Silver Wing Club Russia

Приветствую всех! Вообщем тема такая: когда-то у меня был скутер Honda Forza, однажды сложилась сложная финансовая ситуация и я решился отправить свои старые стертые колодки на "восстановление". Результатом был очень доволен, ценой тоже. Колодки проходили сезон и я с ними продал скутер. Теперь приобрел Silver Wing 600. В стране война, безработица и финансовый коллапс.. И вот я решился на самостоятельную поклейку колодок. Приобрел специальный клей, который запекается в печи при 180 градусах, приобрел тормозное феродо. Вот что с этого вышло:
1)Ручник:

2)Передний тормоз:



В дальнейшем буду клеить на свою kawasaki zx6-r, так как цена на новые просто космос.
Если есть вопросы - пишите, по возможности на них отвечу. Одно скажу сразу - еще не тестил, так как не сезон пока. Но все будет! Из отзывов людей, катающихся на ATV технике - феродо диски не жрет, тормозит очень качественно, ходит чуть меньше оригинала.

Как быстро реагируем,только заикнулся в соседней теме и уже...

REVOLTua класс, аккуратно получилось, напиши отзыв после сезона.

а у мня штук пять комплектов накопилось......б/ушных

Как клей называется и где брать феродо?

Вы прекращайте все сами делать, так скоро буржуинов по миру пустите... И так уже не знают, куда клубнику свою сбагрить

capush0n писал(а):Вы прекращайте все сами делать, так скоро буржуинов по миру пустите... И так уже не знают, куда клубнику свою сбагрить

ага пустим ........... и еще за рубли будем продавать

За рубли деревянные курс 1 руб/100 баксов

Ruslan писал(а):За рубли деревянные курс 1 руб/100 баксов

Пусть они себе своими зелеными бумажками жопы подтирают, нам ихний доллар ни шел ни ехал! Посадили весь мир на крючек и теперь дергают удочку..
По поводу клея, то подойдут следующие: ВС-10Т, УВС-10ТС (улучшенная версия ВС-10Т, которой клеил я), УВС-350.
По поводу феродо, можно искать в авто-магазинах накладки для тормозных колодок. Толщина феродо должна быть 5 мм. К примеру у меня есть 2 вида (на фото видно, что цвет разный) один от накладок ВАЗ 2101, второй от тормозного механизма трактора. По своему составу они схожи, видимо просто краситель разный.

Дим, давай подробности. Чем это феродо вырезать? Когда клеишь, нужно ли струбцинкой придавить? Сколько в печке держать?

Поддерживаю. Сделай, по возможности, подробный отчет. Добавим в ФАК.
Думаю многим пригодится.

Начинается процесс изготовления с снятия шаблона феродо. Потом этот шаблон прикладывается к фрикционному материалу и обводится карандашом или ручкой. Вырезается нажовкой с полотном по металлу, подгоняю на точильном станке ( болгарка с точильным кругом). Затем сбивают старое феродо с металлических подложек, зачищаю остатки болгаркой. На феродо делаю неглубокие насечки, на мет.подложке в роли насечек выступают царапинки от обработки болгаркой. Все склеиваемые поверхности обязательно обезжириваются, подсыхают. Затем наносится первый тонкий слой клея на обе склеиваемые поверхности. Сохнут заготовки на батареи в течении одного часа до полного засыхания первого клеевого слоя. После чего наносится второй тонкий слой клея. Процедура сушки на батарее продолжается. Можно сушить просто при комнатной температуре, но так время сушки увеличится. После нанесения двух слоев клея и их высыхания детали совмещаются и зажимаются в струбцины с очень хорошим усилием (производитель клея регламентирует этот показатель не менее 4,5 кгс/см2). Зажатые в струбцины детали помещаются в разогретую духовку. С того момента, как деталь нагрелась до 180 градусов по цельсию, засекаем два часа. По истечению указанного времени печь выключаем, но деталь не трогаем. Колодки должны остывать плавно. Спустя час-два достаем, очищаем от излишков клея и красим колодки во избежание коррозии.
Для контроля температуры я использовал пирометр. Достаточно его одолжить у кого-то из знакомых на один раз, для того чтобы "откалибровать" свою духовку.

Спасибо, Дим. У меня на работе как раз муфельная печь для этого дела есть. Думаю следующей зимой пригодиться.

Не за что! Если что-то будет не понятно, пишите, я поясню. В дальнейшем сюда буду выкладывать следующие мои работы, подумываю об изготовлении под заказ, т.к. работы у нас нет, денежку как-то зарабатывать надо чтоб семью кормить... выложу объяву на городском сайте, может обратиться кто-то..

Дим, а как насчёт колодок сцепления.

дрюпа писал(а):Дим, а как насчёт колодок сцепления.

Они клеятся по такой же технологии, просто феродо надо купить уже выгнутое. Получается для тормозных колодок нужно ровное, для сцепления - полукруглое.

Спасибо Дим, я правда ещё не разбирал и не знаю в каком они состоянии.

+1

А на сколько оно лучше или хуже держится на металлической основе? У меня был опыт когда набойка отлетела. Хоть и колхоз, но как оно по прочности?

Я дальше продвинулся ,этим клеем клею сцепы на скутеры

А какая минимальная толщина колодки? Свои сегодня снял а там все как то уныло...

Смотрел где найти такие клея и наткнулся на форуме АТВ на следующее:"Если колдки клеить.. То поксипол нормуль! Главное насечки сделать) сам на таких гоняю, все ровно)" Чего то я в сомнениях- клеить колодки на поксипол?! Кто в теме поделитесь соображениями.

serёга писал(а):Смотрел где найти такие клея и наткнулся на форуме АТВ на следующее:"Если колдки клеить.. То поксипол нормуль! Главное насечки сделать) сам на таких гоняю, все ровно)" Чего то я в сомнениях- клеить колодки на поксипол?! Кто в теме поделитесь соображениями.

не клей

Не буду! Нашел инструкцию на Поксипол, эксплуатация до 120 гр.С.

serёга писал(а):Не буду! Нашел инструкцию на Поксипол, эксплуатация до 120 гр.С.

и адгезия слабовата.........дырки заделывать им хорошо, не больше

Выбросьте с головы даже мысли о поклейке колодок на поксипол и прочие модификации эпоксидки, если почитать еще глубже, то у некоторых колодки срывает.. Клея, которые я перечислил выше держат температуру до 350 градусов.
По поводу минимальной толщины тормозной накладки. На колодках есть прорези, они, в ряде прочих функций, выполняют и функцию по определению износа, т.е. прорези стерты - колодки под замену. Ну а по факту - главное чтобы диск не испортить трением железо об железо. Т.к. после стирания прорезей в феродо может содержаться металл самого основания тормозной колодки для предотвращения срыва феродо с подложки.

А пну тему ,мои по клейки . Сразу оговорюсь что с цепа на Ямашку 250 прошла 7 000 км и еще есть колодки . На последним фото ,колодки уже от Сильвера ,ждут клея и оснастки

Начало не плохое, ждем окончательный результат

Подскажите,где купить клей,накладки о которых идет речь,хочется отремонтировать,благо изношеных 3 пары валяется,меня интересует интернет магазины(екатеринбург,Тюмень,Пе рьм, Москва)пойдет.Киньте ссылки пожалуйста.Спасибо.