Silver Wing Club Russia

В общем проехал за сезон 12000 км и не замечал никаких вибраций особых. Колесо перед сезоном поставил новое, балансировал естественно, как же без этого. Ездил и не парился. Прошел сезон. Установил ветровик ГИВИ трансформер и не давно продвинутые пружины всем известные на этом ресурсе. Преднатяг минимальный рекомендованый. Масло 12,5. Езжу значит ко КАДу и прислушиваюсь к ощущениям. Пытаюсь понять нужно мягче или жестче делать вилку. И собственно уловил прерывающуюся (пунктирную) вибрацию на стекле и на руле. И не понятно было от стекла она передается на руль или наоборот. Да, еще дополнение одно. Вибрация заметна на скорости от 110-120 и далее, и чем быстрее, тем ощутимее. Но опять же она не сплошной линией происходит, как буд то прерывается (возникает и гаснет). Примерно так 1,5-2 секунды вибрация, 1 секунда пауза, и так далее. Вибрацию эту можно не только ощутить, но и увидеть по верхней кромке ветровика ( все так же прерывисто).
Сначала грешил на ветровик, но сегодняшний опыт показал, что этажерка не причем. Снял верхнюю часть и погонял опять по КАДу. Собственно вибрация без ветровика есть.

Не хочется, но грешу на пружины пока. Надо поставить на зад стоковые и масло 10 и поглядеть что получится.

Или может быть есть у кого другие соображения?

А подшипники в колесе норм?

Да, оба подшипника новые. Как раз перед сезоном поставили вместе с новой резиной.

Я тоже так думаю что проблема в масле, но в холодное время вязкозть масла увеличивается, а в жару станет жиже и вибрация уйдет. Тут получается палка с двух концов

Еще и резина дубовая... Я сейчас катаюсь при нуле град. на кочках как на телеге. Поэтому езжу не больше 60ти

У меня, кстати, аналогичная ситуация, так-то привык уже вроде...

artemix77 писал(а):Да, оба подшипника новые. Как раз перед сезоном поставили вместе с новой резиной.

замени подшипники и будет тебе счастье, за 12 тыс вполне могла разлететься обойма.........ну нет сейчас хороших советских подшипников, которым сносу не было.......все признаки вибрации что ты описал, характерны износу подшипников

Я все же сначала верну стоковые пружины, а масло оставлю 12,5. А там видно будет.

Подшипники просто проверить, снять колесо аккуратно достать сальник, и проверить подшипник осью на биение.

У меня пробег 36т, брал с 19-ю. В подшипники даже незаглядывал... Может тоже менять надо?

artemix77 писал(а):В общем проехал за сезон 12000 км и не замечал никаких вибраций особых. Колесо перед сезоном поставил новое, балансировал естественно, как же без этого. Ездил и не парился. Прошел сезон. Установил ветровик ГИВИ трансформер и не давно продвинутые пружины всем известные на этом ресурсе. Преднатяг минимальный рекомендованый. Масло 12,5. Езжу значит ко КАДу и прислушиваюсь к ощущениям. Пытаюсь понять нужно мягче или жестче делать вилку. И собственно уловил прерывающуюся (пунктирную) вибрацию на стекле и на руле. И не понятно было от стекла она передается на руль или наоборот. Да, еще дополнение одно. Вибрация заметна на скорости от 110-120 и далее, и чем быстрее, тем ощутимее. Но опять же она не сплошной линией происходит, как буд то прерывается (возникает и гаснет). Примерно так 1,5-2 секунды вибрация, 1 секунда пауза, и так далее. Вибрацию эту можно не только ощутить, но и увидеть по верхней кромке ветровика ( все так же прерывисто).
Сначала грешил на ветровик, но сегодняшний опыт показал, что этажерка не причем. Снял верхнюю часть и погонял опять по КАДу. Собственно вибрация без ветровика есть.

