Silver Wing Club Russia

Позавчера мои товарищи возвращались с импровизированного открытия сезона.
Ехали на двух Сильвах.
"Задний" обратил внимание на появившийся дымок из-под левой боковины пластика... Там где замочная скважина сидушки.
Как только понял, что это "не с проста" - стал "семафорить" впередиидущему, что он "горит"..
Но к тому времени "горевший" уже и сам заглох на ходу с загоранием лампочек на спидометре, как при заводке....
Пока фоток мне еще не скинули, но обещали...
Сразу при остановке тормознули машину и огнетушителем сбили пламя... (похоже есть смысл возить огнетушитель на мотике)..
Предварительно возгарание было от реле-регулятора...
Видимых вмешательств в проводку скутера, равно как и всяких "тюнегов" - не было.....
......
Сбросят обещанные фотки - выложу.....

Скорей всего КЗ на регуляторе

Я тоже это как вариант предположил...
Жду фоток.....

Пишешь, что дым пошёл из-под левого пластика с замком сидушки, а грешишь на замыкание реле-регулятора, который стоит спереди справа в клюве!!! Это как??

ice32167 писал(а):Пишешь, что дым пошёл из-под левого пластика с замком сидушки, а грешишь на замыкание реле-регулятора, который стоит спереди справа в клюве!!! Это как??

помойму на старых моделях он стоит гдето сзади сбоку... но точно не могу сказать

подтверждаю, на аппаратах 01-02 года регулятор стоит сзади. Горит из-за недостаточной степени охлаждения при сильной нагрузке.

2002 год, американец (FSC600) - реле регулятор стоит в морде за правым бардачком.

GlaZz писал(а):подтверждаю, на аппаратах 01-02 года регулятор стоит сзади. Горит из-за недостаточной степени охлаждения при сильной нагрузке.

Все верно , установлен сзади, с 2003(Европа) года перенесли под клюв!

орее всего это блок с предохранителем на 30 А... Была такая история

Первый у меня был Сильвер 2001 года, РР стоял в клюве!!!

С америкосами вообще какие то непонятки, у них и по пластику отличия идут и по размещению блоков, кстати уже несколько аппаратов-америкосов знаю, у которых год занижен для удешевления таможенных сборов.

для 600 2001 года: регулятор может быть как в клюве, так и сбоку. Из-за особенностей учета года выпуска в Японии, сбоку может оказаться и на сильвере 2002 года, очень редко - 2003.

Проще смотреть по номеру рамы: всё номера до 1003969 имеют реле сбоку, от 1003970 - в клюве.