Silver Wing Club Russia

Народ подскажите, что в заднем супорте отвечает за разведение колодок после сжатия? Пластинка металлическая стоит, в которые торцами колодки упираются, а больше там ничего и нет, а колодки чють чуть зажаты с перекосом так как старые сточились неравномерно.
ЗЫ супорт разбирается весь ничего не заклинено.

Пластина работает роль направляющего, а вот штырь на котором висят колодки, сильно изношен может из за него перекос

Это этот штырь?

Скорее всего износ направляющих самого суппорта, было такое на Honda Forza у меня. Лечится с помощью токаря, нужно выточить новые втулки. Может конечно попросту одна из направляющих подклинена. Разбери, промой, смажь. Можно проверить на наличию люфта, если люфт большой - к токарю. Прикреплю фото суппорта с Форзы, для понимания.

т.е если супорт балтаеться на скобе то в этом косяк? а болтается у меня пиндец как (сам накосячил когда снимал барабан сцепления положил палку в колесо а она уперлась в супорт)

Да, если большой люфт по направляющим - это причина неравномерного износа колодок. Еще может присутствовать стук при торможении, и визг при движении задним ходом..

Однозначно: направляющий палец!!!!!!!!!!!! Следить за ним надо постоянно ( и смазывать спец смазкой для суппортов!!!), т.к. он быстро закисает из-за возможного попадания водички.

Все вылечелось заменой заднего суппорта в сборе, отдали просто по хорошей цене. Блин переыл всю барахолку найти объявление не могу, сказать человеку спасибо.

Val-prim писал(а):Однозначно: направляющий палец!!!!!!!!!!!! Следить за ним надо постоянно ( и смазывать спец смазкой для суппортов!!!), т.к. он быстро закисает из-за возможного попадания водички.

Такая смазка подойдет?

Конечно подойдет.

Интересно, из чего это сало делают... 4 грамма - 78рублей...

capush0n писал(а):Интересно, из чего это сало делают... 4 грамма - 78рублей...

Там хорошее сало и это еще не очень дорого.

Блин, хоть на хлеб мажь

Тут не хлеб, тут - нано-технологии!

Поменял сегодня подшипники переднего колеса, неделю на поворотах начало перед колбасить, а сегодня небольшой гул пошел. Заодно заменил колодки, перед-зад. Смазал все направляющие салом, поршни выдвинул до отказа и спецочистителем прошел. Колодки родные как раз кончились. На перед ставил Малосси, зад Лукас. Встали со всеми прокладками от родных. Осталось тормозуху сменить.



Когда я его брал, на спидометре было 19ткм, колодок почти половины не было.





И того, колодки прошли 44444км, ну и подшипники аналогично. Если бы пыльники менял, еще бы походили. Когда разбирал, под пыльниками была водичка...

поделюсь личным опытом! значит на бмв износился сам супорт ,нарушилась геометрия скобы! ну естественно с помошью нанохрени все вылечилось))) так что мы теперяча умеем аще и супорта востанавливать)))

Такая же фигня с супортом задним. Подклинил, сожрал колодки и диск. Короче попал на новые колодки и диск. Собрал. Чуда не произошло! Подклинивает суппорт! Направляющую колодок поставил без выработки вообще, суппорт разобрал , промыл, все смазал. Результата ноль. Суппорт на направляющих не болтается. Поршня вдавливаются без особых усилий. Куда лезть у кого какие варианты? На выходные был намечен байкфест, не устраню проблему я в пролете. ХЕЛП!!!

Стержень на котором висят колодки не проточен случаем, и пластину которая подпружинивает колодки правильно установил.

Два дня секса со всей тормозной системой. Перебраны все варианты. Была разобрана тормозная машинка в ней ни грязи, ни износа. Проверена магистраль, тормозуха текёт без задержек. Суппорт почищен смазан собран проверен 3 раза. поршня ходят от руки, скоба двигается без закусываний. Поршня отполированы, сальники почищены, небольшой износ пыльника, но не критично. После оттормаживания колодки до конца так и расходится, но если суппорт тихонько стукнуть, то колодки расходятся (колесо начинает крутиться на холостых). Сброс давления системы на суппорте результатов не дал. Пока не разбирал тройник (регулятор), который под мордой стоит. Стоит туда лезть, кто знает? И еще такое ощущение, что тормоза не прокачиваются до конца. Ручка тормоза прожимается до самого руля. Прокачивал всеми известными способами. Может есть взаимосвязь первого со вторым? С пластинами я голову поломал, но они становятся в одном положении, или их можно засунуть по другому как то?

