Silver Wing Club Russia

Добрый вечер. Ребята тут такое дело,купил мопедку,начал потихоньку разбирать в ыяснилась такая проблема. ремень вариатора бьёт по корпусу вариатора. замеры показали 26.0,на вариаторе выработка. вопрос вот в чём,нашёл варик малосси, но на шкивах сцепления тоже выработка,имеет ли смысл менять колокол сцепления или можно так оставить? не будет ремень жрать?

колокол сцепления ремни не ест. О корпус ремень трется на сильвере. Сверху и снизу. Новый ремень вытягивается за пару тысяч км . Если в дальняк не собираешься, то ремень можно не менять еще пару тройку тысяч км. У меня такой в запасе лежит. Если денег много, то можно все четыре щеки новые поставить. Это даст плавность разгона, но и грузики желательно пули поставить, ну или малоси варик или косту. Что хочешь в общем.
Я лично решил только щеками варика обойтись.

На шкивах сцепления или на щеках вариатора.

вариатор планирую заказать на этой неделе. малосси.

На шкивах сцепления или на щеках вариатора?

а,и ещё люфтит внутренняя щека вариатора. по моему это не есть хорошо

Я хотел спросить на сцеплении или на вариаторе выработка. Ремень может хлопать пружина торка слабая и колодки сцепления заодно можно проверить.

выработка там и там)

пружина синяя стоит. хотя цвет мне не о чём не говорит)

Пружина похоже родная Японская, а какой пробег у скута.
Если будешь заказывать Мультивар - 2000 то к нему нужно купить еще вторую неподвижную оригинальную щеку, ремень кевлар, пружину торка и пружинки торка, чтоб был эффект хорошего старта.

А вот шкивы на сцеплении нужно смотреть кидай фото.

блин. бюджет рухнет. а стоковый варик реально найти. и мне казалось что малосси идёт в сборе(щёки,грузы)

Изучай http://www.malossistore.eu/ru/models/HO ... ASM&Type=M

если он комплектом идёт,на кой ляд ещё щёку родную брать?

Там только подвижная щека а там нарисовано её отражение, а неподвижной нет вообще у Malossi.

Вот к примеру 400 http://www.malossistore.eu/ru/models/HO ... ASM&Type=M

У Француза есть неподвижные щеки и рекомендую хорошо почитать эту тему viewtopic.php?f=9&t=443

Сергей76 писал(а):вариатор планирую заказать на этой неделе. малосси.

А я себе купил Polini Maxi Speed Control У меня девченка на работе с макаронниками общается Так вот, в Италии все поголовно начали говорить, что Malossi начинает терять в качестве!!! И посоветовали взять Polini))))

Литтр Бой писал(а):

Сергей76 писал(а):вариатор планирую заказать на этой неделе. малосси.

А я себе купил Polini Maxi Speed Control У меня девченка на работе с макаронниками общается Так вот, в Италии все поголовно начали говорить, что Malossi начинает терять в качестве!!! И посоветовали взять Polini))))

А я бы свое предпочтение отдал бы Косте, который ДЖИ, не взирая ни на какие минусы.

все бы с костей хорошо....но уж больно быстро грузы умирают на Косте. Был не приятный опыт на Величестве....По этому тоже склоняюсь к "Пулям"(если они как заявлено убирают провал и прибавляют динамики)

Сдается мне, что все эти провалы и рывки не от грузов и фирм, а от изношенности щек. Впрочем я это проверю. Поставлю на время стандартные 35 гр.груза в новенький родной варик и соответственно новую щеку. Думаю, что на форуме еще никто новый родной варик не ставил . Но не в этом суть. Потом все равно пулю поставлю вместо стока. Но не из за динамики, а потому что ремень они дальше выталкивают, чем стоковые груза.

не знаю о каком провале вы говорите, все стоит родное, все окей

nik_25rus писал(а):не знаю о каком провале вы говорите, все стоит родное, все окей

Может у тебя пробег менее 10000 км или ты никогда не откручиваешь на полную?...

Мой и первый, и второй - европейцы. Что такое "провалы" - ни когда не знал. Постоянный ровный, прекрасный разгон...

Провал, или лучше сказать медленный набор скорости, в момент когда груза идут вверх - это фишка японцев, которые ставят слишком тяжелые груза. Ставят они их для безопасности разгона. Убрать 10-15% веса грузиков и все провалы изчезнут. Или поставить 4 легких груза от Малосси.

artemix77 писал(а):Сдается мне, что все эти провалы и рывки не от грузов и фирм, а от изношенности щек. Впрочем я это проверю. Поставлю на время стандартные 35 гр.груза в новенький родной варик и соответственно новую щеку. Думаю, что на форуме еще никто новый родной варик не ставил . Но не в этом суть. Потом все равно пулю поставлю вместо стока. Но не из за динамики, а потому что ремень они дальше выталкивают, чем стоковые груза.

Вот проехался я на новом варике и скажу что разница с вариком в 30000 км пробега очень ощутимая. Можно сказать что затупа сразу после старта теперь нет. Или можно сказать не значительный. Разгон теперь ровненький без рывков от 30 до 60 км/ч и без затупов от 60 до 80. Просто равномерный без ступенчатый разгон, какой и должен быть на вариаторе. Вот попробую пули в новый поставить и отпишусь как оно будет.

После пулей уже можно писать вывод.

Ruslan писал(а):После пулей уже можно писать вывод.

Поставил сегодня пули. Покрутил на подножке и обломался. Почему то ремень не выходит дальше чем на стоковых грузах. Почему не очень понятно. Но возможно пружина торка подклинивает и не дает щекам задним полностью разойтись. Пластиковая втулка под пружиной имеет ощутимые выборки. Может в них и упирается виток пружины. Новая то у меня есть, но поменять ее пока не вышло. Нет съемника для пружины. Руки не из того места растут, что бы сделать съемник как в известном видео. Вот думаю как это осуществить одному. Да и еще надо как гайку торка открутить. Стопорить через отверстия тормозного диска и суппорт стремно. Там через редуктор бешеное усилие будет передаваться. Сломать то не долго , а вот чинить дорого.

Одному, открутить гайку торка можно, но не очень удобно. Ставишь скутер на колеса, держишь его левой рукой. Правой рукой ставишь ключ на гайку. Потом скутер держишь уже двумя руками, левой к тому-ж еще и тормоз задний зажимаешь. И правой ногой срываешь гайку. Все. Не удобно, но если один, то можно и так раскорячиться.

Можно ручку тормоза проволокой или веревкой зажать...