Silver Wing Club Russia

Уважаемые форумчане подскажите, приключилась с моим сильвером беда:
ехал примерно 120-140 км\ч, прям на ходу заглох, после остановки был небольшой запах паленого, но быстро прекратился. Дальнейшие попытки завести его успехом не увенчались. После эвакуации скутера, был снят пластик, мест горения обнаружено не было. Зажигание включается, насос жужит, стартер крутит, бензином пахнет, но искры нет. Были куплены новые свечи, тоже - самое нет искры. Так как живу я на Сахалине о стоящем сервисе речи быть не может. Есть предположение, что сгорели "МОЗГИ". Не хочется не будучи уверенным, что проблема именно в мозгах, сходу покупать новые. Может кто знает, что нужно посмотреть и что проверить?
P.S. если все же дело в мозгах, посоветуйте где и как их правильно купить, чтоб не очень дорого и чтоб подошли. (скутер 2005 года выпуска, чистый японец, без иммобилайзера)
прикладываю фото, "МОЗГОВ" снятые с моего скутера.

Колпаки свечей, высоковольтные провода, катушки зажигания проверяли ?

Ruslan писал(а):Колпаки свечей, высоковольтные провода, катушки зажигания проверяли ?

Ну да, с ними все в порядке ....

Дальше я не силен, с электроникой к сожалению не дружу, парни обязательно откликнуться, не торопись выбрасывать деньги.
А диагностику Мозгов нельзя сделать.

Ruslan писал(а):Дальше я не силен, с электроникой к сожалению не дружу, парни обязательно откликнуться, не торопись выбрасывать деньги.
А диагностику Мозгов нельзя сделать.

Да черт его знает, может и можно, я не знаю, как ((((

А что го варят ,предохранители ? Да и катушку проверь подходит к ней напру га , да и с какого рае на был запах ?

Кури тему "не заводиться", от сказанного там и пляши. Там моментов море. У меня такой момент тоже был и как раз с краткосрочным запахом... Мозги поставь на место и не мучай, оставь на самый десерт...

А тот самый стабилитрон рядом с замком зажигания фунциклирует? И аккум заряди полностью, или подключи автомобильный.

Стабилитрон не причем, топливный насос работает, аккумулятор тоже, стартер крутит.

Ruslan писал(а):Стабилитрон не причем, топливный насос работает, аккумулятор тоже, стартер крутит.

+100500
Стопудово не стабилитрон, да и мозги маловероятно, так как они полностью залиты смолой с завода, там запаху не пройти.
Вариантов море.

Сколько вольт на аккумуляторе при включенном зажигании?

Ну судя потому что ты ехал и быстро то не исключаю что накрылось реле регулятор толькот он может быть источником вони на скорости .если больше не где нету спереди коротнувшей проводке. Посмотри также на левом тормозе "концевики" и кнопку стоп мотор )

У него пропала искра ,а точней ее нет . Стартер работает ,насос качает ,бензин подается ! Я бы все таки на чел с катушки ,зажигания .

Начинаем с самого простого, сигналка есть? Если есть то больше 50% вероятности что косяк искать именно там. Если была, но снята значит тоже искать скрутку в проводах - она точно есть . Если сигналки никогда и не было и нет другого колхоза то перейдём к определению исправности катушки зажигания, проверяем самое простое, катушка у нас одна на оба цилиндра, так что ошибиться трудно . Как понимаю приборы типа вольтметра и т.п. отсутствуют, попробуем без них, хотя это всё усложняет. Берётся 12 вольтовая лампочка, самая маленькая из габарита или типа того (мощной можно перегрузить комутатор зажигания в мозгах). Ещё лучше светодиодную лампу из того же габарита , но придётся полярность пробовать менять, я по цвету проводов не помню где на катушке + и -. Лампочка цепляется к двум низковольтным контактам катушки зажигания (параллельно с ней), тонкие провода от лампочки можно легко под клеммы засунуть и не мудрить. Пробуем завести, лампочка должна будет помаргивать при прохождении импульсов зажигания в катушку. На сильвере не пробовал такой способ потому что все измерительные приборы присутствуют в хозяйстве, но когда то давно он мне помогал. Если помаргивает, значит ток приходит и мозни не при чём, смотрим катушку, высоковольтные провода и т.п. Если импульсов нет - проверяем питание на мозги после предохранителя, и замка зажигания. Так же проверяем переключатель остановки двигателя на правой рукоятке и ножке, хотя когда они не работают стартер тоже молчит, это уже просто на всякий случай, может найтись забавный колхоз проводки от предыдущего владельца . Можно проверять той же лампочкой.
Если даже так не понятно как и что делать то лучше отдать работу спецам.

Я за катушку, у меня правда мопед ездил но хуже и хуже, а внешне с ней все было ОК. Тем более тебе катушку в Южно-Сахалинске легко найти