На ходу колодки расходятся,диск имеет микро биение один хрен. У меня так же,ударишь по суппорту,крутится колесо. Левый рычак тож до грипсы можно прожать. В тройник не лазь,пустые хлопоты,такие тормоза у нас. А там смотри сам....

Вот по тормозам. "Поскольку в дисковом тормозе нет возвратных пружин, тормозные колодки после торможения расходятся за счет упругости резинового кольца рабочего цилиндра, и отчасти за счет незначительного биения тормозного диска (22)." Взято от сюда http://www.motovelosport.ru/cat/scooter ... ive/27.php

serёга писал(а): Стоит туда лезть, кто знает? И еще такое ощущение, что тормоза не прокачиваются до конца. Ручка тормоза прожимается до самого руля. Прокачивал всеми известными способами. Может есть взаимосвязь первого со вторым? С пластинами я голову поломал, но они становятся в одном положении, или их можно засунуть по другому как то?

тройник тоже не советую трогать -ни чего не даст..
по поводу жесткости рычагов- та же проблема, ни как это не вылечить..менял и суппорт и качал не один день..один хрен...мягкие..

если стержни без выработки- то я бы с пружинами этими и колодками посмотрел внимательно, видимо в момент торможения по ним колодки или мало или вообще не скользят.. и там закусывают..
возможно колодки не оригинал и толщина шейки колодки чуть больше чем надо и пружина плотно зажата?

второй вариант это напрявляющие стержни колодок....

Это при условии что направляющие суппорта не имеют люфта!

Если диск с торцевой полоской по внешнему краю и на нем глубокая и неровная выработка, может закусывать колодки, помогают только новые колодки они поровняют диск.

Колодки новые брембо, кажись. На направляющей колодки ходят без закусываний, да она и менялась. На данный момент проблема решена частично. Диск хоть и трется колодками, но нагревается примерно до градусов 60. Есть слабая надежда, что колодки притрутся. Тормоза то же вроде как появились, но по прежнему ватные. Как я раньше этого не замечал? Наверное уже просто нервенное. В планах поменять манжеты и пыльники суппорта. Думаю что это проблема давнишняя т.к. предыдущий комплект колодок очень быстро сточился тыс за 10. Если замена резинок не поможет, то остается только замена суппорта в сборе.
ПыСы: Кстати не кто не подскажет где ремкомплект приобрести с доставкой, желательно почтой?

"возможно колодки не оригинал и толщина шейки колодки чуть больше чем надо и пружина плотно зажата?" Имеются ввиду противоскрипные пластины? С одной стороны колодка вставляется в пластину, там все свободно, а вторая (большая) подпружинивает колодки снизу, т.е. они не болтаются на направляющей. Когда снимал старые колодки эта пластина была деформирована. Я её подровнял таким образом чтоб подпружинивали колодки, или она должна свободна болтаться под колодками?

Пластина сидит плотно в посадочном месте и только полоски подпружинивают.

serёга писал(а):"возможно колодки не оригинал и толщина шейки колодки чуть больше чем надо и пружина плотно зажата?" Имеются ввиду противоскрипные пластины? С одной стороны колодка вставляется в пластину, там все свободно, а вторая (большая) подпружинивает колодки снизу, т.е. они не болтаются на направляющей. Когда снимал старые колодки эта пластина была деформирована. Я её подровнял таким образом чтоб подпружинивали колодки, или она должна свободна болтаться под колодками?

нет я про те в которые колодки вставляются.. они там всего лишь прослойка между суппортом и колодками..

Эти нормально сидят. Там есть еще прокладка из какого то полимера, стоит между пластиной и колодкой. Я её пока убрал. Слышал две версии этой прокладки: 1. Её ставят только при износе в 50% , на новые колодки не ставят. 2. Это тепловой экран защищает от перегрева весь суппорт не давая теплу с колодки на него распространиться.
Пока дальнейшие танцы с бубном приостанавливаются. Заказываю ремкомплект сальников, когда придет -продолжу.

Первый вариант не логичен. Прокладку же с завода ставят.

Эти подкладки служат исключительно как тепловой экран, чтобы минимум нагрева передавалось к тормозной жидкости и суппорту.