Не хочется, но грешу на пружины пока. Надо поставить на зад стоковые и масло 10 и поглядеть что получится.

Или может быть есть у кого другие соображения?

Проверил на стоковых пружинах, масло 10. Вибрацию уловил но не сразу. Только километров через 60 стал ее замечать. Но сегодня она меня не раздражала. В общем она заметна когда на дорогу особого внимания не обращаю, еду расслабленно. Думаю в дальняке так не поедешь. Там все новое, новые дыры в асфальте и т.д.
Прогрессивные пружины реабилитированы. Но ставить их пока не хочу. Надоело фигней заниматься. Хочется в просто кататься.
Про подшипники мыслю так. Прикуплю их если не дорого найду. А когда поеду на замену резины, то у мастера и проконсультируюсь. Он человек проверенный. Ему врать нет смысла. Скажет под замену, то и поручу ему это дело. А если и это не поможет в устранении вибрации, то и хрен с ним. Буду считать это особенностью сильвера и ездить дальше.

artemix77 писал(а):Надоело фигней заниматься. Хочется в просто кататься.

Мне кажется, что это вибрация особенность маленьких колес, которым не очень нравится высокая для них скорость и наши плохие дороги, да и высокопрофильная резина свои пять копеек вставляет. Мне кажется париться не надо.

Верно глаголиш, что есть того не избежать.

Макар и Руслан!
Специально для вас уточняю. Это не постоянная вибрация, а штриховая нарастающая и затухающая (периодическая). Проявлется (заметна) на хорошем асфальте. Причем тут профилЬ резины и диаметр колеса?
На некоторых авто и меньше колеса. И на скайвейве 400 колесо меньше. Не было вибрации такой.
Согласен лишь с тем, что хрен с ней, с вибрацией.

А я это и имел в виду.

Совершено понимаю о чем речь---было такое же ощущение,после замены резины все прошло.

На сегодня стоит на передан Пирелли Диабло . Пробег 12000 км. До маяков ещё не дошло, но есть потресканость мелкая в водоотводах. Неужели пора менять?

Да, лучше поменять.

Иногда по пробегу не дотягивает, но на год изготовление тое поглядывайте.
Закономерность в одном выигрываете в другом теряете.

Решил с заменой резины вернуть в вилку прогрессивные пружины. Вот только думаю проставки (спейсеры) сделать минимальные 10 мм и масло 10W оставить. Причина этого желания в том, что покатавшись сегодня по областным дорогам (150 км), с выбоинами и с кочками, на всевозможных скоростях до 150 км/ч, я не ощутил никаких выше описанных вибраций. Но зато вилку пробивало только так. И задок пробило пару раз. Но это уже другая песня.

Сейчас меняю резину на переднем колесе и оба подшипника. Подскажите, с каким усилием закручивать переднее колесо? Мастер говорит, что от перетяжки кончаются подшипники.

artemix77 писал(а):Сейчас меняю резину на переднем колесе и оба подшипника. Подскажите, с каким усилием закручивать переднее колесо? Мастер говорит, что от перетяжки кончаются подшипники.

Не перетянешь,между подшипниками стоит втулка. Да и обычный подшипник как перетянуть? Это же не конический. Менял три раза,без момента затяжки.

Сильно затягивать не надо, там есть страховочные болты, не боись не потеряешь

А почему заднюю теряют?

А вот заднюю как раз нужно хорошо затягивать, там страховки нет, я затягивал гайковертом в шиномонтаже.

Ruslan писал(а):А вот заднюю как раз нужно хорошо затягивать, там страховки нет, я затягивал гайковертом в шиномонтаже.

Странно эта потеря задней гайки. Там же есть фиксатор на ней.

А про переднюю интересно Француз знает момент?

Моменты затяжки думаю есть в мануале, честно искать не охота.

я поискал и не нашел. Был бы на русском,то было бы проще.

А вариант в WORD никто не отменял, копируешь - переводишь.