Silver Wing Club Russia

купил я тут сальники вилки неоригинал All Balls 55-117 судя по каталогу подходят для Сильвера, отзывов по ним тут на форуме не нашел, но по другим мотам в целом отзывы нормальные (без нареканий)

но беда в том, что не разобрался.... оказывается оригинал идёт комплектом сальник + пыльник по 1 шт т.е. получается комплект на одно перо, а All Balls идут два сальника без пыльника т.е. на 2 пера.
никто не знает насколько сильно изнашиваются родные пыльники и можно ли их воткнуть совместно с неоригинальными сальниками? а то хотел уже поменять масло, а оказывается зап. частей не хватает

Если пыльники не потрескались, то сними их аккуратно, а затем поставь их на место после замены сальников.

Нормальные сальники. Пыльники, если нормальное состояние, можно оставить.

Привет
Если решил поменять сальники ,значит они потекли???
Причин может быть как минимум две
Первая -плохо очищают пыльники,а значит много задиров .для чего необходима более тщательная переборка со шлифовкой .
Вторая - стружка изнутри от выработки,что тоже не айс
Для себя я бы поставил новые пыльники ,они более эластичные и не пропустят ни воду ни грязь с песком.

Сальники потекли... Сопливят, но визуально вилка без задиров, но пробег уже не маленький 40к
Ну я тоже подумал докупить еще их же пыльников, менять так сразу... Но на неделю придётся отложить замену

Правильное решение.Сделать один раз но на долго,не важно для себя или для другого.
На долго только не откладывай ,а то масло понизится ниже уровня и вилка начнет работать на сухую.Это уже механический износ......