборот, когда сопротивление на выпуске увеличивается из-за глушителя, колечки успевают убирать масляную пленку с цилиндра. Ну как обосновал, убедительно?

Может и так, но добавлю к вышесказанному - у меня еще и прямоток...

[Ruslan]

Хотел бы услышать мнения людей кто уже перебирал Сильверовский двигатель, так сказать ковырнули из внутри.

[smith]

Может начало конца? Если провести аналогию, то как и с прямотоком, увеличивается расход бензина т.е. вентиляция камеры сгорания увеличивается. А это в свою очередь провоцирует выброс масла в глушак т.к. маслосъемные кольца уже устали. И наоборот, когда сопротивление на выпуске увеличивается из-за глушителя, колечки успевают убирать масляную пленку с цилиндра. Ну как обосновал, убедительно?

Т.е хочеш сказать, что у меня маслосъемникам "кряк" пришол?

[Ruslan]

Кольца маслосъёмные маловероятно, жрало бы больше (какой пробег?), а вот маслосъёмные колпачки в газораспределительной камере могут и подустать, но это только покажет вскрытие клапанной крышки.

[smith]

Кольца маслосъёмные маловероятно, жрало бы больше (какой пробег?), а вот маслосъёмные колпачки в газораспределительной камере могут и подустать, но это только покажет вскрытие клапанной крышки.

На сегодняшний день 78500 км завтра по работе сганяю(если погода даст?) то будет 78800 км.

[ice32167]

У меня такая фигня была: щас пробег 35, тысяч в 30 заметил, что поджирает масло, грам по 200 подливал за 1000-1500. Посоветовался с мотомеханиками, большинство говорили, что наверное залегли кольца. Использовал российское средство(забыл как называтся) для разлегания колец. Смысл такой: греешь скут до рабочей температуры, выкручиваешь свечку, заливаешь через свечной колодец это средство в цилиндр и сразу закручиваешь свечу, также со второй. Стоит два часа, потом заводишь его(просирается и дымит прилично и всё. После этого проехал уже несколько тысяч(сменил масло на всяк случай) и больше жора масла не наблюдаю!

[smith]

[serёга]

Когда умирают маслосъемные колпачки, то после длительного простоя (ночь ) при заводе вначале идет синий дым. Это связано с тем, что за ночь через колпачки просачивается масло в цилиндр и там сгорает при пуске двигателя. Дым идет не долго.
Для раскоксовки колечек есть народный метод. Заливают в цилиндры на ночь керосин с растворителем 1:1. После процедуры обязательна замена масла.
Сказанное мной ранее о колечках-мое предположение, надеюсь предположением и останется.

[Ruslan]

smith вот сколько тебе информации дали, осталось только ее грамотно использовать.

[smith]

smith вот сколько тебе информации дали, осталось только ее грамотно использовать.

да инфы море!! Можно теперь сервис открывать всем спасибо! А сколько у нашего двигла (600) компрессия?

[Шмель]

14 кг

[Gliverro]

Спрошу здесь, дабы не плодить темы:
Обнаружил обильную течь масла из-под датчика (давления масла? Номер 7 на схеме http://static1.megazip.ru/M/0c4/0c4e06c ... 9c0aa2.png ) Судя по потекам на блоке вокруг, под нагрузкой оттуда едва ли не брызжет. За 1200 км по трассам со скоростью до 110 (заднее колесо убито, быстрее не езжу) долил почти поллитра масла. Заказал в экзисте колечко уплотнительное, вывернул болт крепежный, но не тут то было. Датчик упирается в поперечину рамы и хоть ты тресни, вытащить его у меня не получилось. Выкрутил 2 шпильки крепления движка, оставив только центральную, поднимаю блок- все равно зазора не хватает. Стянуть кольцо через низ не получится, клемма и ушко крепления слишком широкие.
Что посоветуете? Можно ли его извлечь без полного снятия двигателя? Или ограничиться герметиком и не морочить голову?

[Gliverro]

Согласно мануалу, датчик, из-под которого течёт, есть датчик холла. В мануале про его обслуживание сказано следующее: извлечь, заменить уплотнительное кольцо, поставить на место. Работы, судя по картинкам, производятся на снятой головке блока
Нашел тему с аналогичной проблемой viewtopic.php?f=8&t=806, пойду изучать

[Ruslan]

Нужно снимать крышку генератора, тогда ты сможешь заменить эту резинку, крышку снова на герметик, мазать в разумных пределах.

[grandimka]

Руслан, это не про ту резинку ты подумал.
Эта с другой стороны...

[Ruslan]

Пардон, извиняюсь прочитал не внимательно.

[Gliverro]

С генератором то всё более-менее ясно, информации достаточно и технология описана подробно. А вот с этим местом чуть сложнее. В предыдущей теме решение может и было найдено, но не было озвучено. По уму нужно снимать двигатель и менять резинку. Видимо временно посажу на герметик, а ближе к зиме буду разбирать основательно.
В связи с этим вопрос: какой герметик лучше выбрать для этих целей?

[smith]

Пробег (78т.) от замены до замены (5т.) скорость 110(5т/об), по необходимости и настроению и быстрей кручу мотор,масло не жрёт, но мозги еб... самодельное кольцо прокладка глушителя. когда она выгорает до состояния прямотока, то масло как в трубу вылетает на 500 км/50г. Как только глушак привожу в чувства, и масло жрать перестаёт.

Заказал оригинальное кольцо, и вуаля проехал с ним 3т.км, расход масла 0гр. Всем спасибо!

[serёга]

Заметил жор масла на своем аппарате, на 600 км ушло 3-4 мм уровня. Скорость 140-150 температура воздуха 35 . Интересует это нормально при таких условиях или все таки к деньгам дело идет? Да пробег 43 т. км по спидометру.

[Ruslan]

Серега не жогай и жрать особо не будет, ну видимо маслосъёмные колечки подносились, а при такой температуре окружающей среды сам понимаешь.

[artemix77]

После последней замены пробег 6500 км. Если не вкручивать щуп, то то чуть меньше середины, если вкручивать, то на 2 мм ниже верхнего уровня.

[serёга]

При скоростях 110-130 жор масла не уменьшился. Свечи чистые и красивые, что то не верится, что колечки так убились. Наверное придется снимать пластик тоннеля и искать откуда масло утекает. Первичный осмотр показал. что двигатель чистый.

[grandimka]

Менял масло недавно.
Тыщ 5 прошел наверное, не засекал... По цвету смотрел.
За все время - ни какого снижения уровня. Все норм.
Основная скорость - 120. Бывает и больше.
Аппарат - огонь.

[serёга]

После демонтажа пластика течь не обнаружена, зато где то 5 мл масла нашлось в дренажной трубке (такая желтая с пробкой). Короче очень похоже на поршневую. Вопрос к знающим: На Сильвере есть клапан сапуна, да и сам сапун ? В машинах это частая причина жора масла. И еще заметил следы масла на соединении задросельного пространства причем только на правом цилиндре.
Короче начинаются танцы с бубном по устранению жора малой кровью.

[некто Василий]

У масла есть индекс испаряемости, он то же влияет на расход и угар, вы какое заливаете?